CIP 2015 : F02M 71/00 : Combinaciones de carburadores y de aparatos de inyección de combustible a baja presión (medios para enriquecer la carga en caso de apertura súbita del obturador de estrangulamiento de los carburadores F02M 7/06).

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Notas[t] desde F01 hasta F04: MOTORES O BOMBAS

F02M 71/02 · estando realizada la mezcla aire-combustible por el carburador y siendo comprimida por una bomba para inyección ulterior en el aire comburente principal (adaptaciones o arreglos de estas bombas F02B).

F02M 71/04 · sirviendo el carburador únicamente para el arranque y el ralentí y siendo utilizado el aparato de inyección durante el funcionamiento normal del motor.

CIP2015: Invenciones publicadas en esta sección.

MOTOR DE EXPLOSIÓN DE DOS TIEMPOS CON INYECCIÓN COMBINADA.

(06/11/2012) Motor de explosión de dos tiempos con inyección combinada, comprendiendo un cilindro provisto con una salida de expulsión de gases y una entrada que comunica con un carburador , en cuyo cilindro se mueve en avance y retroceso un pistón , yendo en el propio cilindro un inyector que inyecta directamente combustible a la cámara de dicho cilindro durante todo el funcionamiento del motor, a partir de una posición de los recorridos de avance del pistón en la que dicho pistón obtura la salida de gases, mientras que a partir de un régimen de revoluciones del motor se produce a la vez una inyección indirecta de combustible-aire desde el carburador .

MOTOR DE EXPLOSIÓN DE DOS TIEMPOS CON INYECCIÓN COMBINADA.

(31/05/2012). Ver ilustración. Solicitante/s: GAS GAS MOTOS, S.A.. Inventor/es: MARCONI, PIERLUIGI.

Motor de explosión de dos tiempos con inyección combinada, comprendiendo un cilindro provisto con una salida de expulsión de gases y una entrada que comunica con un carburador , en cuyo cilindro se mueve en avance y retroceso un pistón , yendo en el propio cilindro un inyector que inyecta directamente combustible a la cámara de dicho cilindro durante todo el funcionamiento del motor, a partir de una posición de los recorridos de avance del pistón en la que dicho pistón obtura la salida de gases, mientras que a partir de un régimen de revoluciones del motor se produce a la vez una inyección indirecta de combustible-aire desde el carburador.

SISTEMA DEL COMBUSTIBLE PARA UN MOTOAR DE COMBUSTION INTERNA.

(01/03/1988). Ver ilustración. Solicitante/s: KEEWEST DEVELOPMENTS LIMITED. Inventor/es: WEST, GEOFFREY WARD.

LA PRESENTE INVENCION CONSISTE EN UN SISTEMA DE COMBUSTIBLEA PARA UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA CON ENCENDIDO POR CHISPA PROVISTO DE MEDIOS PARA LA MEZCLA PREVIA DE COMBUSTIBLE LIQUIDO CON UNA PARTE DE LA CARGA DE AIRE TOTAL, UNA BOQUILLA DE INYECCION A TRAVES DE LA CUAL SE HACE PASAR LA MEZCLA DE AIRE/COMBUSTIBLE, UN INTERCAMBIADOR DE CALOR PARA CALENTAR LA MEZCLA DE AIRE/COMBUSTIBLE PROCEDENTE DE LA BOQUILLA DE INYECCION PARA OBTENER UN GAS Y UN CONDUCTO PARA TRANSPORTAR EL GAS AL COLECTOR DE ADMISION DEL MOTOR EN DONDE SE MEZCLA CON EL RESTO DE LA CARGA DE AIRE.

PERFECCIONAMIENTOS EN UN DISPOSITIVO PARA LA REGULACION DE LA ALIMENTACION EN CARBURANTE DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.

(16/02/1976). Solicitante/s: GROSCLAUDE,FERNANDO.

Resumen no disponible.

UN DISPOSITIVO DE ALIMENTACIÓN PARA MOTORES DE COMBUSTIÓN INTERNA.

(01/02/1963). Ver ilustración. Solicitante/s: SOCIETE INDUSTRIELLE DE BREVETS ET D'ETUDES S.I.B.,E..

Un dispositivo de alimentación para motores de combustión interna, en los cuales el combustible, al menos para ciertas condiciones de funcionamiento del motor, es inyectado a presión por una bomba en el conducto de alimentación del motor, caracterizado porque comprende una cámara en la cual se reúne el combustible previamente dosificado por su paso a través de un orificio de sección variable proporcional a la sección de paso de aire en un tramo determinado del conducto de alimentación y sobre la cual está conectada la aspiración de dicha bomba.