CIP 2013 : E21D 9/00 : Túneles o galerías, con o sin revestimientos; Procedimientos o aparatos para su ejecución (revestimientos en sí E21D 11/00; galerías de protección contra la caída de rocas o las avalanchas E01F 7/04 ); Trazado de túneles o de galerías.

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Notas[g] desde E21D 9/00 hasta E21D 13/00: Túneles; Galerías; Grandes cámaras subterráneas; Sus revestimientos
E21D 9/01 · Procedimientos o aparatos para alargar o restablecer la sección transversal de los túneles, p. ej. restableciendo el suelo a su nivel original.
E21D 9/02 · Excavación de túneles o galerías inclinadas.
E21D 9/04 · Excavación de galerías en terrenos de poca consistencia; Dispositivos a este efecto no previstos en otro lugar.
E21D 9/06 · Ejecución haciendo uso de pantallas protectoras de avance.
E21D 9/08 · · con medios complementarios de perforación o de corte.
E21D 9/087 · · · con una cabeza de perforación rotatoria que corta simultáneamente la sección transversal al completo, p. ej. máquinas tipo frontal-completo.
E21D 9/093 · · control de las pantallas protectoras de avance.
E21D 9/10 · Ejecución haciendo uso de máquinas de perforar o de cortar (E21D 9/08 tiene prioridad; máquinas similares para minería E21C 27/20; picos para minería E21C 35/18).
E21D 9/11 · · con una cabeza de perforación rotatoria que corta simultáneamente la sección transversal al completo, p. ej. máquinas tipo frontal-completo.
E21D 9/12 · Dispositivos para retirar o transportar las materias de excavación o de desmontes; Plataformas de trabajo o de carga (transporte en el subsuelo E21F 13/00).
E21D 9/13 · · usando medios transportadores hidraúlicos o neumáticos.
E21D 9/14 · Trazado de túneles o galerías; Particularidades de la construcción de túneles o galerías no previstas en otro lugar, p. ej. entradas, atenuación de la luz del día a la entrada de túneles.

CIP2013: Invenciones publicadas en esta sección.

  1. 1.-

    EQUIPO DE PRUEBA PARA ANCLAS MINERAS

    . Ver ilustración. Solicitante/s: AGUILAR VERA, Oscar Octavio. Inventor/es:

    Equipo de prueba para anclas mineras a instalar en túneles de la industria minera formado por dos cuerpos, el primer cuerpo formado por cuatro paredes de acero y una placa circular con una perforación central soldada a ellas por su base, el segundo cuerpo formado por dos cuñas a insertar en el primer cuerpo que sujetan el ancla minera en el momento del ensayo.

  2. 2.-

    Sistema y método para la verificación de la trayectoria de un túnel. La invención proporciona un sistema para la verificación de la trayectoria de un túnel . Este sistema comprende, al menos una superficie de recepción adecuada para la recepción de luz láser , sensores adecuados para capturar datos sobre la incidencia del láser en la al menos una superficie adecuada para la recepción de luz láser , un soporte adecuado para sujetar la al menos una superficie de recepción , y medios de procesamiento de información . Los sensores están adaptados para transmitir los...

  3. 3.-

    SISTEMA Y MÉTODO PARA LA VERIFICACIÓN DE LA TRAYECTORIA DE UN TÚNEL

    . Ver ilustración. Solicitante/s: UNIVERSIDAD CARLOS III DE MADRID. Inventor/es:

    La invención proporciona un sistema para la verificación de la trayectoria de un túnel . Este sistema comprende, al menos una superficie de recepción adecuada para la recepción de luz láser , sensores adecuados para capturar datos sobre la incidencia del láser en la al menos una superficie adecuada para la recepción de luz láser , un soporte adecuado para sujetar la al menos una superficie de recepción , y medios de procesamiento de información . Los sensores están adaptados para transmitir los datos sobre la incidencia del láser a los medios de procesamiento de la información , y el soporte puede moverse en varios grados de libertad lineales y/o angulares, estando adaptado para transmitir información sobre su movimiento a los medios de procesamiento de la información . La invención también comprende un método de verificación de la trayectoria de un túnel.

  4. 4.-

    Disposición de sustentación para ser ubicado en una zona de apeo de vías de ferrocarril, la disposición comprende un par de primeras vigas metálicas longitudinales, que comprenden alas y un alma, cada una de las primeras vigas metálicas longitudinales están colocadas paralelas a un hilo de vía de ferrocarril por la parte externa a cada hilo de vía de ferrocarril, de manera que las primeras vigas metálicas longitudinales están arriostradas por al menos una segunda viga metálica perpendicular de longitud inferior a las primeras vigas metálicas longitudinales, la...

  5. 5.-

    Método para la adquisición y procesamiento de señales sísmicas durante la perforación de un túnel que comprende las siguientes etapas: disposición de uno o más sensores piloto (P1, P2, etc.) sobre la cabeza de una máquina de perforación (TBM), disposición de uno o más sensores sísmicos (G1, G2, etc.) en contacto con una formación de roca a ser perforada para registro de una señal sísmica reflejada y/o transmitida, división virtual de la formación de roca a ser perforada en volúmenes parciales, registro continuo de señales detectadas por medio...

  6. 6.-

    Encofrado para hormigonar el revestimiento interior de túneles, constituido por una estructura resistente formada por un anillo poligonal perpendicular al eje del túnel, constituido por un número variable de cuadernas articuladas entre sí y unidas por un codal telescópico que permite variar el ángulo que forman, para así variar la curvatura perimetral, de forma que variando también el número de cuadernas es posible adoptar cualquier medida y configuración de túnel (t). Por fuera de dichas cuadernas se montan otras cuadernas secundarias , que exteriormente definen la curvatura acorde a cada zona o sector de túnel en la que se monta. Finalmente, formando la piel del encofrado, una serie de chapas de acero flexible , que adopta el radio de...

  7. 7.-

    TÚNEL EMPUJADO MEDIANTE TRAMOS SUCESIVOS

    . Solicitante/s: OBRAS Y PROYECTOS, ECOLOGÍA Y MEDIO AMBIENTE, S.L. (OPEMA). Inventor/es:

    Túnel empujado mediante tramos sucesivos se basa en la construcción de tramos de túnel que pueden variar entre 10 y 30 metros de longitud con la forma diseñada en el proyecto y que una vez introducidos en el terreno, serán el revestimiento de hormigón que hará posible que los trenes o vehículos circulen por el mismo sin ningún problema. Estos tramos se irán introduciendo en el terreno a medida que la rueda de corte vaya perforando el terreno con la sección necesaria.

  8. 8.-

    Método y sistema para replanteo automático y continuo en obras de excavación/perforación de un túnel y programa de ordenador para ejecutar dicho método. Se propone un método para replantear sobre el frente de excavación (FE) de un túnel puntos de control representativos de la sección, recorrido y bóveda ideales del mismo. Sobre el frente de excavación se forman imágenes luminosas de marcado (IML) del perfil de túnel a excavar, proyectando luz láser sobre dicho frente; estas imágenes son calculadas y proyectadas basándose en la intersección entre una superficie...

  9. 9.-

    Túnel empujado mediante tramos sucesivos, en el que son empujados los distintos tramos de túnel, mediante empuje oleodinámico, hasta su ubicación definitiva. Interponiendo baterías de cilindros hidráulicos entre los tramos sucesivos, a efectos de empuje de traslación de los mismos, estableciendo piezas para absorción de esfuerzos y protección de cilindros. Así como muro de reacción tras el último tramo a los mismos efectos.

  10. 10.-

    Sistema para la auscultación dinámica de revestimientos de túneles que utiliza un vehículo equipado con una serie de sensores , cada uno de los cuales está compuesto por un iluminador láser de alta potencia y una cámara digital, yendo esos sensores en una estructura portante para posicionamiento de los mismos a la distancia del revestimiento del túnel necesaria para realizar la adquisición de las imágenes. También cuenta con un odómetro para la medida de la distancia longitudinal recorrida por el vehículo y para coordinación...

  11. 11.-

    SISTEMA DE GESTIÓN DEL SEGUIMIENTO DE EXCAVACIÓN CON TUNELADORA

    . Ver ilustración. Solicitante/s: PAYMACOTAS, S.A.U. Inventor/es:

    Sistema de gestión del seguimiento de excavación con tuneladora mediante el control dinámico de túneles. El sistema comprende una unidad central conectada remotamente a una pluralidad de nodos de control de excavación asociados a tuneladora, geotecnia y auscultación. Cada nodo comprende un módulo de adquisición de datos para la toma de los datos característicos asociados a la excavación y un módulo de comunicaciones con medios para enviar información a la unidad central. La invención permite la integración de los diferentes parámetros de excavación permitiendo el análisis e interpretación de datos en tiempo real.

  12. 12.-

    La presente invención se refiere a una Maquina y sistema para la construcción de Túneles De Trinchera Cerrada sin detener el tráfico de vehículos v el cual comprende de una estructura de puente de arco prefabricado en acero por el cual los vehículos transitan sobre ella. Colgada a su estructura se encuentra una maquina rozadora o cabeza de corte tipo minera o cualquier otro sistema el cual excava el área a construir y a su vez también colgada a la estructura se ubica una pala recogedora la cual extrae la tierra excavada por la rozadora...

  13. 13.-

    Sistema de láminas deslizantes de interposición y empuje oleodinámico para cruce de una estructura/cajón bajo carreteras y similares, que comprende una cuna de avance , metálica con un cuchillo de penetración , que presenta aperturas, definidas por un elemento semicilíndrico, para el paso de láminas deslizantes de interposición, unidas mediante pinzas a una estructura fija, que pasan desde bajo la solera superior (1a) de la estructura/cajón para colocarse sobre ella. Entre las láminas existen pequeñas zonas descubiertas que, antes del empuje, se recubren. Además, se contemplan otras láminas de revestimiento que, lubricadas...

  14. 14.-

    ESTRUCTURA DE SUSTENTACIÓN

    . Ver ilustración. Solicitante/s: PETRUCCO S.A. Inventor/es:

    Estructura de sustentación temporal que soporta provisionalmente las vías férreas en circulación durante la realización de trabajos bajo vía, tal como el hincado de un cajón de hormigón armado para la supresión de un paso a nivel.

  15. 15.-

    TUNEL DOBLE.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: HOCHTIEF AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es:

    Túnel doble constituido por dos tubos individuales paralelos directamente adyacentes uno a otro, en el que los dos tubos individuales están separados uno de otro por una pared central vertical , caracterizado porque la pared central se compone de dos paredes laterales paralelas adyacentes una a otra y porque entre estas paredes laterales que forman la pared central está prevista una juntura central, porque cada pared lateral está asociada a uno de los dos tubos individuales y forma con los otros elementos de pared de este tubo individual el revestimiento de la pared de dicho tubo individual , y porque los elementos de pared que forman el revestimiento de la pared de los tubos individuales son entubados y porque las dos paredes laterales está constituidas por entubados.

  16. 16.-

    PROCEDIMIENTO PARA ENSANCHAR CARRETERAS, AUTOPISTAS O TUNELES DE VIA FERREA, SIN NECESIDAD DE INTERRUMPIR EL TRAFICO.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: AUTOSTRADE CONCESSIONI E COSTRUZIONI AUTOSTRADE S.P.A.. Inventor/es:

    LA INVENCION SE REFIERE A UN METODO PARA ENSANCHAR TUNELES DE CARRETERAS, AUTOPISTAS O FERROCARRIL, SIN INTERRUMPIR EL TRAFICO, EL METODO COMPRENDE: UN PRIMER PASO EN EL CUAL SE LLEVA A CABO UNA PERFORACION DE MUESTRAS DEL SUELO INCLUIDO ENTRE EL PERFIL TEORICO DEL TUNEL ENSANCHADO Y EL DEL ANTIGUO TUNEL EXISTENTE, DESPUES DE HABER PROBABLEMENTE OPERADO SOBRE EL SUELO INCLUIDO ENTRE EL PERFIL TEORICO DEL TUNEL ENSANCHADO Y EL DEL ANTIGUO TUNEL EXISTENTE, MEDIANTE OPERACIONES DE REFUERZO EN EL FRENTE DE LA PERFORACION Y OPERACIONES DE PRECONTENCION DE LA ACANALADURA DE ENSANCHAMIENTO, Y UN SEGUNDO PASO EN EL CUAL EL REVESTIMIENTO FINAL, QUE COMPRENDE UNO O MAS ARCOS DE SOPORTES PREFABRICADOS SE DISPONEN, EN MUESTRAS, CERCA DEL FRENTE DE PERFORACION, DE ACUERDO CON UN PRINCIPIO DE "BOVEDA ACTIVA".

  17. 17.-

    Un procedimiento de construcción de reforzamiento del terreno natural, en el que una varilla de perforación que tiene una parte de extremo base montada en una perforadora de la roca y que tiene un trépano de perforación (22a) montado en su extremo de punta está almacenado dentro de una tubería , la perforación se realiza en el terreno natural en una posición prescrita en la periferia exterior de la galería y/o la cara en la excavación de un túnel o similar mientras se proporcionan y se conectan de manera secuencial las tuberías y las varillas de perforación , la tubería siendo impulsada y colocada en el terreno...

  18. 18.-

    PRODUCTO BICOMPONENTE A BASE DE RESINA FENOLICA.

    . Solicitante/s: A. WEBER, S.A. Inventor/es:

    Producto bicomponente de base de resina fenólica, que comporta una resina a base de un resol y un catalizador a base de ácido sulfónico, destinado a la inyección para la consolidación de terrenos, que presenta características de flexibilidad mejoradas parecidas a las de los poliuretanos expandidos y cuyo test de flexión revela una curva en sombrero sin ruptura neta de adhesión, ni siquiera tras un período de muchos días, caracterizado por el hecho de que comporta como aditivos un tensioactivo- o una combinación de tensioactivos, resorcina, una resina novolaca o una resina novolaca sulfonada y/o una dispersión de resol previamente reticulado, siendo estos aditivos invariablemente añadidos al componente resina o al componente catalizador.

  19. 19.-

    PROCEDIMIENTO PARA LA CONSTRUCCION DE UNA OBRA BAJO UN TALUD DE SOPORTE DE UNA VIA FERREA O DE UNA CALZADA, CARACTERIZADO PORQUE CONSISTE EN FABRICAR O DISPONER PREVIAMENTE, EN AL MENOS UN LADO DE LA EXCAVACION, AL MENOS UNA SOLERA PLANA DE GUIADO QUE SOPORTA AL MENOS UNA SOLERA DEL BASTIDOR DE LA OBRA DE HORMIGON, EN COLOCAR POR DEBAJO DEL BASTIDOR HUECO EN EL INTERIOR DE ACOMETIDAS DE RESERVA REALIZADAS EN LA SOLERA DE GUIADO , AL MENOS UN CABLE DE TRACCION , ESTANDO ESTE CABLE SOLIDARIZADO A UN EXTREMO DE UN PUNTO DE ANCLAJE FIJO CONECTADO A LA SOLERA DE GUIADO , MIENTRAS QUE EL OTRO EXTREMO ESTA ENGRANADO...

  20. 20.-

    DISPOSITIVO PARA ESTABILIZAR UN CUERPO DE PARED.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: HABE, WOLFGANG. Inventor/es:

    SE DESCRIBE UN ANCLAJE DE TRACCION PARA ESTABILIZACION DE UN CUERPO DE PARED. EL ANCLAJE DE TRACCION CONTIENE ELEMENTOS DE TRACCION , QUE SE INTRODUCEN EN UN AGUJERO APLICADO EN EL CUERPO DE PARED Y ALLI SE UNEN EN ARRASTRE DE MATERIAL CON EL MATERIAL DE PARED. LOS ELEMENTOS DE TRACCION SE UNEN CON LA AYUDA DE MEDIOS DE SUJECION DE MANERA ESENCIALMENTE SIMETRICA AXIAL UNO CON OTRO EN FORMA DE HACES CON REFERENCIA AL AGUJERO DE PERFORACION RESPECTIVO. PARA FACILITAR EL MONTAJE CONJUNTO DE LOS ELEMENTOS DE TRACCION ANTES DE LA INTRODUCCION EN EL AGUJERO PERFORADO, EL MEDIO DE SUJECION INDIVIDUAL SE COMPONE DE MIEMBROS, CON LOS QUE SE CONFIGURAN CIERRES DE CINTURON PARA LA FORMACION DE CINTURON DE CIERRE Y SE HA PREVISTO EN LOS MIEMBROS POSICIONES DE RECEPCION PARA AL MENOS UN ELEMENTOS DE TRACCION.

  21. 21.-

    Apeo de vía férrea para ejecución de pasos inferiores. Está destinado a constituir una estructura puente que soporte la vía entre dos puntos de la misma convenientemente distanciados de acuerdo con la excavación necesaria para la implantación del paso inferior y se materializa en una pareja de vigas de celosía longitudinales , dispuestas a ambos lados de la vía, que descansan sobre zapatas de cimentación provisional situadas en correspondencia con sus extremos, a través de medios de regulación en altura que permiten elevar...

  22. 22.-

    EN UN DISPOSITIVO DE AVANCE CON ESCUDO CON UNA PARED SUMERGIDA QUE LIMITA CON UNA CAMARA DE TRABAJO Y UNA CAMARA ANULAR SITUADA EN LA CARA POSTERIOR DE LA PARED SUMERGIDA SE PROPONE PREVER UN DISPOSITIVO DE EXTRACCION DE LA CAMARA ANULAR DETRAS DE UNA ABERTURA DE LA PARED SUMERGIDA , QUE PUEDE CERRARSE MEDIANTE UN EMPUJADOR DE LA PARED SUMERGIDA , PARA LA ELIMINACION DEL MATERIAL OBTENIDO EN UNA EXTRACCION CON AYUDA LIQUIDA, Y UN DISPOSITIVO DE TRANSPORTE POR SINFIN PARA LA EXTRACCION DIRECTA DEL MATERIAL OBTENIDO DE LA CAMARA DE TRABAJO EN UNA EXTRACCION CON AYUDA DE LA PRESION DEL TERRENO, EN DONDE LA ABERTURA DEL SINFIN , QUE UNE EL DISPOSITIVO DE TRANSPORTE CON SINFIN CON LA CAMARA DE TRABAJO, PUEDE CERRARSE MEDIANTE...

  23. 23.-

    UN PROCEDIMIENTO Y UN APARATO DE EXCAVACION PARA CONSTRUIR LA BASE DE UN TUNEL.

    . Solicitante/s: TREVI S.P.A.. Inventor/es:

    UN APARATO CAVADOR PARA CONSTRUIR, REHACER, REFORZAR O RESTAURAR ALGUNA PARTE DE LA BASE DE UN TUNEL, QUE PROPORCIONA UN ARCO INVERTIDO O UNA ESTRUCTURA DE APOYO DE LOS PILARES ADECUADA PARA SOSTENER EL TUNEL , CONSTA DE ELEMENTOS DE EXCAVACION QUE ABREN ZANJAS ACCIONADOS MECANICAMENTE TAN RESTRINGIDOS QUE LOGRAN UN MOVIMIENTO COMBINADO DE : OSCILACION EN TORNO A UN EJE SUSTANCIALMENTE PARALELO AL EJE LONGITUDINAL DEL TUNEL; DESLIZAMIENTO EN UNA DIRECCION PERPENDICULAR A DICHO EJE: Y TRASLACION HORIZONTAL TRANSVERSA JUNTO CON DICHO EJE DE OSCILACION, A LO LARGO DE UNOS ELEMENTOS DE GUIA HORIZONTAL QUE SE EXTIENDEN TRANSVERSALMENTE EN EL TUNEL . SE DESCRIBE TAMBIEN UN METODO DE EXCAVACION QUE HACE USO DE TAL APARATO.

  24. 24.-

    PROCEDIMIENTO DE REALIZACION DE UN TUNEL REVESTIDO.

    . Solicitante/s: CENTRE D'ETUDE DE L'ENERGIE NUCLEAIRE, EN ABREGE: ×CEN×. Inventor/es:

    PORCESO DE REALIZACION DE UN TUNEL REVESTIDO O DE UNA EXCAVACION REVESTIDA, SEGUN EL CUAL UNA EXCAVACION DE SECCION CIRCULAR ES EXCAVADA EN EL SUELO MEDIANTE UN DISPOSITIVO APROPIADO Y UN REVESTIMIENTO SE COLOCA EN EL INTERIOR DE ESTA EXCAVACION, CARACTERIZADO EN QUE LA COLOCACION DEL REVESTIMIENTO COMPRENDE UNA ETAPA DURANTE LA CUAL UNOS ELEMENTOS DE TUBO SECCIONADOS SOBRE SU LONGITUD Y REPLEGADOS SOBRE SI MISMOS SE INTRODUCEN A TRAVES DE LOS ELEMENTOS DE TUBO YA COLOCADOS HASTA EL NIVEL DE SU EMPLAZAMIENTO DONDE SE ABREN POR SU PROPIA ELASTICIDAD O SE ABREN POR UN DISPOSITIVO APROPIADO.

  25. 25.-

    MEJORAS INTRODUCIDAS EN LA PATENTE DE INVENCION 9301380, POR "EQUIPO UNIVERSAL PARA LA EJECUCION DE PREBOVEDAS Y TRATAMIENTOS COMPLEMENTARIOS EN EXCAVACIONES SUBTERRANEAS".

    . Ver ilustración. Solicitante/s: RODIO CIMENTACIONES ESPECIALES, S.A.. Inventor/es:

    Mejoras introducidas en la patente de invención 9301380, por equipo universal para la ejecución de prebóvedas y tratamientos complementarios en excavaciones subterráneas. El equipo según las mejoras incluye un pórtico general en forma de arco soportado por unas viguetas longitudinales asociadas a elementos de apoyo regulables . Sobre el pórtico se desplazan dos conjuntos de carros con respectivos cabezales de perforación montados sobre mástiles , discurriendo los conjuntos sobre cada una de las mitades del pórtico . El equipo incluye un pórtico auxiliar con un soporte oscilante para apoyo y guiado del mástil , incluyendo además un sistema de traslación formado por dos trenes de orugas fijados a las propias vigas longitudinales . El equipo incluye además dos unidades oleo-dinámicas de potencia para el accionamiento, montadas sobre las mismas vigas longitudinales . Figura 1.

  26. 26.-

    EQUIPO UNIVERSAL PARA LA EJECUCION DE PREBOVEDAS Y TRATAMIENTOS COMPLEMENTARIOS EN EXCAVACIONES SUBTERRANEAS.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: RODIO CIMENTACIONES ESPECIALES, S.A.. Inventor/es:

    LA INVENCION CONSISTE EN UN EQUIPO UNIVERSAL PARA LA EJECUCION DE PREBOVEDAS Y TRATAMIENTOS COMPLEMENTARIOS EN EXCAVACIONES SUBTERRANEAS, EL CUAL CONSTA DE UNA ESTRUCTURA METALICA CONSTITUIDA POR UN PORTICO DE DOS ARCOS ARRIOSTRADOS EN PARALELO Y SOBRE EL QUE DISCURRE UN CARRO PORTA-MASTIL EL CUAL MONTA UN SUB-MASTIL CON POSIBILIDAD DE ORIENTACION TRIDIMENSIONAL MEDIANTE UN SISTEMA CINEMATICA, CONTANDO CON UNA UNIDAD MOVIL DE TRASLACION EN LA QUE VA INSTALADA LA PLANTA HIDRAULICA.

  27. 27.-

    PROCESO PARA LA CONSTRUCCION DE UNA OBRA BAJO UN TALUD DE SOPORTE DE UNA VIA FERREA O DE UNA CALZADA, QUE CONSISTE EN SECCIONAR TEMPORALMENTE LA VIA EN DERECHURA AL EMPLAZAMIENTO PREVISTO EN EL TALUD DE SOPORTE DE ESTA VIA PARA EL PASO A REALIZAR, Y EN EFECTUAR UNA EXPLORACION POR EXCAVACION DEL TERRENO EN ESTE EMPLAZAMIENTO, CARACTERIZADO EN QUE CONSISTE EN FABRICAR O DISPONER PREVIAMENTE, EN AL MENOS UN LADO DE LA EXPLORACION , EN CASO NECESARIO EN CADA UNO DE LOS DOS LADOS DE ESTA, POR AMBAS PARTES DEL TALUD Y EN FRENTE UNO DEL...

  28. 28.-

    ESTRUCTURAS DE TIERRA REFORZADAS Y METODO PARA SU CONSTRUCCION.

    . Solicitante/s: NEGRI, YERMIYAHU. Inventor/es:

    UNA ESTRUCTURA QUE COMPRENDE UNA CARGA VERTICAL SOPORTADA SOBRE UNA PARED CARACTERIZADA EN QUE LA PARED QUE SOPORTA DICHA CARGA VERTICAL COMPRENDE UNA CUBIERTA DE PLANCHAS DE HORMIGON DE UNA ESTRUCTURA DE TIERRA REFORZADA, DICHA CUBIERTA COMPRENDE AL MENOS DOS BANDAS DE PLANCHAS DE HORMIGON, Y METODO PARA SU CONSTRUCCION.

  29. 29.-

    CONEXION DE TUBERIA PARA TUBERIAS DE TRABAJO AVANZADO COLOCADAS BAJO TIERRA MEDIANTE UNA TECNICA DE TRABAJO EN AVANCE.

    . Solicitante/s: PONT-A-MOUSSON S.A.. Inventor/es:

    LA INVENCION SE REFIERE A UNA CONEXION DE TUBERIA PARA TUBERIAS DE TRABAJO AVANZADO QUE SE COLOCAN BAJO TIERRA MEDIANTE UNA TECNICA DE TRABAJO EN AVANCE Y QUE TIENEN UN TUBO INTERIOR DE HIERRO FUNDIDO EN EL QUE SE EJERCE LA FUERZA COMPRESIVA DURANTE EL TRABAJO DE AVANCE. CADA TUBO DE TRABAJO EN AVANCE CONSISTE EN UN TUBO INTERIOR DE HIERRO FUNDIDO SIN MANGA Y UNA TUBERIA COAXIAL DE REVESTIMIENTO EXTERIOR QUE CONSTITUYE UN CASCO PERDIDO PARA UNA CAPA INTERMEDIA DE UN MATERIAL QUE CONTIENE CEMENTO ENTRE LA TUBERIA INTERIOR Y LA EXTERIOR. LA CONEXION DE TUBERIA ESTA FORMADA POR LO MENOS DE UN ANILLO DE GUARNICION COLOCADO EN UNA SECCION SALIENTE DE LA TUBERIA INTERIOR DE HIERRO FUNDIDO.

  30. 30.-

    METODO Y APARATO PARA EXTENDER TUNELES.

    . Solicitante/s: ING. GIOVANNI RODIO & C. IMPRESA COSTRUZIONI SPECIALI S.P.A. Inventor/es:

    METODO Y APARATO PARA EXTENDER TUNELES EN SERVICIO, CARACTERIZADO POR UNA INSTALACION CON UN BLINDAJE DE PROTECCION DENTRO DEL TUNEL ORIGINAL PARA PROTEGER EL TRAFICO QUE PASA A SU TYRAVES EN LA SECCION DEL TUNEL INVOLUCRADAS EN LAS OPERACIONES DE EXTENSION DEL MISMO, LA CONSOLIDACION DE LA SECCION, ES SOBRE UN PERFIL QUE CORRESPONDE SUSTANCCIALMENTE A LOS EXTRADOS DEL TUNEL ALARGADO, LA DEMOLICION DE LA LINEA VIEJA BAJA AL NIVEL DE LOS SOPORTES DIRECTOS, Y LA DEMOLICION DE ESTA ALINEAN EL TUNEL EXTENDIDO.

  31. 31.-

    PROCESO PARA LA CONSTRUCCION DE OBRAS, EN PARTICULAR DE PASOS BAJO UNA VIA FERREA

    . Solicitante/s: BEAUTHIER, JEAN MARIE. Inventor/es:

    PROCESO PARA LA CONSTRUCCION DE OBRAS, EN PARTICULAR PARA UN PASO A TRAVES DE UN TALUD O TERRAPLENADO SOPORTANDO UNA O VARIAS VIAS FERREAS. SEGUN EL INVENTO, ESTE PROCESO SE CARACTERIZA EN QUE CONSISTE, DESPUES DE HABER CORTADO LA VIA EN UNA LONGITUD CORRESPONDIENTE A LA DEL PASO A REALIZAR SOBRE AQUELLA, EN CONSTITUIR UN CUADRO DE HORMIGON DELIMITANDO ESTE PASO POR MEDIO DE DOS SEMIELEMENTOS CON SECCION EN U , DISPUESTOS ENFRENTE DE UNA A OTRA PARTE DEL TALUD O TERRAPLENADO QUE SOPORTA LA VIA,EN ACORTAR PROGRESIVAMENTE ESTOS SEMIELEMENTOS POR PERFORACION RELATIVA DE UNO HACIA EL OTRO HACIENDOLOS PENETRAR A LA FUERZA EN EL TALUD HASTA SU PUESTA EN CONTACTO, EN RETIRAR LOS ESCOMBROS POR EL INTERIOR DE LOS SEMIELEMENTOS CONFORME SU PENETRACION EN EL TALUD, Y DESPUES EN DISPONER SOBRE EL CUADRO UN TABLERO DE SOPORTE DE LA VIA Y EN FIN EN RECONSTITUIR ESTA SOBRE LA LONGITUD DEL TABLERO.

  32. 32.-

    METODO PARA CONSTRUIR TUNELES DE LARGO TENDIDO POR MEDIO DE UN ARCO CELULAR

    . Solicitante/s: ROCKSOIL S.R.L. Inventor/es:

    EL METODO PARA CONSTRUIR LARGOS TUNELES COMPRENDE LOS PASOS DE METER DENTRO DEL TERRENO UNA PLURALIDAD DE TUBOS Y ACOPLAR ESTOS TUBOS MEDIANTE ESTRUCTURAS INTERAXIALES VARIABLES ADECUADAS PARA HACER UNA CUBIERTA MONOLITICA FUERTE.

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