CIP 2013 : F15B 5/00 : Transductores que convierten las variaciones de magnitudes físicas, p. ej. expresadas por las variaciones de posición de los órganos en variaciones de presión de un fluido o viceversa ; Variación de la presión de un fluido en función de las variaciones de una pluralidad de presiones de este fluido o de las variaciones de otras magnitudes (F15B 9/00 tiene prioridad; para la medida o el control G01, G05).

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Notas[t] desde F15 hasta F17: TECNOLOGIA EN GENERAL

CIP2013: Invenciones publicadas en esta sección.

  1. 1.-

    Transductor instantáneo neumático que contiene válvula neumática de acción rápida concebida para transformación de energía potencial de diversos fluidos gaseosos de trabajo a presión en energía cinética y diferentes formas de energía, en el que un interior de transductor instantáneo neumático tiene una forma básica de una tubería o alojamiento autointersecante, que presenta al menos dos autointersecciones, con una abertura a la zona de baja presión ambiental y con al menos tres puertos de entrada. Dicho interior interactúa con un cuerpo de una pieza de estructura de pistón compuesto que es móvil de manera alternativa dentro de dicho interior que mantiene al...

  2. 2.-

    VALVULA PIEZOELECTRICA.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: HYGRAMA AG. Inventor/es:

    EL ELEMENTO DE FLEXION PIEZOELECTRICO SE INTRODUCE Y RETIENE EN EL CUERPO DE LA VALVULA ESTANDO OBTURADO DESDE UN LADO, Y CONTROLA CON SU LADO LIBRE, AL MENOS, UN ASIENTO DE OBTURACION DE ACUERDO CON UNA TENSION DE CONTROL APLICADA. AL MENOS EN LA ZONA SITUADA EN LA CAMARA INTERIOR DEL CUERPO EL ELEMENTO DE FLEXION ESTA DOTADO DE UN RECUBRIMIENTO DE UN MATERIAL AISLANTE AL MENOS PARCIALMENTE ELASTICO, QUE POR EL LADO RETENIDO OBTURA AL MISMO TIEMPO LA CAMARA INTERIOR DEL CUERPO FRENTE AL EXTERIOR. POR CONSIGUIENTE, EL ELEMENTO DE FLEXION ESTA ELECTRICAMENTE AISLADO Y OBTURADO FRENTE AL MEDIO A CONTROLAR, ENCONTRANDOSE TAMBIEN LOS PUNTOS DE CONTACTO ELECTRICO FUERA DE LA CAMARA DE TRABAJO DE LA VALVULA.

  3. 3.-

    PROCEDIMIENTO E INSTALACION DE VALVULA PARA CONTROLAR UNA SEÑAL PILOTO.

    . Solicitante/s: MAC VALVES INC.. Inventor/es:

    UN ENSAMBLAJE DE VALVULA QUE CONTROLA UNA PRESION ENVIADA DESDE UNA VALVULA PARA CREAR UNA SEÑAL PILOTO UTILIZADA PARA CONTROLAR UN MECANISMO REGULADOR DE POTENCIA. UNA LINEA INDEPENDIENTE DE RETROALIMENTACION SE EXTIENDE DESDE LA SALIDA DE LA VALVULA Y DESDE LA SALIDA DEL REGULADOR DE POTENCIA, DE MANERA QUE LAS SALIDAS SE CONTABILIZAN EN ESCALA DESPUES DE QUE UN TRANSDUCTOR EN CADA LINEA DE RETROALIMENTACION CONVIERTA LA INFORMACION RECIBIDA DE LAS PRESIONES EN VOLTAJES. LA DIFERENCIA EN LOS VOLTAJES SE INTEGRA Y SE AÑADE A LA SEÑAL DE INSTRUCCION DE ENTRADA QUE DISTA LOS PARAMETROS DE LA OPERACION DEL REGULADOR DE POTENCIA. LA RETROALIMENTACION DE VOLTAJE DE LA PRESION PILOTO SE RESTA ENTONCES DE LA SEÑAL DE INSTRUCCION MODIFICADA. LAS SEÑALES DE RETROALIMENTACION SE ACERCAN A UNA CORRECCION MINIMA AL ACERCARSE EL REGULADOR A LA PRESION DE SALIDA DESEADA PUESTO QUE SE ELIMINA LA INTEGRACION Y LAS PRESIONES SE CANCELAN ENTRE SI AL ACERCARSE EL SISTEMA A UNA CONDICION ESTATICA.

  4. 4.-

    TRANSDUCTOR DE CORRIENTE A PRESION CON FILTRO DE ENTRADA AJUSTABLE Y SELECCIONABLE.

    . Solicitante/s: FISHER CONTROLS INTERNATIONAL, INC.. Inventor/es:

    UN APARATO SENSIBLE A UNA SEÑAL DE CONTROL PARA DESARROLLAR UNA PRESION INCLUYE UN TRANSDUCTOR DE CORRIENTE A PRESION QUE INCLUYE UN TRANSDUCTOR SENSIBLE A LA SEÑAL DE CONTROL PARA DESARROLLAR LA PRESION Y UN FILTRO POSICIONADO DE FORMA INTERMEDIA A LA SEÑAL DE CONTROL Y AL TRANSDUCTOR DE CORRIENTE A PRESION. EL FILTRO TIENE UNA CARACTERISTICA DE ENTRADA A SALIDA DINAMICA CON UNA CONSTANTE DE TIEMPO AJUSTABLE DE MANERA QUE PUEDA VARIAR LA CARACTERISTICA DE ENTRADA A SALIDA DINAMICA. EL APARATO TAMBIEN INCLUYE UN SELECTOR DE SEÑAL PARA SELECTIVAMENTE ACTIVAR Y DESACTIVAR EL FILTRO.

  5. 5.-

    VALVULA PIEZOELECTRICA.

    . Solicitante/s: HYGRAMA AG. Inventor/es:

    PARA COMPENSAR LOS EFECTOS DE RELAJACION ELECTRICA Y MECANICA (E, M) DE UN ELEMENTO DE FLEXION PIEZOELECTRICO, EL CUAL PRESENTA UNA ZONA DE CONTROL MOVIL CORRESPONDIENTE A UNA TENSION APLICADA CONTRA EL EFECTO DE UNA FUERZA CONTRARIA ELASTICA, SE APLICA LA FUERZA CONTRARIA A TRAVES DE UNA DISPOSICION DE CARGA EXTERIOR SEPARADA , POR LO QUE EL ELEMENTO DE FLEXION , POR MEDIO UNA FIJACION , PUEDE ESTAR ADICIONALMENTE POR SI MISMO PRETENSADO DE FORMA ELASTICA, CONTRA EL EFECTO DE LA FUERZA CONTRARIA.

  6. 6.-

    PROCEDIMIENTO PARA LA INSTALACION DE TRANSDUCTORES DE PRESION Y SUPERVISION EN CABLES MULTIPARES PRESURIZADOS.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: GUTIERREZ GARCIA, VICENTE RAMON.

    CONSISTE EN HACER CO-PARTICIPES EN LA SEGURIDAD DE LOS CABLES A TODOS AQUELLOS CABLES QUE DISCURRAN PARALELOS Y NO INDIVIDUALMENTE, Y LOGRAR QUE EN UN MISMO LUGAR FISICO UN PAR ELECTRICO PERTENECIENTE A UN CABLE SEA EL PAR DE TRANSMISION O PARTE DE LOS TRANSDUCTORES DE PRESION ALLI SITUADOS Y QUE SURPERVISEN DISTINTOS CABLES.

  7. 7.-

    POSICIONADOR ELECTRONEUMATICO.

    . Solicitante/s: DRESSER INDUSTRIES INC.. Inventor/es:

    UN TRANSDUCTOR TIENE UNA CARCASA A PRUEBA DE EXPLOSIONES CON UN DIVISOR QUE FORMA DOS COMPARTIMENTOS Y EL DIVISOR TIENE FORMADO DENTRO UNA CAJA . UN IMAN Y UN DISPOSITIVO CON BRAZO OSCILANTE ESTA SUSPENDIDO DENTRO DE LA CAJA. UN DEVANADO DE BOBINA ESTA FIJADO EN EL COMPARTIMENTO EXTERIOR ALREDEDOR DE LA CAJA, DE FORMA QUE UN CAMPO MAGNETICO GENERADO POR EL DEVANADO INFLUENCIA LA POSICION GIRATORIA DEL IMAN. TORNILLOS DE FIJACION AJUSTABLES EN LA PARTE INFERIOR DE LA CAJA, SON EFICACES PARA PREFIJAR UNA POSICION DE REPOSO DEL IMAN.

  8. 8.-

    CONVERTIDOR ELECTRO-NEUMATICO DE SEÑALES.

    . Solicitante/s: HOERBIGER VENTILWERKE AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es:

    EN UN CONVERTIDOR ELECTRO-NEUMATICO DE SEÑALES, EL ELEMENTO DE FLEXION PIEZOELECTRICO ESTA PRETENSADO ELASTICAMENTE POR LO MENOS EN TRES SOPORTES DE APOYO , DE LOS CUALES UNO ES REGULABLE PARA UN AJUSTE INICIAL. ESTE ULTIMO APOYO SE COMPONE DE UN CASQUILLO POSTIZO , CUYA POSICION EN RELACION CON LOS OTROS SOPORTES DE APOYO SE FIJA DESPUES DEL AJUSTE INICIAL, POR EJEMPLO, MEDIANTE ADHERENCIA, ASI COMO DE UN PASADOR DE APOYO AJUSTABLE FRENTE AL CASQUILLO POSTIZO TAMBIEN POSTERIORMENTE EN DIRECCION AXIAL, EL CUAL TAMBIEN PUEDE ESTAR FORMADO SIMULTANEAMENTE COMO PASADOR DE CONTACTO.

  9. 9.-

    VALVULA PIEZOELECTRICA.

    . Solicitante/s: HOERBIGER VENTILWERKE AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es:

    EN UNA VALVULA PIEZOELECTRICA ES TAN GRANDE LA SUPERFICIE DEL ASIENTO A ESTANQUEIZAR DE LA CONEXION DEL MEDIO CONTROLABLE, QUE LA FUERZA DE CIERRE CONDICIONADA POR LA PRESION QUE APARECE CORRESPONDIENTE A LA PRESION DEL MEDIO QUE ACTUA EN LA POSICION DE CONEXION QUE MANTIENE CERRADA ESTA TOMA, DE LA ZONA DE ESTANQUEIDAD DE UN ELEMENTO DE FLEXION ES MAYOR QUE LA FUERZA CONTRARIA CONDICIONADA POR LA TENSION PREVIA DEL ELEMENTO DE FLEXION Y MENOR QUE LA SUMA DE ESTA FUERZA CONTRARIA Y LA FUERZA DE RETROCESO PIEZOELECTRICA QUE ACTUA AL APLICAR UNA CORRESPONDIENTE TENSION DE CONTROL EN EL ELEMENTO DE FLEXION . DE ESTE MODO SE PUEDEN MANTENER TAMBIEN DURANTE UN LARGO ESPACIO DE TIEMPO LAS DOS POSICIONES DE CONEXION DE LA VALVULA TRAS EL ACCIONAMIENTO POR TENSION EN FORMA DE IMPULSOS SIN APLICAR DE NUEVO TENSION AL ELEMENTO DE FLEXION.

  10. 10.-

    TRANSDUCTOR MECANICO.

    . Solicitante/s: BRADBURY, FAREL. Inventor/es:

    UN TRANSDUCTOR MECANICO CONSTA DE UN CONVERTIDOR DOTADO DE UNA PLURALIDAD DE ELEMENTOS FLEXIBLES ALARGADOS UNIDOS ENTRE SI POR SUS EXTREMOS OPUESTOS Y SEPARADOS A INTERVALOS ALREDEDOR DEL EJE LONGITUDINAL DEL TRANSDUCTOR. LOS EXTREMOS OPUESTOS DEL CONVERTIDOR SE ACERCAN Y SE ALEJAN ENTRE SI A LO LARGO DEL EJE, ESTANDO DICHO DESPLAZAMIENTO ACOMPAÑADO POR UN ARQUEAMIENTO O ENDEREZAMIENTO DE LOS ELEMENTOS ALARGADOS . ASI, LA FUERZA AXIAL APLICADA AL CONVERTIDOR SE CONVERTIRA EN UNA FUERZA RADIAL EJERCIDA POR LOS ELEMENTOS ALARGADOS , O UNA FUERZA RADIAL APLICADA A LOS ELEMENTOS ALARGADOS SE CONVERTIRA EN UNA FUERZA AXIAL.

  11. 11.-

    INSTALACION NEUMATICA DE MANDO.

    . Solicitante/s: ROBERT BOSCH GMBH. Inventor/es:

    EN UNA INSTALACION NEUMATICA DE MANDO SE LLEVA EL MEDIO A PRESION IMPULSADO POR UNA FUENTE DE MEDIO A PRESION POR MEDIO DE VARIAS VALVULAS DE VARIAS VIAS A VARIOS RECEPTORES. PARA LA VIGILANCIA DE LA PRESION EN LOS RECEPTORES, QUE REPRESENTAN UN SISTEMA ABIERTO, Y PARA LA VIGILANCIA DE LA SOBREPRESION ASI COMO DEL VACIO EN UN SISTEMA CERRADO SE DISPONE UN SENSOR DE PRESIONES MULTIPLE EN LA TARJETA DE UN CIRCUITO DE EVALUACION. EL SENSOR DE PRESION MULTIPLE ES UN COMPONENTE UNICO, QUE POSEE VARIOS SENSORES (11A-11C) DE PRESION INDIVIDUALES. ESTO PERMITE UNA DISPOSICION COMPACTA SOBRE LA TARJETA . ADEMAS, EL SENSOR DE PRESION MULTIPLE Y LOS COMPONENTES ELECTRONICOS DEL CIRCUITO DE EVALUACION SE PUEDEN MONTAR Y CONTACTAR EN UNA SOLA OPERACION SOBRE LA TARJETA.

  12. 12.-

    DETECCION DE UNA HOJA DE VIDRIO

    . Solicitante/s: SAINT-GOBAIN VITRAGE INTERNATIONAL. Inventor/es:

    EL INVENTO ES RELATIVO A UN PROCESO Y UN DISPOSITIVO DE DETECCION DE UNA HOJA DE VIDRIO EN MOVIMIENTO CALENTADA MAS ALLA DE SU TEMPERATURA DE DEFORMACION. SE ENVIA UN CHORRO DE GAS BAJO PRESION, ESPECIALMENTE DE AIRE COMPRIMIDO A TRAVES DEL CAMINO RECORRIDO POR LA HOJA DE VIDRIO Y SE CAPTA LA VARIACION DE PRESION DEL CHORRO CUANDO ESTE ES CORTADO POR LA HOJA DE VIDRIO.

  13. 13.-

    SISTEMA HIDRAULICO DE RECUPERACION DE ENERGIA POR MOVIMIENTO.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: VIERA SANTANA, SEBASTIAN.

    SE TRATA DE APROVECHAR LA ENERGIA PRODUCIDA POR LOS MOVIMIENTOS ALTERNATIVOS DE UN VEHICULO SOBRE SU SUSPENSION, MEDIANTE UN CIRCUITO HIDRAULICO, CONVIRTIENDO LOS CILINDROS AMORTIGUADORES EN BOMBAS ASPIRANTES-IMPELENTES , DE MODO QUE EN SU EXPANSION ASPIRAN EL FLUIDO DE UN DEPOSITO DE ALMACENAMIENTO Y QUE EN SU COMPRENSION LO IMPULSEN A TRAVES DE UN COLECTOR ACUMULADOR, A SENDAS TURBINAS MONTADAS EN LOS EJES PALIER DE LAS RUEDAS MOTRICES, DE MODO QUE LA PRESION DELFLUIDO INCIDA SOBRE LOS ALABES DE LAS TURBINAS, PARA PROVOCAR SU ROTACION, SIENDO SUMADA LA ENERGIA GENERADA A LA MOTRIZ; LA DESCARGA DE LA TURBINA REMITE EL FLUIDO AL DEPOSITO DE ALMACENAMIENTO, ESTABLECIENDO UN CIRCUITO CERRADO.

  14. 14.-

    REGULADOR HIDRAULICO DE CAUDAL PARA EL ACCIONAMIENTO SINCRONIZADO DE DOS O MAS CILINDROS.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: ESPINOSA SAMPER, SERAFIN.

    REGULADOR HIDRAULICO DE CAUDAL PARA EL ACONDICIONAMIENTO SINCRONIZADO DE DOS O MAS CILINDROS, QUE PERMITE, A PARTIR DE UNA UNICA CENTRAL SUMINISTRADORA DE FLUIDO A PRESION, OBTENER UN NUMERO ILIMITADO DE SALIDAS, TODAS ELLAS CON EL MISMO CAUDAL Y CON LA PRESION DE ORIGEN. EL REGULADOR ESTA CONSTITUIDO POR DOS CAMARAS ESTANCAS IGUALES, PARALELAS Y SIMETRICAS, EN CADA UNA DE LAS CUALES SE ALOJAN DOS RUEDAS DENTADAS QUE ENGRANAN ENTRE SI. LAS CAMARAS PRESENTAN SUPERFICIES INTERNAS CILINDRICAS ENVOLVENTES DE LAS RUEDAS DENTADAS Y DISPONEN, CADA UNA, DE UNA BOCA DE ENTRADA Y UNA DE SALIDA RADIALES, DIAMETRALMENTE OPUESTAS, CONECTANDOSE LA BOCA DE ENTRADA DE LAS DOS CAMARAS A LA FUENTE DE SUMINISTRO DE FLUIDO A PRESION MEDIANTE RAMALES DE IGUALES DIMENSIONES. LAS RUEDAS DENTADAS DE LAS DOS CAMARAS ESTAN RELACIONADAS ENTRE SI MECANICAMENTE.

  15. 15.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN LOS CAPTADORES NEUMATICOS PARA EL ACCIONAMIENTO DE CICLOS NEUMATICOS

    . Solicitante/s: LEGRIS.

    PERFECCIONAMIENTOS EN LOS CAPTADORES NEUMATICOS PARA EL ACCIONAMIENTO DE CICLOS NEUMATICOS. CONSISTENTES EN: CONECTAR EL ESPACIO COMPRENDIDO ENTRE LAS TOBERAS DE LA TROMPA CON UN ORIFICIO DE SALIDA Y CON UNA VALVULA (13B) DE CONEXION AL AIRE LIBRE; CONSTITUIR AL CAPTADOR POR UN CUERPO QUE TIENE TRES ORIFICIOS DE CONEXION CONECTADOS CON LA ENTRADA DE AIRE COMPRIMIDO, CON LA BOQUILLA DE FUGA Y CON EL CONDUCTO DE SALIDA RESPECTIVAMENTE; Y CONSTITUIR AL CUERPO CON UN CONDUCTO DE PASO DE AIRE COMPRIMIDO Y DEL CUAL UNO DE LOS EXTREMOS ESTA CONECTADO CON UN DISTRIBUIDOR Y EL OTRO EXTREMO CON UNA DE LAS CAMARAS DE UN GATO.

  16. 16.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN UN TRANSDUCTOR ELECTRONEUMATICO.

    . Solicitante/s: KNORR-BREMSE G.M.B.H..

    TRANSDUCTOR ELECTRONEUMATICO PARA UN FRENO DE AIRE COMPRIMIDO DE VEHICULOS FERROVIARIOS. CONSTA DE UNA CAMARA DE PRESION NEUMATICA CERRADA EN UNO DE SUS LADOS POR UNA MEMBRANA ; DE UN EMPUJADOR UNIDO FIJAMENTE CON LA MEMBRANA ; DE UN DISPOSITIVO DE VALVULAS QUE VIGILA LA PRESION EN LA CAMARA DE PRESION , ESTANDO COMPUESTO POR DOS VALVULAS DE SALIDA EN UNION CON UNA VALVULA DISTRIBUIDORA, DISPUESTAS DE TAL MODO QUE AL ABRIRSE UNA DE LAS VALVULAS DE SALIDA SE REDUCE LA PRESION EN LA CAMARA DE PRESION Y AL ABRIRSE LA OTRA VALVULA DE SALIDA AUMENTA LA PRESION EN LA CITADA CAMARA DE PRESION; Y DE UN ELECTROIMAN SOBRE CUYA ARMADURA ACTUA UNA FUERZA ELECTROMAGNETICA, QUE EN ACCION CONJUNTA CON LA PRESION DE LA CAMARA DE PRESION , PUEDE AJUSTAR DICHA ARMADURA EN UNA POSICION NEUTRA.

  17. 17.-

    DISPOSITIVO TRADUCTOR ELECTROHIDRAULICO

    . Solicitante/s: REGIE NATIONALE DES USINES RENAULT RENAULT VEHICULES INDUSTRIELS.

    Dispositivo traductor electro-hidráulico, que permite la obtención de una presión proporcional a una señal eléctrica de mando, que comprende una bobina de electroimán alimentada por señales eléctricas unidireccionales pulsantes, que corresponde a la señal de mando antes citada y una pieza móvil sometida a la fuerza de atracción electromagnética de la bobina y que coopera con una bola realizada en material no magnético con la finalidad de obturar más o menos un paso para el fluido hidráulico en función de la señal de mando, caracterizado porque la pieza móvil está constituida por un plato vibrante dispuesto en las proximidades del extremo frontal de la bobina, estando condicionado el valor medios de las señales unidireccionales pulsantes a la señal de mando y porque la bola está sometida a una fuerza de repulsión hidráulica y queda mantenida en un alojamiento del plato vibrante de modo que queda sometida, con intermedio del plato, a una fuerza de atracción.

  18. 18.-

    PROCEDIMIENTO PARA HIDRAULICAMENTE GENERAR ENERGIA.

    . Solicitante/s: TOMAS SAIS,JUAN.

    Resumen no disponible.

  19. 19.-

    DISPOSITIVO DE BARRERA NEUMATICA.

    . Solicitante/s: FESTO-MASCHINENFABRIK GOTLIEB STOLL.

    Resumen no disponible.

  20. 20.-

    Sistema generador de un impulso neumático en respuesta a una señal mecánica continua, caracterizado esencialmente por el hecho de comprender un primer y un segundo distribuidores del tipo de corredera con presiones equilibradas y cada uno de los cuales tiene un circuito de trabajo y un circuito de escape, conectados en serie por sus circuitos de trabajo entre una entrada de aire a presión continua y una salida de señal en forma de impulso neumático, estando la corredera del primer distribuidor montada libre, en tanto que la del segundo est´ña solicitada elásticamente hacia la posición de cierre, un pistón piloto conectado con la corredera...