CIP-2021 : F16F 1/46 : trabajando principalmente a tensión.
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Notas[t] desde F15 hasta F17: TECNOLOGIA EN GENERAL
F MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.
F16 ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES PARA ASEGURAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LAS MAQUINAS O INSTALACIONES; AISLAMIENTO TERMICO EN GENERAL.
F16F RESORTES; AMORTIGUADORES; MEDIOS PARA AMORTIGUAR LAS VIBRACIONES.
F16F 1/00 Resortes (que funcionan con un fluido F16F 5/00, F16F 9/00).
F16F 1/46 · · · trabajando principalmente a tensión.
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
CORREA DE SEGURIDAD PARA UNA SILLA DE MONTAR.
(20/05/2010) Conjunto de silla de montar que comprende una silla de montar y un dispositivo para amortiguar una caída de un jinete de un caballo o similar, comprendiendo el dispositivo por lo menos un elemento flexible con una primera parte de extremo y una segunda parte de extremo, en el que la primera parte de extremo se conecta a una parte de una silla de montar que soporta carga y está provisto de por lo menos dos piezas de unión para unir el dispositivo a las partes de la silla de montar que soportan carga en dos ubicaciones separadas, en el que la segunda parte de extremo puede ser agarrada por un jinete y en el que por lo menos un elemento flexible comprende un elemento de tope próximo a la segunda parte de extremo que sobresale radialmente por fuera con respecto al elemento…
COJINETE PARA MOTOR TRANSMISION O PIEZA SIMILAR DE UN VEHICULO.
(16/01/1992). Solicitante/s: WEGU GUMMI- UND KUNSTSTOFFWERKE WALTER DRABING KG. Inventor/es: DRABING, WALTER, FIEDLER, KURT.
UN COJINETE PARA MOTOR, TRANSMISION O PIEZA SIMILAR DE UN VEHICULO MUESTRA UN CUERPO DE COJINETE DE MATERIAL ELASTOMERO, EL CUERPO DE COJINETE SE REQUIERE EN LA TRACCION. EN EL CUERPO DE COJINETE ESTA PREVISTO UN REVESTIMIENTO DEFORMABLE ELASTICAMENTE EN LA SUPERFICIE DEL CUERPO DE COJINETE, DE MATERIAL ELASTICO DILATABLE QUE TIENE FORMA DE SALIDA ABIERTA. HASTA ALCANZAR LA POSICION EXTENDIDA SE REQUIERE SOLAMENTE EL COJINETE PARA LA TRACCION. AL SOBREPASAR LA EXTENSION DEL REVESTIMIENTO, SE NECESITAN CUERPOS DE COJINETE Y REVESTIMIENTO PARA LA TRACCION.
ABSORBEDOR DE DESCARGA MULTICORREA.
(01/06/1991). Solicitante/s: WESTINGHOUSE ELECTRIC CORPORATION. Inventor/es: SCHMERTZ, JOHN COWIESON.
UN MIEMBRO SOPORTE DISIPADOR DE ENERGIA QUE INCLUYE SUCESIVAMENTE CORREAS MAS LARGAS, TODAS CONECTADAS A CADA EXTREMO DE LOS CONECTORES CON LAS CORREAS MAS LARGAS Y PREFERIBLEMENTE LAS MAS CORTAS, TENIENDO UN ARCO CUANDO NO ESTAN BAJO TENSION TAL QUE COMO LA CARGA DE TENSION AUMENTA, LAS TIRAS EMPIEZAN POR LA MAS CORTA, SUCESIVAMENTE, ELASTICAMENTE Y PLASTICAMENTE, DEFORMANDOSE PARA DISIPAR LA DESCARGA DE ENERGIA. LA CURVA INICIAL, TIPO DE MATERIAL, Y DIMENSIONES RELATIVAS A LAS TIRAS PUEDEN SER VARIADAS PARA OBTENER EL DESEADO SOPORTE DE CARGA Y LAS CARACTERISTICAS DE DISIPACION DE ENERGIA DESEADAS.
SOPORTE ELASTICO, ESPECIALMENTE PARA MOTOR DE COMBUSTION INTERNA DE VEHICULO CON LIMITADOR DE DESPLAZAMIENTO.
(01/06/1988). Ver ilustración. Solicitante/s: HUTCHINSON. Inventor/es: PIERRAT, JACQUES.
SOPORTE ELASTICO, ESPECIALMENTE PARA MOTOR DE COMBUSTION INTERNA DE VEHICULO, CON LIMITADOR DE DESPLAZAMIENTO, QUE PRESENTA ESENCIALMENTE UN SISTEMA ELASTICO PRINCIPAL CAPAZ DE TRABAJAR A COMPRESION Y A TRACCION E INSERTO ENTRE DOS PIEZAS DE UNION, CAPAZ LA UNA DE SER FIJADA AL CHASIS DEL VEHICULO Y LA OTRA DE SER FIJADA AL MOTOR, UNIENDO A DICHAS DOS PIEZAS UN LIMITADOR DE DESPLAZAMIENTO CAPAZ DE TRABAJAR A TRACCION. EL LIMITADOR ESTA CONSTITUIDO POR LO MENOS POR UN ANILLO ARMADO DE HILOS RESISTENTES Y EMBEBIDO EN UNA VAINA DE CAUCHO. EL SOPORTE ELASTICO DE LA INVENCION PERMITE REDUCIR LAS VIBRACIONES EXCESIVAS TRANSMITIDAS AL CHASIS, CON UNA LIMITACION DEL DESPLAZAMIENTO.
UN MUELLE DE HOJAS DE PLASTICO.
(01/04/1987). Solicitante/s: ISOSPORT VERBUNDBAUTEILE GES.M.B.H.
MUELLE DE HOJAS DE PLASTICO. CONSTA DE UNA SECCION DEL OJO DEL RESORTE SITUADO EN EL EXTREMO DEL MUELLE DE HOJAS DE PLASTICO REFORZADO CON FIBRAS, POR EJEMPLO, UNA RESINA EPOXIDICA REFORZADA CON FIBRAS DE VIDRIO, LA CUAL TIENE UNA CAPA DE UN GRUESO ESENCIALMENTE CONSTANTE, CON DOS SECCIONES DE CONEXION PARALELAS Y CONECTADAS ENTRE SI, Y UNA SECCION CENTRAL QUE ENVUELVE A UN CASQUILLO DEL OJO DEL MUELLE ; Y DE UNOS ELEMENTOS DE REFUERZO MONTADOS AL LADO DEL OJO DEL RESORTE , LOS CUALES CONSISTEN EN PLACAS DE ACERO QUE EN LA PARTE EXTERIOR TOPAN CON DOS SECCIONES CONECTANTES DE LA CAPA . DE APLICACION EN VEHICULOS A MOTOR.
