CIP 2013 : F01N 1/00 : Silenciadores caracterizados por su principio de funcionamiento.

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Notas[t] desde F01 hasta F04: MOTORES O BOMBAS
F01N 1/02 · utilizando la resonancia.
F01N 1/04 · · teniendo materiales absorbentes del sonido en cámaras de resonancia.
F01N 1/06 · utilizando los efectos de interferencia.
F01N 1/08 · reduciendo la energía de los gases de escape mediante estrangulación o torbellino.
F01N 1/10 · · en combinación con materiales que absorben el sonido.
F01N 1/12 · · utilizando canalizaciones en espiral o helicoidales (F01N 1/10 tiene prioridad; ciclones B04C).
F01N 1/14 · por adición de aire a los gases de escape.
F01N 1/16 · por utilización de partes móviles.
F01N 1/18 · · que tienen un movimiento rotativo.
F01N 1/20 · · que tienen un movimiento oscilante o vibratorio (siendo las partes móviles paredes elásticas F01N 1/22).
F01N 1/22 · · siendo las partes móviles paredes elásticas.
F01N 1/24 · por utilización de materiales que absorben el sonido (F01N 1/04, F01N 1/06, F01N 1/10, F01N 1/14, F01N 1/16 tienen prioridad).

CIP2013: Invenciones publicadas en esta sección.

  1. 1.-

    Un sistema de control de escape para una motocicleta incluyendo: un motor montado en un bastidor de carrocería de vehículo; un tubo de escape conectado a dicho motor , un silenciador montado en dicho tubo de escape ; y un brazo basculante montado de forma verticalmente basculante en un bastidor de carrocería de vehículo; una válvula de escape para controlar la tasa de flujo de los gases de escape, estando dispuesta dicha válvulade escape en dicho tubo de escape; caracterizado porque dicho silenciador está provisto de un protectorde silenciador , una porción de cubierta que se extiende...

  2. 2.-

    Escape de un motor. Presenta la novedad de que la conducción del escape comprende al menos dos tramos telescópicos con sus correspondientes cavidades acústicas perimetrales , para permitir variar la longitud de la conducción y conseguir una atenuación requerida del ruido producido en la combustión. Al extender los tramos se aumenta la atenuación del ruido y al replegarlos se disminuye, obteniendo un escape que se adapta a las necesidades del ruido que se requiera en cada momento. Se aplica al escape del APU de una aeronave, diseñado con las menores dimensiones del escape mejorando las condiciones aerodinámicas de...

  3. 3.-

    FILTROS DE PARTICULAS PARA LA PURIFICACION DE GASES DE ESCAPE DE LOS MOTORES DE COMBUSTION INTERNA.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: SAINT-GOBAIN CENTRE DE RECHERCHES ET D'ETUDES EUROPEEN. Inventor/es:

    Filtro de partículas de purificación de los ases de escape de un motor de combustión interna, en particular de un motor Diesel, que comprende un cuerpo filtrante y medios de calentamiento de dicho cuerpo filtrante, caracterizado porque dichos medios comprenden al menos un encendedor cerámico del tipo de punto caliente.

  4. 4.-

    DISPOSITIVO Y METODO PARA LA INSONORIZACION EN EL CIRCUITO DE EVACUACION DE HUMOS DE UN VEHICULO DE COMBUSTION INTERNA.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: EMITEC GESELLSCHAFT FUR EMISSIONSTECHNOLOGIE MBH. Inventor/es:

    Los cuerpos alveolares para un circuito de evacuación de humos de un vehículo de combustión interna, donde el cuerpo alveolar muestra una longitud axial (L) y canales esencialmente opuestos al gas residual, esencialmente en una dirección longitudinal al cuerpo alveolar , muestran que el cuerpo alveolar muestra al menos un primer subconjunto de canales y un segundo subconjunto de canales , y que al menos las superficies transversales de uno de los dos subconjuntos de canales , varía por la longitud axial (L) del cuerpo alveolar , de modo que el tiempo de ejecución del gas residual sea diferente en los diferentes subconjuntos de canales.

  5. 5.-

    SILENCIADOR REACTIVO MULTIFRECUENCIA ADAPTIVO.

    . Solicitante/s: NOISE CANCELLATION TECHNOLOGIES, INC.. Inventor/es:

    UN SILENCIADOR DE CANCELACION DE RUIDO ACTIVO PARA USO AUTOMOTOR E INDUSTRIAL COMO SE MUESTRA EN LA FIGURA COMPRENDE UNA CAMARA SILENCIADORA, UNA LAMINA INTERNA CON UN TUBO UNIDO MONTADO DENTRO DE LA CAMARA SILENCIADORA DIVIDIENDO LA CAMARA SILENCIADORA DE PRIMERA Y SEGUNDA CAMARAS, UN SISTEMA CONTROLADOR INCLUYENDO UN ACCIONADOR/MOTOR LINEAL, UN CONTROLADOR ACCIONADOR/MOTOR Y UN MICROFONO DE ERROR PARA MOVER LA LAMINA DE PARTICION EN AMBAS DIRECCIONES (+ ATIVOS DE LA PRIMERA Y SEGUNDA CAMARAS.

  6. 6.-

    SILENCIADOR DE DESCARGA DEL COMPRESOR DEL REFRIGERANTE

    . Solicitante/s: COPELAND CORPORATION. Inventor/es:

    LA INVENCION SE REFIERE A UN SILENCIADOR DE DESCARGA DEL COMPRESOR DEL REFRIGERANTE QUE FUNCIONA SOBRE EL PRINCIPIO DE UN RESONADOR DE CAMARA CERRADA. EL SILENCIADOR INCLUYE UN TUBO GENERALMENTE EN FORMA DE J Y UNA ENVOLVENTE EXTERIOR ADAPTADA PARA SER ROSCADAMENTE FIJADA A LA CABEZA DE UNA UNIDAD DE MOTOR-COMPRESOR. EL TUBO EN FORMA DE J ESTA PARCIALMENTE DISPUESTO DENTRO DE LA ENVOLVENTE EXTERIOR Y TIENE UNA SERIE DE DISPOSICIONES DE ABERTURAS QUE SE EXTIENDE A TRAVES DE LA PARED DEL TUBO QUE INTERCONECTA EL PASO INTERNO DEL TUBO CON UNA CAMARA DEFINIDA POR LA ENVOLVENTE EXTERIOR. EL ESPACIAMIENTO Y EL TAMAÑO DE LAS ABERTURAS VIENE DETERMINADO POR UNA RELACION CON LA FRECUENCIA QUE SE DESEA ATENUAR.

  7. 7.-

    SILENCIOSO PARA ESCAPE DE GASES DE VEHICULOS AUTOMOVILES.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: SILENCIOSOS Y TUBOS DE ESCAPE, S.A. Inventor/es:

    SILENCIOSO PARA ESCAPE DE GASES DE VEHICULOS AUTOMOVILES, QUE COMPRENDE UNA CAMISA ; UNA PRIMERA Y UNA SEGUNDA TAPA ; UN PRIMER TUBO DE ENTRADA DE GASES Y UN TUBO DE SALIDA QUE PRESENTA UNA BOCA INTERIOR SITUADA EN LA PROXIMIDAD DE LA PRIMERA TAPA Y DE LA CAMISA , Y EXISTE UNA ALETA QUE EMERGE INCLINADAMENTE DEL TUBO DE SALIDA , Y QUE ESTA DETERMINADA POR DOBLADO DE UN TRAMO DELIMITADO POR DOS CORTES AXIALES EFECTUADOS EN EL TUBO DE SALIDA E INCLINADOS EN LA BOCA INTERIOR , EL BORDE LIBRE EXTREMO DE LA ALETA SE ENCUENTRA A UNA REDUCIDA DISTANCIA DE LA SUPERFICIE INTERIOR DE LA CAMISA.

  8. 8.-

    MOTOCOMPRESOR HERMETICO ALTERNATIVO

    . Ver ilustración. Solicitante/s: NECCHI COMPRESSORI S.R.L.. Inventor/es:

    MOTOCOMPRESOR HERMETICO ALTERNATIVO EN CUYO CABEZAL ESTA PRACTICADA SOLAMENTE LA CAMARA DE IMPULSION, ESTANDO EL SILENCIADOR DE ASPIRACION DIRECTAMENTE FIJADO A LA PLACA-VALVULA DE MODO QUE NO HAYA UN INTERCAMBIO TERMICO ENTRE EL GAS REFRIGERANTE ASPIRADO Y EL CABEZAL.