CIP 2013 : E01B 9/34 : por grapas elásticas de acero.

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Notas[t] desde E01 hasta E06: EDIFICIOS
Notas[g] desde E01B 1/00 hasta E01B 26/00: Estructura de las vías de los ferrocarriles o tranvías
E SECCION E — CONSTRUCCIONES FIJAS.
E01 CONSTRUCCION DE CARRETERAS, VIAS FERREAS O PUENTES.
E01B VIAS FERREAS; HERRAMIENTAS PARA VIAS FERREAS;; MAQUINAS PARA LA CONSTRUCCION DE VIAS FERREAS DE CUALQUIER TIPO (dispositivos descarriladores o para situar los vehículos en la vía, frenos de vía o dispositivos ralentizadores B61K; retirada de materia indeseable de las vías de ferrocarril, control de la vegetación, applicación de líquidos E01H).
E01B 9/00 Fijación de los carriles sobre las traviesas o almohadillas (fijación de los carriles sobre los puentes E01D 19/12).
E01B 9/34 · · · por grapas elásticas de acero.

CIP2013: Invenciones publicadas en esta sección.

  1. 1.-

    BRIDA ELASTICA DE FIJACION DE CARRILES DE FERROCARRIL, RESISTENTE AL DESPRENDIMIENTO Y DESMONTAJE.

    . Solicitante/s: REX, ROBERT JOHN. Inventor/es:

    GRAPA ELASTICA PARA SU APLICACION A UN SEPARADOR DE UN SISTEMA ELASTICO DE SUJECION PARA UN RIEL. LA GRAPA ESTA FORMADA POR UNA TIRA METALICA , DE TAL FORMA QUE TIENE UNA CONFIGURACION CON "PERFIL EN U". CADA EXTREMIDAD SE HA BIFURCADO DE TAL FORMA QUE SE DISPONE DE UNAS PAREJAS DE BRAZOS . CADA UNO DE LOS BRAZOS ESTA DOTADO DE UNA SUPERFICIE DE CONTACTO QUE SE APLICA AL VASTAGO DEL SEPARADOR PARA IMPEDIR LA EXTRACCION DE LA GRAPA.

  2. 2.-

    SUJECION ELASTICA DE CARRILES

    . Solicitante/s: HOESCH AKTIENGESELLSCHAFT STAHLWERKE PEINE-SALZGITTER AG. Inventor/es:

    PARA CONSTRUIR UNA SUJECION ELASTICA DE CARRILES SOBRE TRAVIESAS DE ACERO CON FORMA DE Y QUE CONSISTEN EN PERFILES H CON UN HUECO Y QUE LLEVAN NERVADURAS FIJADAS POR SOLDADURA SOBRE EL CORDON SUPERIOR , JUNTO AL APOYO DE LOS CARRILES, ASI COMO UNA PIEZA PERFILADA MONTADA ENTRE LOS PERFILES H , DE MANERA QUE CUMPLA CON TODAS LAS EXIGENCIAS DE LA TECNICA DE FERROCARRILES, ENTRE ELLOS UN MONTAJE Y DESMONTAJE FACIL Y UNA ALTA RESISTENCIA CONTRA LAS FUERZAS DE EMPUJE DE LOS CARRILES, SE PROPONE QUE LA PIEZA PERFILADA LLEVE MONTADO UN ELEMENTO FIJADOR , SITUADO EN EL HUECO POR DEBAJO DEL APOYO DEL CARRIL, QUE UNO O DOS CLAVOS ELASTICOS , CADA UNO CON DOS LAZOS ELASTICOS , MANTENGAN EL PATIN DEL CARRIL EN SU POSICION, QUE UNO DE LOS LAZOS DE SUJECION QUE SOBRESALE AL HUECO SUJETE EL ELEMENTO FIJADOR EN SU PARTE INFERIOR Y QUE EL CLAVO ELASTICO SE COLOQUE ENTRE EL BORDE EXTERIOR DEL PATIN Y LA NERVADURA.

  3. 3.-

    DISPOSITIVO DE FIJACION ELASTICA DE CARRILES

    . Solicitante/s: HOESCH WERKE AKTIENGESELLSCHAFT.

    Dispositivo de fijación elástica de carriles mediante pinzas elásticas dobladas a base de acero en barra, que retienen al pie de carril, provistas con bucle elástico y vástago sobre traviesas de hormigón o una superestructura sin traviesas, caracterizado porque el vástago atraviesa una placa de soporte y la traviesa de hormigón o la superestructura sin traviesas, y con un gancho situado junto a la punta del vástago se aplica con cierre de forma detrás de la abertura de penetración en el estado tensado junto a una superficie de sostén orientada hacia el lado inferior de la traviesa o de la superestructura, y el bucle elástico retiene con el dedo de retención directamente o a través de la placa de soporte al pie de carril, apoyándose el límite de sujeción sobre la placa de soporte.