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Un embrague de vehículo con una parte externa de embrague unida a un elemento de entrada , una parte interna de embrague prevista en la parte externa de embrague para poder girar con respecto a la misma, estando unida la parte interna de embrague a un elemento de salida , una parte central de embrague dispuesta para poder moverse en una dirección axial con respecto a la parte interna de embrague , una primera placa de fricción unida mediante ranuras a la parte externa de embrague para poder deslizarse en una dirección axial, una segunda placa de fricción superpuesta sobre la primera placa de fricción y unida mediante ranuras para poder deslizarse con la parte central de embrague , una placa presionada prevista de manera acoplada en la parte interna de embrague para estar enfrentada a una superficie...