CIP 2013 : F02M 59/38 : Bombas caracterizadas por su adaptación a empleos o condiciones particulares.

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Notas[t] desde F01 hasta F04: MOTORES O BOMBAS
Notas[g] desde F02M 39/00 hasta F02M 65/00: Aparatos de inyección de combustibles
Notas[n] desde F02M 39/00 hasta F02M 67/00:
F SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.
F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION.
F02M ALIMENTACION EN GENERAL DE LOS MOTORES DE COMBUSTION CON MEZCLAS COMBUSTIBLES O CONSTITUYENTES DE LAS MISMAS (introducción de la carga de alimentación en tales motores F02B).
F02M 59/00 Bombas especialmente adaptadas para la inyección de combustible no cubiertas en los grupos F02M 39/00 - F02M 57/00 (características generales de las bombas F04).
F02M 59/38 · Bombas caracterizadas por su adaptación a empleos o condiciones particulares.

CIP2013: Invenciones publicadas en esta sección.

  1. 1.-

    Un dispositivo de control para un motor para adquirir potencia quemando una mezcla de aire y combustible en una cámara de combustión que comprende: una válvula de inyección de combustible para inyectar el combustible directamente en la cámara de combustión ; un dispositivo de suministro de combustible para suministrar el combustible a la válvula de inyección de combustible , incluyendo el dispositivo de suministro de combustible una unidad de alimentación primaria y una unidad de alimentación secundaria , en el que la unidad de alimentación secundaria presuriza más el combustible suministrado desde la unidad de alimentación primaria a una presión predeterminada y suministra...

  2. 2.-

    DISPOSITIVO DE INYECCION DE CARBURANTE.

    . Solicitante/s: KEUNING, AALTJE. Inventor/es:

    LA INVENCION SE REFIERE A UN DISPOSITIVO DE INYECCION DE COMBUSTIBLE CON UNA CONDUCCION DE AFLUENCIA DE COMBUSTIBLE, UN PRIMER ELEMENTO DE BOMBEO MECANICO Y UNA TOBERA DE INYECCION DE COMBUSTIBLE. ENTRE EL ELEMENTO DE BOMBEO MECANICO Y LA TOBERA DE INYECCION DE COMBUSTIBLE SE DISPONE DE UNA VALVULA DE CONTROL CONTROLADA ELECTRONICAMENTE Y ENTRE LA VALVULA DE CONTROL Y LA TOBERA DE INYECCION SE DISPONE UN SEGUNDO ELEMENTO DE BOMBEO, QUE SE UNE A TRAVES DE UNA SEGUNDA CONDUCCION DE AFLUENCIA DE COMBUSTIBLE CON UNA APLICACION DE RESERVA DE COMBUSTIBLE.

  3. 3.-

    BOMBA DE COMBUSTIBLE.

    . Solicitante/s: LUCAS INDUSTRIES PUBLIC LIMITED COMPANY. Inventor/es:

    UN APARATO DE BOMBEO DE COMBUSTIBLE PARA SUMINISTRAR COMBUSTIBLE A UN MOTOR COMPRENDE UN REGULADOR PARA DETERMINAR LA CANTIDAD DE COMBUSTIBLE AL MOTOR. EL AJUSTE DEL REGULADOR EN OPERACION NORMAL ESTA DETERMINADO POR UN ACCIONADOR QUE ESTA CONTROLADO POR UN SISTEMA DE CONTROL ELECTRONICO (28A) SE PREVE UN REGULADOR MECANICO QUE ESTA ACOPLADO AL ELEMENTO DE REGULADOR POR UN ENLACE DESLIZANTE (3A) Y ESTE ACTUA PARA EVITAR QUE LA VELOCIDAD DEL MOTOR SOBREPASE UN VALOR PREDETERMINADO. EN CASO DE FALLO DEL SISTEMA DE CONTROL O ACCIONADOR SE MUEVE UN BRAZO GIRATORIO HACIA UNA POSICION DE FUNCIONAMIENTO DE EMERGENCIA EN LA QUE EL ACCIONADOR ESTA DESACOPLADO DEL ELEMENTO REGULADOR Y SE REDUCE LA FUERZA EJERCIDA POR EL MUELLE REGULADOR DEL REGULADOR MECANICO PARA PERMITIR QUE EL MOTOR FUNCIONE A UNA VELOCIDAD REDUCIDA.

  4. 4.-

    BOMBA DE INYECCION DE COMBUSTIBLE LIQUIDO

    . Ver ilustración. Solicitante/s: LUCAS INDUSTRIES PUBLIC LIMITED COMPANY. Inventor/es:

    BOMBA DE INYECCION DE COMBUSTIBLE LIQUIDO, DEL TIPO DE DISTRIBUIDOR ROTATIVO, QUE TIENE EN EL ELEMENTO DISTRIBUIDOR 12 UNA PRIMERA RANURA 30 DESTINADA A ALINEARSE CON LOS ORIFICIOS DE SUMINISTRO DE COMBUSTIBLE LIQUIDO 32 Y UNA SEGUNDA RANURA 31 DESTINADA A ALINEARSE CON LOS ORIFICIOS DE SALIDA 34. LAS RANURAS ESTAN CONECTADAS CON EL AGUJERO DE PISTON 14 Y AL GIRAR EL ELEMENTO DISTRIBUIDOR EL COMBUSTIBLE LIQUIDO ES SUMINISTRADO AL AGUJERO A TRAVES DE LA PRIMERA RANURA Y ES CONDUCIDO A UNA SALIDA A TRAVES DE LA SEGUNDA RANURA. EL ELEMENTO DISTRIBUIDOR PUEDE DESPLAZARSE EN SENTIDO AXIAL PARA CONTROLAR LA CANTIDAD DE COMBUSTIBLE LIQUIDO SUMINISTRADA Y, EN LA POSICION DE COMBUSTIBLE LIQUIDO SOBRANTE LA SEGUNDA RANURA ESTA DISPUESTA PARA ALINEARSE CON UN ORIFICIO DE VENTILACION 35 DURANTE EL PERIODO INICIAL DE CORRESPONDENCIA DE LA PRIMERA RANURA CON UN ORIFICIO DE ENTRADA. ESTO PERMITE QUE EL AIRE SEA EVACUADO DEL PASO Y DEL AGUJERO.

  5. 5.-

    MOTOR DIESEL CON BOMBA DE INYECCION COORDINADA A CADA CILINDRO

    . Solicitante/s: MTU MOTOREN-UND TURBINEN-UNION FRIEDRICHSHAFEN G.

    MOTOR DIESEL CON BOMBA DE INYECCION COORDINADA A CADA CILINDRO.SE CARACTERIZA PORQUE CADA EMPUJADOR DE RODILLO ESTA DISPUESTO EN UN CUERPO INDIVIDUAL GUIADOR DE EMPUJADOR, PORQUE CADA CUERPO GUIADOR DE EMPUJADOR PRESENTA DOS ESPIGAS GUIADORAS COAXIALES , PORQUE LAS ESPIGAS GUIADORAS ESTAN APOYADAS, DE MODO AXIALMENTE DESPLAZABLES, EN ABERTURA DE LA CARCASA CIRCUNDANTE , Y PORQUE EL EJE COMUN DE LAS ESPIGAS GUIADORAS DE CADA CUERPO GUIADOR DE EMPUJADOR ESTA DISPUESTO PERPENDICULARMENTE AL EJE DE ROTACION DE LAS LEVAS.

  6. 6.-

    BOMBA DE GASOLINA PERFECCIONADA PARA MOTOCICLETAS.

    . Solicitante/s: POUS QUILEZ,ALBERTO.

    1.Bomba de gasolina perfeccionada para motocicletas, caracterizada esencialmente porque está constituida por dos cámaras, una de admisión y otra de escape provistas de medios de conexión y comunicadas entre sí por una válvula de membrana accionada por la depresión cíclica del cárter del motor, estando la válvula de membrana dispuesta en una cámara de aspiración-comprensión y preveyéndose bajo la membrana un pistón hueco enfrentado con la boca de la cámara de escape, habiéndose dispuesto sobre la membrana una caperuza de fijación que comprende un resorte que, alojado en un asiento fijo a la membrana, tiende a empujarla, con la particularidad de que la caperuza a través de un conducto en el que se intercala un disco provisto de un orificio calibrado, comunica con el cárter motor del que proviene la aspiración cíclica que acciona la membrana, estando dicho conducto dotado de un terminal de conexión a manguera flexible.