Sistema híbrido de paneles de control de cabina de avión.
Una arquitectura de paneles de control híbridos de cabina de avión,
que comprende:
una pluralidad de dispositivos operativos del piloto montados en paneles de control (410) de la cabina del avión, proporcionando la pluralidad de dispositivos operativos del piloto señales variables de control eléctrico configuradas para controlar una pluralidad correspondiente de componentes del avión;
un bloque de procesamiento de señales digitales (400b) configurado para recibir y configurado para procesar las señales variables de control eléctrico en señales de estado operativo;
donde el bloque de procesamiento de señales digitales comprende una interfaz de entrada/salida (415) y un procesador de señales digitales (425), comprendiendo la interfaz de entada/salida (415) una interfaz de entrada digital (420), una interfaz de entrada analógica (440) y una interfaz de salida digital (430), estando configuradas la interfaz de entrada digital y la interfaz de entrada analógica para recibir las señales variables de control eléctrico desde la pluralidad de dispositivos operativos del piloto,
estando configurado el procesador de señales digitales para procesar las señales variables de control eléctrico en una primera señal digital de estado operativo y en una segunda señal digital de estado operativo indicativas de un estado presente de al menos un dispositivo operativo del piloto de la pluralidad de dispositivos operativos del piloto,
estando configurada la interfaz de salida digital para transferir la segunda señal digital de estado operativo a un dispositivo de anuncio de los paneles de control de la cabina del avión (410),
donde el bloque de procesamiento de señales digitales (400b) incluye además una interfaz de bus de comunicaciones, comprendiendo la interfaz de bus de comunicaciones un transceptor que está configurado para transferir la primera señal digital de estado operativo a un bus de comunicaciones que transfiere la primera señal digital de estado operativo hasta un dispositivo de control del avión,
donde el bloque de procesamiento de señales digitales (400b) comprende además una memoria de arranque configurada para almacenar una secuencia de instrucciones de control de componentes del avión a transmitir al dispositivo de control del avión a través de la interfaz de bus de comunicaciones después de la actuación de uno de los dispositivos operativos del piloto.
Tipo: Patente Internacional (Tratado de Cooperación de Patentes). Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: PCT/IB2010/000226.
Solicitante: Safran Electronics & Defense, Avionics USA, LLC.
Nacionalidad solicitante: Estados Unidos de América.
Dirección: 1209 Orange Street Wilmington, DE 19801 ESTADOS UNIDOS DE AMERICA.
Inventor/es: CHANG,JIE JAY, TATAVOOSIAN,VAN.
Fecha de Publicación: .
Clasificación Internacional de Patentes:
- H04L29/08 ELECTRICIDAD. › H04 TECNICA DE LAS COMUNICACIONES ELECTRICAS. › H04L TRANSMISION DE INFORMACION DIGITAL, p. ej. COMUNICACION TELEGRAFICA (disposiciones comunes a las comunicaciones telegráficas y telefónicas H04M). › H04L 29/00 Disposiciones, aparatos, circuitos o sistemas no cubiertos por uno solo de los grupos H04L 1/00 - H04L 27/00. › Procedimiento de control de la transmisión, p. ej. procedimiento de control del nivel del enlace.
PDF original: ES-2769276_T3.pdf
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