Sistema de paneles móviles con un par de carros de deslizamiento.

Sistema (1) de paneles móviles que comprende:

A) una guía (2) superior que se extiende a lo largo de un eje (X-X) que se encuentra sobre un plano (M) de línea central que presenta una extensión vertical que identifica un primer lado (M1) y un segundo lado (M2),

en el que la guía (2) superior presenta internamente un canal (20) que presenta una abertura (21) inferior;

B) al menos un panel (3) conectado operativamente a la guía (2) superior para deslizarse a lo largo del eje (X-X) y, una vez ha llegado a una posición de rotación predefinida, para rotar con respecto al mismo alrededor de un eje vertical (Z-Z);

C) un par de carros (50), alejados entre sí, que pueden alojarse en el canal (20) de la carcasa fijado al panel (3) a través de la abertura (21) inferior, que comprende:

i) un primer dispositivo (51) de carro que soporta el panel (3) en deslizamiento y en rotación sobre la guía (2) superior que comprende dos pares de ruedas (510) de deslizamiento y de soporte compuestas por:

- un primer par de ruedas (511) verticales presentando cada una un eje de rotación (Y'-Y') perpendicular al plano (M) de línea central, situadas en el primer lado (M1);

- un par de ruedas (512) horizontales presentando cada una un eje de rotación (Z'-Z') paralelo al plano (M) de línea central, situadas en el segundo lado (M2);

ii) un segundo dispositivo (52) de carro que soporta el panel (3) en deslizamiento y que comprende un par de ruedas (520) de deslizamiento y de soporte compuestas por un segundo par de ruedas (522) verticales, con las que el segundo dispositivo (52) de carro está alojado en la guía (2) superior, y que presentan un eje de rotación (Y"-Y") perpendicular al plano (M) de línea central estando situadas en el segundo lado (M2);

en el que la guía (2) superior identifica un extremo (25) de empaquetamiento en el que el panel (3) puede posicionarse y rotarse con respecto a la guía (2) superior, en el que en el extremo (25) de empaquetamiento la guía (2) superior presenta una embocadura (250) lateral que puede atravesar por el segundo dispositivo (52) de carro en las operaciones de rotación del panel (3), en el que la embocadura (250) lateral comprende dos partes (251) inclinadas que pueden engranarse por el segundo par de ruedas (522) verticales en las operaciones de atravesar de la embocadura (250) lateral.