Dispositivo de barrera de aparcamiento.

Un dispositivo (1) de barrera de aparcamiento que comprende:

- un arco (2),

cuyas dos extremidades están conectadas de modo pivotante con dos bases (4), siendo el arco (2) apto para pasar por rotación alrededor de las bases desde una posición bajada, que permite el estacionamiento de un vehículo por encima de la barrera, hacia una posición levantada, que impide el estacionamiento,

- un mecanismo de bloqueo del arco (2) en posición levantada que comprende:

- un sistema (3) de corredera que presenta dos tubos (32) y (33) montados deslizantes uno con relación al otro, presentando dicho sistema (3) de corredera una extremidad conectada de modo pivotante al arco (2) y otra extremidad conectada de modo pivotante a una tercera base (5), apta para pasar desde una posición desplegada en dicha posición bajada del arco (2) hacia una posición retraída en dicha posición levantada del arco (2),

- un sistema (6) de enclavamiento apto para bloquear el deslizamiento entre los dos tubos (32) y (33) en dicha posición retraída,

- un sistema de zócalo (7) que solidariza entre ellas las dos bases del arco (2) y la tercera base del sistema (5) de corredera, comprendiendo aberturas (71) en la proximidad de las bases (4) y (5) para elementos de fijación (72) destinados a anclar dicho sistema de zócalo (7) al suelo.

Caracterizado por que dicho sistema de zócalo (7) es una chapa cortada previamente sobre la que son solidarias dichas tres bases (4) y (5) en tres posiciones distintas, estando materializadas dichas aberturas (71) para los elementos de fijación (72) destinados a anclar dicho sistema de zócalo (7) al suelo por cortes de dicha chapa cerca de dichas bases (4) y (5),

la chapa (70) cortada previamente presenta una forma general según un arco de círculo, siendo las dos bases (4) del arco solidarias de la chapa al nivel de las extremidades del arco y la tercera base del sistema (5) de corredera solidaria de la chapa al nivel de una posición intermedia del arco.

y por que dicho dispositivo presenta dos reducciones (73) de sección de la chapa (70), respectivamente entre una de las 25 bases (4) del arco y la base (5), del sistema de corredera, por un lado, y entre dicha base (5) del sistema de corredera y la otra base (4) de dicho arco, por otro lado, siendo determinada cada una de las reducciones de sección, localmente según la dirección de la chapa sustancialmente radial al arco, estando configuradas dichas dos reducciones de sección de la chapa de manera que formen dos conexiones flexibles entre las tres bases (4, 5) y sus respectivas aberturas (71) para los elementos de fijación.

Tipo: Patente Europea. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: E17188138.

Solicitante: Etablissements Mottez & Cie.

Nacionalidad solicitante: Francia.

Dirección: Rue des Freres Mahieu 59193 Erquinghem-Lys FRANCIA.

Inventor/es: MOTTEZ, FREDERIC.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • E01F13/08 SECCION E — CONSTRUCCIONES FIJAS.E01 CONSTRUCCION DE CARRETERAS, VIAS FERREAS O PUENTES.E01F TRABAJOS COMPLEMENTARIOS, TALES COMO EL EQUIPADO DE CARRETERAS O LA CONSTRUCCION DE MUELLES, ZONAS DE ATERRIZAJE PARA HELICOPTEROS, PANELES DE SEÑALIZACION, PANTALLAS ANTINIEVE O SIMILARES.E01F 13/00 Dispositivos para impedir o limitar el tráfico, p. ej. puertas, barreras (para pasos a nivel del ferrocarril B61L). › Pivotando hacia la posición cerrada a través de un eje transversal situado en la carretera, p. ej. partes de la carretera que pueden ser basculadas, postes de los parking basculables.

PDF original: ES-2737992_T3.pdf

 

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