Motor E.D.F. cuya propiedad es el giro de su eje, debido a una presión efectuada sobre un émbolo en su eje central de rotación, que comprimirá un líquido en una cavidad en el mismo eje.
El motor (E.D.F.), genera un giro continuo en su eje, debido a una presión de un líquido o gas efectuada mediante un embolo en su eje central de rotación,
que comprime un líquido o gas situado en una cavidad en el mismo eje. Esta presión efectuada se trasladará a unos cilindros que contienen unos pistones, los cuales serán expulsados radialmente deteniendo su expulsión unas crucetas que están unidas a un engranaje que a su ved engrana con otros engranajes que giran sobre unos rodamientos de un solo sentido, por lo cual al detenerse el pistón su fuerza reactiva hará girar al rotor continuamente, en dirección inversa al recorrido del pistón.
El contenido del líquido o gas a presurizar, no tiene ningún consumo al ser un circuito cerrado, por lo tanto dependiendo de la presión del líquido o gas obtendremos más o menos fuerza en el eje del rotor como igualmente más velocidad.
Tipo: Patente de Invención. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: P201700582.
Solicitante: DIEZ FOLLENTE,EMILIO.
Nacionalidad solicitante: España.
Provincia: MALAGA.
Inventor/es: DIEZ FOLLENTE,EMILIO.
Fecha de Publicación: .
Clasificación Internacional de Patentes:
- F01B5/00 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F01 MAQUINAS O MOTORES EN GENERAL; PLANTAS MOTRICES EN GENERAL; MAQUINAS DE VAPOR. › F01B MAQUINAS O MOTORES, EN GENERAL O DEL TIPO DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO, p. ej. MAQUINAS DE VAPOR (del tipo con pistón rotativo u oscilante F01C; de desplazamiento no positivo F01D; motores de combustión F02; aspectos de la combustión interna de los motores con pistones alternativos F02B 57/00, F02B 59/00; máquinas de líquidos F03, F04; cigüeñales, cabezas de biela, bielas F16C; volantes F16F; órganos de transmisión para convertir un movimiento de rotación en movimiento alternativo, en general F16H; pistones, bulones de pistón, cilindros, para motores en general F16J). › Máquinas o motores de pistón alternativo con los ejes de los cilindros dispuestos prácticamente tangenciales a un círculo centrado en el eje del árbol principal.
PDF original: ES-2689224_A1.pdf
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