Vía para vehículo rodante mejorada.

Método de fabricación de una vía (512, 600, 700) de montaña rusa,

alargada y curvada, que comprende las etapas de:

diseñar la vía de montaña rusa, alargada y curvada, con un perfil de sección transversal que comprende tanto una parte en forma de viga en L y una parte sustancialmente rectangular y que se extiende en tres dimensiones, en donde un diseño de una curva de la vía de montaña rusa comprende un primer elemento vertical (601, 701), un segundo elemento vertical (602, 702), un elemento horizontal (603, 703) superior adaptado para acoplarse a las ruedas de un vagón de montaña rusa, un elemento horizontal (604, 704) inferior, un primer elemento vertical (605, 705) interior y un segundo elemento horizontal (606, 706) interior, donde el elemento superior está acoplado al primer elemento, al segundo elemento y al primer elemento interior, donde el elemento inferior está acoplado al primer elemento y al segundo elemento, y el segundo elemento interior está acoplado al primer elemento interior y al segundo elemento, por lo que el primer elemento y el segundo elemento forman la parte vertical del perfil de la sección transversal en forma de viga en L, el elemento inferior y el elemento superior forman la parte horizontal del perfil de sección transversal en forma de viga en L y el elemento superior, el segundo elemento, y el primer y segundo elemento interior forman la parte sustancialmente rectangular del perfil de la sección transversal;

trazar el primer elemento, el segundo elemento, el elemento superior, el elemento inferior, el primer elemento interior y el segundo elemento interior sobre material plano bidimensional;

cortar el primer elemento, el segundo elemento, el elemento superior, el elemento inferior, el primer elemento interior y el segundo elemento interior a partir del material plano bidimensional;

y

acoplar el primer elemento cortado, el segundo elemento, el elemento superior, el elemento inferior, el primer elemento interior y el segundo elemento interior sustancialmente sin tensiones de doblado de fabricación para formar la vía de montaña rusa, alargada y curvada.