Maleta para motocicletas.

Maleta (10) para motocicletas, que comprende una parte de base (12),

una cubierta (14), articulada a dicha parte de base (12) para pasar desde una configuración abierta a una configuración cerrada de la maleta (10) y viceversa, y una estructura de soporte (16), que se puede constreñir en un lado a la parte de base (12) y, en el lado opuesto, a una estructura fija de la motocicleta, en la que sobre dicha parte de base (12) un mecanismo de cerradura (18) con una llave (20) está permanentemente constreñido, estando dicho mecanismo de cerradura (18) funcionalmente conectado con la cubierta (14), comprendiendo la maleta (10) unos primeros medios de acoplamiento liberables entre la parte de base (12) y la cubierta (14) y unos segundos medios de acoplamiento liberables (28) entre dicha parte de base (12) y la estructura de soporte (16), en la que dichos segundos medios de acoplamiento liberables (28) forman una sola pieza con la parte de base (12), y en la que tanto los primeros medios de acoplamiento, como los segundos medios de acoplamiento (28) están configurados para ser liberados simultáneamente por la llave (20) del mecanismo de cerradura (18) para obtener selectivamente la apertura de la cubierta (14) con respecto a la parte de base (12) y/o al desacoplamiento de dicha parte de base (12) con respecto a la estructura de soporte (16), estando la maleta (10) caracterizada por que dichos segundos medios de acoplamiento liberables (28) comprenden una carcasa principal (86) fijada a la parte de base (12), en la que por lo menos un pestillo (88) está insertado de forma deslizante, sobre el cual un pasador cilíndrico (92) y un diente inclinado (90), que se puede acoplar con dicha estructura de soporte (16) para realizar el acoplamiento de dicha parte de base (12) sobre dicha estructura de soporte (16), son obtenidos formando una sola pieza, en la que en dicha carcasa principal (86) está insertado de forma deslizante un cursor de desacoplamiento (96), sobre el cual están formados por lo menos una muesca conformada (98) y por lo menos un ojo (100), estando dicho cursor de desacoplamiento (96) y dicho por lo menos un pestillo (88) configurados para deslizarse en unos respectivos alojamientos (116, 118) obtenidos sobre la carcasa principal (86), y estando conectados entre sí mediante la inserción de dicho pasador cilíndrico (92) en dicha por lo menos una muesca conformada (98), de modo que un desplazamiento horizontal del cursor de desacoplamiento (96) esté adaptado para generar un movimiento vertical de dicho por lo menos un pestillo (88).

Tipo: Patente Internacional (Tratado de Cooperación de Patentes). Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: PCT/IB2013/056445.

Solicitante: Givi S.R.L.

Nacionalidad solicitante: Italia.

Dirección: Via S. Quasimodo 45 25020 Flero BS ITALIA.

Inventor/es: VISENZI, VINCENZO.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • B62J9/00 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.B62 VEHICULOS TERRESTRES QUE SE DESPLAZAN DE OTRO MODO QUE POR RAILES.B62J SILLINES O ASIENTOS PARA CICLOS; DISPOSITIVOS AUXILIARES O ACCESORIOS ESPECIALMENTE ADAPTADOS A LOS CICLOS NO PREVISTOS EN OTRO LUGAR, p. ej. PORTAMALETAS, GUARDABARROS. › Contenedores especialmente adaptados para ciclos, p. ej. cestas o alforjas.

PDF original: ES-2599904_T3.pdf

 

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