Procedimiento para el funcionamiento de un sistema de llamada de emergencia para un túnel del ferrocarril, para asegurar la disponibilidad de los dispositivos técnicos con la finalidad de una protección en caso de incendio o catástrofe.
Procedimiento para el funcionamiento de un sistema de llamada de emergencia para un túnel de ferrocarril para asegurar la disponibilidad de los dispositivos técnicos con la finalidad de una protección en caso de incendio y de catástrofe,
en donde las columnas de llamada de emergencia con un módulo de vigilancia, están en conexión con una central de llamada de emergencia de túnel a través de una red de comunicación, caracterizado por que en momentos periódicos, regulables, se realiza una comprobación de la disponibilidad de los dispositivos técnicos, siendo los datos adquiridos transmitidos mediante un procedimiento de frecuencia sonora al módulo de vigilancia NÜM-TNZ a través de una línea de comunicación remota, allí son transformados en datos digitales así como transmitidos a través de un punto de conexión digital hasta una central de llamada de emergencia de túnel TNZ y allí son almacenados, valorados y mostrados como protocolo de estado, de manera que las desviaciones del estado normal ajustado son reconocidas como avería y son transmitidas para su reparación, a un punto de vigilancia y/o de control de funcionamiento BÜ-TÜ, en donde en el caso de una avería del camino preferido de enlace, es decir, no se recibe ningún signo de reconocimiento a través de la TNZ, después de un tiempo de espera se envía una llamada sobre un camino de enlace secundario y
la comprobación del camino primario se realiza en un intervalo de 5 horas hasta 32 días.
Tipo: Patente Europea. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: E15182645.
Solicitante: DB Bahnbau Gruppe GmbH.
Nacionalidad solicitante: Alemania.
Dirección: Gross-Berliner Damm 81 12487 Berlin ALEMANIA.
Inventor/es: BOER,WOLFRAM.
Fecha de Publicación: .
Clasificación Internacional de Patentes:
- B61L27/00 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B61 FERROCARRILES. › B61L CONTROL DE TRAFICO FERROVIARIO; SEGURIDAD DEL TRAFICO FERROVIARIO (frenos o equipos auxiliares B61H, B61K; estructura de sistemas de agujas E01B). › Sistemas centrales de control del tráfico.
- G08B25/01 FISICA. › G08 SEÑALIZACION. › G08B SISTEMAS DE SEÑALIZACION O DE LLAMADA; TRANSMISORES TELEGRAFICOS DE ORDENES; SISTEMAS DE ALARMA. › G08B 25/00 Sistemas de alarma en los que el emplazamiento del lugar donde existe la condición que acciona la alarma es señalado a una estación central, p. ej. sistemas telegráficos de incendio o de policía. › caracterizados por el medio de transmisión.
- G08B25/12 G08B 25/00 […] › Disposiciones para transmitir una alarma por control manual en caso de siniestro.
- G08B25/14 G08B 25/00 […] › Disposiciones centrales para la recepción o la indicación de una alarma.
- G08B29/06 G08B […] › G08B 29/00 Verificación o control de sistemas de señalización de alarma; Prevención o corrección de errores de funcionamiento, p. ej. que impiden el accionamiento no autorizado. › Vigilancia de los circuitos de línea, p. ej. señalización de defectos de línea.
- G08B29/12 G08B 29/00 […] › Verificación intermitente de los sistemas de señalización o de alarma.
- H04M11/04 ELECTRICIDAD. › H04 TECNICA DE LAS COMUNICACIONES ELECTRICAS. › H04M COMUNICACIONES TELEFONICAS (circuitos para el control de otros aparatos vía cable telefónico y que no implican aparatos de conmutación telefónica G08). › H04M 11/00 Sistemas de comunicación telefónica especialmente adaptados para ser combinados con otros sistemas eléctricos. › con sistemas de alarma, p. ej, para incendios, policía, antirrobos y otros sistemas de alarma.
- H04Q5/02 H04 […] › H04Q SELECCION (conmutadores, relés, selectores H01H; redes de comunicación inalámbricas H04W). › H04Q 5/00 Dispositivos de selección en los cuales dos o varios aparatos de abonados son conectados por la misma línea a la central. › con conexión directa para todos los abonados, es decir, sistemas de línea compartida (H04Q 5/24 tiene prioridad).
PDF original: ES-2645664_T3.pdf
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