Dispositivo visible para el montaje de un armario de pared, con regulación lateral.

Un dispositivo visible para el montaje de pared de un elemento estructural (69,

169) de un mueble (M) del tipo que comprende: un brazo móvil (34, 134) para el enganche del citado dispositivo a un soporte (B) fijado a la pared (P), estando regulada la posición del citado brazo (34, 134) con respecto a la citada pared con respecto a la altura y la profundidad por medio de unos mecanismos de regulación primero y segundo diferentes (36, 37; 136, 137) respectivamente, estando totalmente contenidos los citados mecanismos de regulación (36, 37; 136, 137) dentro de un cuerpo en forma de caja (31, 131), desde el que sobresale desde un lado delantero un extremo en forma de gancho (39, 139) del citado brazo (34, 134), estando compuesto el citado cuerpo en forma de caja (31, 131) por dos semi - cascos (32, 33; 132, 133) que están firmemente acoplados uno al otro por medios de fija10 ción (66, 70, 71, 174, 174', 175), en el lado (80, 180) del citado cuerpo en forma de caja (31, 131), habiendo también medios de acceso respectivos (44, 64; 144, 164) en el lado de los citados mecanismos (36, 37; 136, 137 ), y medios de fijación adicionales (70, 172) al citado componente (69, 169),

comprendiendo el citado primer mecanismo de regulación (36, 136), en combinación, un tornillo (42, 142) que se atornilla sobre una tuerca deslizante (43, 143) que actúa sobre el borde extremo (45, 145) de una sección curvada (46, 146),

comprendiendo la cabeza del tornillo (42, 142) una corona dentada (49, 149) a la que se aplica un engranaje (50, 150), que rota sobre una espiga (51 151), cuyo eje de rotación es perpendicular al del tornillo (42, 142), estando alojada la espiga (51, 151) dentro de un orificio (51', 151') del semi - casco (32, 132), un asiento (52, 152) que está situado en el engranaje (50, 150) para una herramienta de maniobra que pasa a través de un orificio (44, 144) del semi - casco (33, 133),

comprendiendo el segundo mecanismo de regulación (37, 137), en combinación: un tornillo (54, 154) que se atornilla a través de un orificio roscado (55, 155) de una espiga (35, 135) sobre la que rota el brazo (34, 134), estando bloqueada la traslación del citado tornillo (54, 154) en el extremo trasero por un asiento (57, 157) en el que el mismo tornillo (54, 154) está montado rotativamente, mientras que la cabeza en el extremo opuesto comprende una corona dentada (60, 160), con lo cual se aplica un engranaje (61, 161), que puede rotar sobre una espiga (62, 162) cuyo eje de rotación es perpendicular al del tornillo (54, 154), estando alojada la espiga (62, 162 ) dentro de un orificio (62', 162') del semi - casco (32, 132), un asiento (63, 163) está situado en el engranaje (61, 161) para una herramienta de maniobra que pasa a través de un orificio ( 64, 164) del semi - casco (33, 133),

caracterizado porque

• los componentes (42, 142, 43, 143, 49, 149, 50, 150, 51, 151) del primer mecanismo de control anterior (36, 136), están alojados dentro de un primer asiento correspondiente (53, 153) definido por el acoplamiento entre los dos semi - cascos (32, 132; 33, 133),

siendo hexagonal la tuerca del primer mecanismo y trasladándose sobre guías (48) provistas en el mismo primer asiento (53),

deslizándose la sección curva del primer mecanismo dentro de una ranura correspondiente (47, 147) del cuerpo (31, 131), estando amortiguado el extremo de la citada sección (46, 146) opuesto a (45, 145) contra las ramas (38, 138) del brazo de enganche (34, 134)

- estando alojados los componentes del segundo mecanismo de regulación anterior (37, 137) dentro de un asiento correspondiente (65, 165) definido por el acoplamiento entre los dos semi - cascos (32, 33; 132, 133), estando bloqueada la traslación del tornillo (54,154) del segundo mecanismo en el extremo delantero por un soporte (56, 156), estando alojado rotativamente el extremo delantero (58, 158) del tornillo (54, 154) dentro de un asiento (59, 159) del soporte (56, 156), teniendo el citado soporte (56) extremos opuestos que están alojados dentro de ranuras correspondientes previstas en el mismo segundo asiento (65), estando separados uno del otro los citados asientos primero (53) y segundo (65).