Hamaca de playa convertible en carrito.

1. Hamaca de playa convertible en carrito consistente en una hamaca de las habituales para playa que tiene la particularidad de poder transformarse en un carrito para llevar los objetos necesarios en días de playa concretamente desde el coche hasta el sitio elegido en la arena,

caracterizada porque entre los tramos A (2) y C (4) del bastidor horizontal de que consta una hamaca normal, unidos por la pieza de unión (5), se intercala un nuevo tramo B (3) con una pieza de unión adicional (5.1) y una serie de elementos que se concretan en dos ruedas (7), independientes o unidas por un eje común montado en la parte alta de la pieza abatible para la espalda (l3), un par de lonas auxiliares (9) de forma sensiblemente rectangular con ligeros recortes en las esquinas dotadas de una serie de ojales (16) destinados a alojarse en otros tantos pivotes de enganche (15) y dos tacos (10) de neopreno o material similar.

2. Hamaca de playa convertible en carrito, según reivindicación primera, caracterizada porque las ruedas {7) son a una anchura del orden de 10-15 cm.

3. Hamaca de playa convertible en carrito, según reivindicaciones anteriores, caracterizada porque en solución alternativa las ruedas (7) en vez de estar ancladas en la parte alta de la pieza abatible para la espalda (13), se colocan en las piezas de unión (5) con el refuerzo que sea preciso.

4. Hamaca de playa convertible en carrito, según reivindicaciones anteriores, caracterizada porque, en cualquiera de las soluciones adoptadas para las ruedas (7), éstas son, preferentemente, extraíbles.

5. Hamaca de playa convertible en carrito, según reivindicaciones anteriores, caracterizada porque además de las dos configuraciones de hamaca y carrito tiene una tercera configuración de plegado para almacenaje.

HAMACA PE PLAYA CONVERTIBLE EN CARRITO OBJETO TÉCNICO DE LA INVENCIÓN

El objeto de la presente invención se refiere a una hamaca plegable de las habituales para su uso en la playa que tiene la particularidad de tener dos posturas plegables. Una de ellas es de plegado total para facilitar el transporte y posterior almacenamiento en el domicilio del propietario hasta su próxima utilización.

La otra, en la que se centra la invención, es de plegado en forma de carrito para formar un contenedor con ruedas que permite el acarreo de los enseres de playa desde el vehículo hasta el lugar elegido en la arena y viceversa.

SECTOR PE LA TÉCNICA ALOLE SE REFIERE LA INVENCIÓN

La invención que se presenta afecta al Sector de Técnicas Industriales Diversas y Transportes, capítulo de Transportes o Manutención en lo concerniente a vehículos terrestres que se desplazan sobre ruedas, sin guiado por carriles, incidiendo, desde el punto de vista industrial, en el diseño y fabricación de carritos especiales para actividades deportivas y excursionistas.

ANTECEDENTES PE LA INVENCIÓN

En lo relativo a carritos para facilitar el transporte de cargas, existen modelos adaptados a todas las necesidades. Así podemos citar las sittitas para niños, los remolques para bicicletas, los carritos para llevar la compra a casa, los carritos para llevar los palos y útiles de tenis, las maletas con ruedas, los adaptados para botellas de butano o acetileno, carritos para peregrinos, carritos sanitarios y otros muchos.

Existen también registros de modelos transformables^» plegables que pueden tener más de una función. Entre otros podemos citar:

- Remolque plegable

- Carrito plegable Gon sistema de elevación de carga

- Vehículo transformable multifonción

- Camilla plegable

- Mochila convertible en hamaca

- Carrito de playa ahatible

- Carro-silla-hamaca con reposa brazos para playa 5

Sin embargo no se han encontrado antecedentes de carritos convertibles en hamacas o viceversa que es donde se centra la idea básica de la invención. El modelo que se describe en este documento es una novedad interesante de gran utilidad para las personas que deben desplazarse a la playa con la impedimenta 10 propia de algún deporte o con juguetes o accesorios familiares para niños pequeños o cualquier otra carga similar que resultaría muy pesada o incómoda si se tuviese que acarrear a mano o al hombro.

DESCRIPCIÓN DE LA INVENCIÓN

La presente invención, tal como se ha expuesto anteriormente, se refiere a un modelo de hamaca que puede transformarse en carrito o viceversa para satisfacer necesidades habituales en los desplazamientos a la playa.

El dispositivo es de tipo plegable por lo que, en el trayecto hacia la playa, se transporta plegado en el maletero del vehículo y una vez aparcado éste en las 20 proximidades del destino playero se procede a su despliegue y se conforma como un carrito para transportar la correspondiente carga o impedimenta de todo tipo que se pueda necesitar.

Las características de rodadura son tales que el carrito puede desplazarse sobre la arena sin hundirse en la misma circulando empujado o tirando de él según las 25 circunstancias o requerimientos de mayor comodidad para la persona que lo lleva. Una vez en el destino elegido, se procede a la descarga de los elementos transportados y se realizan los movimientos necesarios para la conversión del carrito en una hamaca de las tradicionales.

Una vez se haya disfrutado de la jomada playera, se actúa en sentido inverso para 30 regresar al vehículo transportando la carga correspondiente.

En los dibujos que se incluyen a continuación, como parte inseparable de este documento, se puede apreciar de forma esquemática la estructura del carrito hamaca reservándose el inventor los derechos de realizar pequeñas modificaciones siempre que se respete la idea básica de la invención.

BREVE DESCRIPCIÓN DE LOS DIBUJOS

Se incluyen nueve figuras esquemáticas que se consideran suficientes para una perfecta comprensión de la invención.

Figura 1

En esta figura se representa^ de forma esquemática* una vista en perspectiva del objeto de la invención en su utilidad de hamaca. Se señala lo siguiente:

1Forma de hamaca 2.- Tramo A

3- Tramo B

4- Tramo C

.- Pieza de unión

5.1.- Pieza de unión adicional

6.- Patas traseras

7.- Ruedas

8. ^ Lona principal

9 - Lona auxiliar

10.- Tacos

Figura 2

En esta figura se representa esquemáticamente el objeto de la invención en vista de perfil y en su forma de hamaca. Se incluye, además, la vista de la lona auxiliar que, como veremos, sirve de cierre lateral del carrito.

Además de algunos elementos de la figura anterior, se señala lo siguiente:

11.- Patas delanteras

12 - Patas intermedias

13.- Abatible para espalda

14.- Puntal de ajuste

15.- - Pivote de enganche 16- Ojales

Figuras 3,4,5,6,7 y 8

Representan el proceso de transformación de la estructura desde la forma de hamaca a la forma de carrito.

Figura 3

Se ha procedido al plegado de las patas traseras y delanteras.

Figura 4

Se ha procedido al plegado del tramo abatible para espalda Figura 5

Se ha procedido al plegada del trama A con todos sus elementos asociados

Figura 6

Se ha procedido al plegado del tramo C con sus elementos asociados Figura 7

Se ha procedido al plegado del puntal de ajuste Figura 8

Se ha dado la vuelta al conjunto para ponerlo en posición de trabajo. Se ha ajustado la lona auxiliar con lo que el objeto de la invención queda en la forma carrito.

17 - Forma de Garrito Figura 9

Aquí se representa la alternativa de plegado para periodos de almacenaje 18.- Forma de plegado para almacenaje

DESCRIPCIÓN DE UNA FORMA PE REALIZACIÓN PREFERIDA

Hamaca de playa convertible en carrito (1) (Figs. 1 a 9) consistente en una hamaca de las habituales para playa que tiene la particularidad de poder transformarse en un carrito para llevar los objetos necesarios en días de playa concretamente desde el lugar de aparcamiento del coche hasta el sitio elegido en la arena.

En una forma de realización preferida por su inventor la hamaca (1) (Fig. 1) es una 10 hamaca normal que presenta un aspecto novedoso consistente en añadir un tramo más en la estructura general de su bastidor horizontal. En las hamacas normales el bastidor horizontal consta de los tramos A (2) y C (4) que pueden pivotar uno sobre otro por la existencia de la pieza de unión (5) (Fig.2), en forma de T, dotada de dos ejes paralelos sobre los que giran los tramos A (2) y C (4) citados. 15 En la parte vertical de la T queda solidarizada la correspondiente pata intermedia (12) (Fig.2).

En la hamaca (1) de la invención, ni inventor añade un tercer tramo fi (3) intercalado entre el tramo A (2) y el tramo C (4) incluyendo la pieza de unión adicional (5.1) casi idéntica a la pieza de unión (5) aunque prescindiendo de la 20 parte vertical de la T ya que no se necesita incluir otra pata. La longitud del tramo B (3) es relativamente pequeña en comparación con la de los otros dos pues es la que define la dimensión en profundidad de lo que será futuro carrito cuya anchura coincide con la anchura de la hamaca. La altura, que definirá el volumen total, es algo menor que la longitud de los tramos A (2) y C (4) que es muy 25 similar.

Además de lo ya indicado, la hamaca consta de unas patas traseras (6) y unas patas delanteras (11) teniendo también la pieza abatible para la espalda (13) (Fig.2) cuya inclinación es regulable gracias a la existencia del puntal de apiste (14) que tiene tres o más posiciones de enganche Sin dar más detalles de este 30 pieza abatible para la espalda (13) y del puntal de ajuste (14) que son habituales en todas las hamacas, de la misma forma que lo es la lona principal (8), debemos

citar, como novedad de la invención, la existencia de las ruedas (7), independientes o unidas por un eje común montado en la parte alta de la pieza abatible para laespalda (13) tal como se muestra en las (Figs. i y 2).

Dichas ruedas (7) son de pequeño diámetro pero de gran anchura (del orden de 10-15 cm.) para impedir su hundimiento en la arena cuando el dispositivo funcione como carrito. En una solución alternativa, el inventor considera interesante la colocación de las ruedas (7) en las piezas de unión (5), previos los refuerzos que sea menester, pues la funcionalidad del carrito sigue siendo la misma. En cualquiera de las dos soluciones alternativas las ruedas (7) pueden ser fijas o, preferentemente, extraíbles.

Otro...

1. Hamaca de playa convertible en carrito consistente en una hamaca de las habituales para playa que tiene la particularidad de poder transformarse en un carrito para llevar los objetos necesarios en días de playa concretamente desde el coche hasta el sitio elegido en la arena, caracterizada porque entre los tramos A (2) y C (4) del bastidor horizontal de que consta una hamaca normal, unidos por la pieza de unión (5), se intercala un nuevo tramo B (3) con una pieza de unión adicional (5.1) y una serie de elementos que se concretan en dos ruedas (7), independientes o unidas por un eje común montado en la parte alta de la pieza abatible para la espalda (l3), un par de lonas auxiliares (9) de forma sensiblemente rectangular con ligeros recortes en las esquinas dotadas de una serie de ojales (16) destinados a alojarse en otros tantos pivotes de enganche (15) y dos tacos (10) de neopreno o material similar.

2. Hamaca de playa convertible en carrito, según reivindicación primera, caracterizada porque las ruedas {7) son a una anchura del orden de 10-15 cm.

3. Hamaca de playa convertible en carrito, según reivindicaciones anteriores, caracterizada porque en solución alternativa las ruedas (7) en vez de estar ancladas en la parte alta de la pieza abatible para la espalda (13), se colocan en las piezas de unión (5) con el refuerzo que sea preciso.

4. Hamaca de playa convertible en carrito, según reivindicaciones anteriores, caracterizada porque, en cualquiera de las soluciones adoptadas para las ruedas (7), éstas son, preferentemente, extraíbles.

5. Hamaca de playa convertible en carrito, según reivindicaciones anteriores, caracterizada porque además de las dos configuraciones de hamaca y carrito tiene una tercera configuración de plegado para almacenaje.