Sistema de supresión de incendios y sistema de anuncio de emergencia.

Un sistema de anuncio o supresión de incendios, que comprende:

la estación (400) de activación que comprende un conjunto de mando de tracción y una placa (410) frontal, unmecanismo (160) de disparo para provocar la liberación de agente de supresión del incendio o causar el anunciocuando está activado, y

un cable (140) metálico que está conectado entre el conjunto de mando de tracción y el mecanismo (160) deactivación; caracterizado porque al menos uno de entre el conjunto de mando de tracción y la placa (44) frontal esgiratorio, y el conjunto de mando de tracción está adaptado para interactuar con una varilla (412) de rotura.

Sistema de supresión de incendios y sistema de anuncio de emergencia

Antecedentes de la invención

1. Campo técnico

La presente invención se refiere a un sistema de supresión de incendios activado manualmente (tal como con un mando de tracción o electrónicamente) o activado automáticamente (tal como mediante enlaces de detección en la línea de detección) .

2. Técnica relacionada

Los sistemas de supresión de incendios pueden ser activados utilizando un mando de tracción. El mando de tracción puede estar situado en el trayecto de salida o cerca de un operador de una máquina tal como un horno, una máquina de palomitas, etc., y puede ser usado para activar el sistema de supresión de incendios. En el caso de un incendio, el operador puede tirar del mando de tracción, activando con ello un mecanismo de disparo del sistema de supresión de incendios.

El mecanismo de disparo puede causar, de manera directa o indirecta, que sea dispensado el agente de supresión, reduciendo con ello o eliminando el incendio. Por ejemplo, la figura 1 ilustra un sistema 100 de supresión de incendios que utiliza un mando de tracción 116 para activar un mecanismo 160 de disparo. Específicamente, el cable metálico 140 puede estar conectado entre el mango 116 de tracción y un manguito 170 oval de la palanca 190 25 del cable del mecanismo 160 de disparo. El manguito 170 oval puede ser usado para formar un bucle en el cable de modo que se establezca una conexión entre el mango 116 de tracción y la palanca 190 del cable del mecanismo 160 de disparo. El mango 116 de tracción puede ser parte de una estación 110 de activación que incluye una placa frontal 114 y un cuerpo 118 de mando de tracción, y está situado en una zona remota de los aparatos de cocina de aceite caliente, tal como hornos de freidora de aceite. El color de la placa frontal es un color de acero inoxidable pulido con el fin de que combine con los aparatos de cocina, etc. En el caso de un incendio repentino sobre la superficie de aceite caliente, el operador puede tirar del mango 116 de tracción, activando con ello el mecanismo 160 de disparo situado en el interior de un armario 162 de control de presurización del sistema. El mecanismo 160 de disparo provoca a continuación indirectamente la liberación del agente de supresión de incendios creando un aumento de presión en un contenedor de un agente de supresión de incendios, tal como de espuma o material

retardante de llama, lo que provoca a su vez una liberación del agente de supresión de incendios sobre el aceite en llama a través de boquillas atomizadoras colocadas de manera permanente, y reduciendo a continuación o extinguiendo el incendio. Alternativamente, el mecanismo de disparo puede provocar directamente la liberación del agente de supresión de incendios, tal como con el mango 116 de tracción que activa el disparo de un mecanismo de liberación acoplado directamente a un contenedor de agente de supresión de incendios tal como un contenedor de agua o tal como un extintor de incendios de CO2. Tras la activación, el agua puede ser dispensada. O bien, el extintor de incendios de CO2 (u otro agente de extinción) puede descargar CO2 (o cartuchos de nitrógeno) para provocar la presurización del agente, expulsando con ello el agente a través de un sistema de tuberías fijas en el área de contención para eliminar el O2 que sustenta el fuego y minimizar así, o extinguir, el incendio. Alternativamente, se puede usar CO2 como agente de extinción.

El mango de tracción del sistema de supresión de incendios está acoplado al mecanismo de disparo. Una forma de acoplar el mango 116 de tracción al mecanismo 160 de disparo consiste en utilizar un sistema mecánico de conducto rígido, tal como se ha mostrado en la figura 1. Un cable 140 metálico es encaminado desde el armario 162 de control de presurización del sistema hasta la estación 110 de tracción a través de una tubería 130 mecánica, eléctrica rígida (EMT) y se realizan giros de 90 grados a través de codos 150 de polea. Además, la utilización de EMT 130 rígida y de codos 150 de 90 grados es una tarea muy laboriosa, cara, y no preferible en algunas geometrías y accesos de paredes de edificios.

Otra forma de acoplar el mango de tracción al mecanismo de disparo consiste en enrutar el cable 140 metálico a 55 través de una tubería de conducción rígida pre-conformada con un diámetro externo (OD) (tal como un diámetro de 6, 35 mm (1/4”) ) . La tubería de conducción rígida pre-conformada se utiliza normalmente en situaciones como la máquina de palomitas debido a que los diseños y las dimensiones de los componentes son conocidos y fijos. La tubería rígida pre-conformada puede ser construida usando aluminio o acero inoxidable por ejemplo, para asegurar que en caso de incendio, el conducto de enrutamiento del cable 140 metálico no sea inflamable y funcione según ha sido diseñado bajo condiciones de calor elevado. Puesto que la tubería de conducción rígida pre-conformada no incluye codos 150 de polea, el cable 140 metálico encuentra una fricción elevada, haciendo que tirar del mango de tracción resulte difícil.

Otra forma más de acoplamiento del mango de tracción al mecanismo de disparo consiste en enrutar el cable 65 metálico a lo largo de una trayectoria predeterminada (longitud y dirección) , definida por sistemas de polea específicos situados en cada cambio de dirección del cable metálico. Las desventajas de este método incluyen el coste excesivo asociado al sistema de poleas junto con la falta de enrutamiento controlado. Una simple pérdida de tensión en el cable metálico podría dar como resultado que el cable metálico “salte de su polea” y con ello un fallo completo del sistema de cable metálico.

Incluso otra forma adicional de acoplar el mango de tracción al mecanismo de disparo consiste en utilizar un sistema neumático. El mango de tracción puede disparar un cambio en la presión de un gas, activando con ello el mecanismo de disparo. Cuando el sistema neumático pueda ser más fácil de configurar que los sistemas que utilizan conducción rígida pre-conformada, resulta menos fiable. Por lo tanto, lo que se necesita es un sistema fiable y fácilmente configurable para activar un mecanismo de disparo de un medio de supresión de incendios usando un mango de tracción.

Según se ha discutido con anterioridad, el mango 116 de tracción forma parte de una estación 110 de tracción. Un ejemplo de estación 110 de tracción ha sido ilustrado en las figuras 2, 3 y 4A-C. La configuración de la estación 110 de tracción puede incluir instalar una varilla 112 de rotura, según se muestra en las figuras 4A-C. La varilla 112 de rotura es deslizante a través de casquillos 113 de extremo de varilla de rotura hasta que un casquillo 119 de extremo de casquillo de ajuste es atornillado en el casquillo 113 de extremo de varilla de rotura. Sin embargo, el deslizamiento de la varilla 112 de rotura en los casquillos 113 de extremo de varilla de rotura puede resultar difícil. Además, tirar del mango 116 de tracción desde el casquillo 125 del mando de tracción tras la instalación de la varilla 112 de rotura, puede resultar también difícil. La estación 110 de tracción ha sido ilustrada en sección transversal con el mango 116 de tracción conectado (figura 2) y desconectado (figura 3) . Debido al diseño, se requiere una fuerza excesiva cuando se tira en la dirección 134 para superar las fuerzas de fricción resultantes de la fricción del cable en puntos de fricción tales como 132 y 133 mostrados en las figuras 2 y 3. Lo que se necesita por lo tanto es una estación de activación que sea más fácil de configurar y de activar.

El documento US-2486447 está dirigido a perfeccionamientos en las cajas de tracción y similares. El conjunto de mando de tracción está protegido por medio de una cubierta fracturable.

Sumario de la invención Según la presente invención se proporciona un sistema de supresión o de anunciación de incendios que comprende:

la estación de activación que comprende un conjunto de mando de tracción y una placa frontal, un mecanismo de activación para provocar el disparo de agente de supresión del incendio o causar la anunciación cuando está activado, y

un cable metálico de conexión entre el conjunto de mando de tracción y el mecanismo de activación; caracterizado porque al menos uno de entre el conjunto de estación de activación y la placa frontal, es giratorio, y el conjunto de mando de tracción está adaptado para interactuar con una varilla de rotura.

Se proporciona un sistema de supresión de incendios y/o un sistema de anuncio de emergencia que utiliza un cable metálico. Se puede usar... [Seguir leyendo]

1. Un sistema de anuncio o supresión de incendios, que comprende:

la estación (400) de activación que comprende un conjunto de mando de tracción y una placa (410) frontal, un mecanismo (160) de disparo para provocar la liberación de agente de supresión del incendio o causar el anuncio cuando está activado, y

un cable (140) metálico que está conectado entre el conjunto de mando de tracción y el mecanismo (160) de activación; caracterizado porque al menos uno de entre el conjunto de mando de tracción y la placa (44) frontal es giratorio, y el conjunto de mando de tracción está adaptado para interactuar con una varilla (412) de rotura.

2. El sistema de supresión o anuncio de incendios de la reivindicación 1, en el que el conjunto de mando de tracción y la placa (410) frontal son giratorios cada uno en relación con el otro.

1.

3. El sistema de supresión o anuncio de incendios de la reivindicación 2, en el que la placa (410) frontal es estacionaria y el conjunto de mando de tracción es giratorio.

4. El sistema de supresión o anuncio de incendios de la reivindicación 3, en el que el conjunto de mando de tracción comprende un mango (416) de tracción conectado a un mando de tracción, estando el mando de tracción conectado al cable (140) metálico, tirando un usuario del mango (416) de tracción con el fin de tirar del cable (140) metálico y activar el mecanismo (160) de activación; en el que el mando de tracción y el mango (416) de tracción están adaptados para ser girados en una primera dirección con el fin de interactuar con la varilla (412) de rotura; en el que la placa (410) frontal incluye al menos dos paredes (411) laterales; y en el que el mando de tracción y el mango (416) de tracción están adaptados para girar en una segunda dirección opuesta a la primera dirección con el fin de que la varilla (412) de rotura sea recibida por al menos una porción de las dos paredes (411) laterales de la placa (410) frontal.

5. El sistema de supresión o anuncio de incendios de cualquier reivindicación anterior, en el que la estación (400)

de activación comprende además un bloque (610, 710) de polea, y en el que el bloque (610, 710) de polea es conectable con la placa (410) frontal en al menos dos configuraciones dependiendo del tamaño de una caja (440, 445) de conexiones a la que está acoplada la placa (410) frontal.

6. El sistema de supresión o anuncio de incendios de cualquier reivindicación anterior, que comprende además un conducto (220) flexible, estando el cable (140) metálico dispuesto para que deslice axialmente por el interior del conducto (220) flexible, en el que se ha dispuesto un material sobre al menos uno de entre el cable (140) metálico o el interior del conducto (220) flexible a efectos de reducir un coeficiente de fricción.

7. El sistema de supresión o anuncio de incendios de la reivindicación 6, en el que el conducto (220) flexible comprende un forro de plástico; y en el que se aplica un lubricante sobre al menos uno de entre el interior del forro de plástico o el cable (140) metálico.

8. El sistema de supresión o anuncio de incendios de cualquier reivindicación anterior, que comprende además un mecanismo de tensado del cable metálico, para mantener la tensión en el cable (140) metálico, estando el

mecanismo de tensado de cable metálico conectado a al menos dos partes separadas del cable (140) metálico.