Pinza para soportar barra de componentes de transportadores de artículos.

Una pinza (120) adaptada para pinzar una barra (115), particularmente para el soporte de componentes (107,

110) de transportadores de artículos (100), comprendiendo la pinza:

un cuerpo de pinza (205) adaptado para recibir dicha barra con posibilidad de ajuste de la posición relativa de la barracon respecto a la pinza mediante el deslizamiento longitudinal de la barra con respecto al cuerpo de la pinza;medios de posicionamiento (220) dispuestos de forma tal que hay una primera posición (265) en la cual los medios deposicionamiento son elásticamente forzados a tope contra la barra para acoplar por lo menos una muesca (225) deposicionamiento provista sobre la barra al alcanzar una posición predeterminada, con el fin de impedirsustancialmente cualquier deslizamiento longitudinal adicional de la barra una vez que se ha alcanzado dichaposición predeterminada, y

medios de ajuste (215, 235, 240) adaptados para, durante el uso, bloquear firmemente la barra en posición conrespecto al cuerpo de la pinza,

caracterizada porque dichos medios de ajuste (215, 235, 240) comprenden medios mecánicos (215) que estánadaptados para cooperar con la barra (115), y medios de accionamiento (235, 240) para mover dichos mediosmecánicos (215) entre una posición en la cual dichos medios mecánicos (215) no están bloqueando la barra (115) yuna posición de bloqueo en la cual dichos medios mecánicos (215) bloquean firmemente la barra (115) en posicióncon respecto al cuerpo de la pinza (205), siendo distintos y estando separados dichos medios mecánicos (215) dedichos medios de posicionamiento (220).

Pinza para soportar barra de componentes de transportadores de artículos.

La presente invención se refiere a una pinza del tipo empleado en transportadores de artículos, para soportar los componentes del mismo.

Las pinzas del tipo mencionado anteriormente se utilizan en transportadores de artículos, por ejemplo, en transportadores de cinta o cadenas, para soportar componentes del mismo, tales como guías para contener o encaminar los artículos transportados.

En aplicaciones como tales, las pinzas normalmente sostienen una respectiva barra (por ejemplo, una barra de acero) destinada, a su vez, a soportar elementos de soporte de guía de la guía para la contención / encaminamiento de los artículos. La barra tiene, montada sobre un extremo de la misma (también denominado el cabezal) , un elemento de soporte de guía, y la barra es pinzada por la pinza, con la posibilidad de ajustar la posición de la barra, estando fijada la pinza, a su vez, a la estructura del transportador.

Los transportadores de artículos se utilizan a menudo para transportar artículos de diversa forma y tamaño, de manera que es necesario ser capaz de ajustar la posición de las guías de contención / encaminamiento, dependiendo del tipo de artículo a ser transportado (por ejemplo, botellas de plástico para bebidas de diversos tamaños) .

En el documento EP 1061015 se describe una pinza según el preámbulo de la reivindicación 1. Una pinza como tal incluye un cuerpo externo para las operaciones de posicionamiento y ajuste de la sección de barra sobresaliente (“pivote”) , sobre el cual está montado el elemento de soporte de guía. Tal cuerpo externo consiste en un cuerpo cilíndrico hueco que tiene un par coaxial de orificios pasantes (adaptados para ser atravesados, durante el uso, por la barra) formados en su pared lateral y cerca de un extremo superior del mismo, y tiene un diámetro interior que se reduce en la proximidad de un escalón. Un miembro movible, movible en el interior del cuerpo cilíndrico hueco a lo largo del eje longitudinal del mismo, es forzado mediante un muelle helicoidal interpuesto entre el escalón y el cuerpo movible. Un mango de manipulación está montado a presión sobre un apéndice superior del miembro movible, a fin de ser giratorio con respecto al cuerpo movible sin moverse axialmente de forma sustancial con respecto al mismo. Particularmente, el mango de manipulación tiene un par de hojas (“patitas de enchufe”) que, durante el uso, se alojan respectivamente en un par de aberturas de guía con esa forma, formadas en la parte superior del cuerpo externo. De este modo, cuando se gira el mango de manipulación de forma manual por parte de un usuario en el sentido en el cual las patitas de enchufe se mueven hacia abajo dentro de las aberturas, se empuja el miembro movible hacia abajo, contra la acción del muelle, hasta que un orificio pasante formado en éste se alinea con el par de orificios del cuerpo cilíndrico hueco, con el fin de permitir el pasaje de la barra. Una vez que se inserta la barra en los orificios, mediante el desenroscado del mango de manipulación (y por lo tanto, llevando las patitas hacia arriba en las aberturas) el muelle empuja al miembro movible hacia arriba; una proyección anular provista en el orificio del miembro movible puede, de este modo, acoplarse a una de las ranuras provistas en diferentes posiciones longitudinales a lo largo de la barra, seleccionada de forma tal que el elemento de soporte de guía montado en el cabezal de la barra toma la posición deseada a lo largo de la cinta transportadora. Es por medio de una proyección anular como tal que la acción de empuje del muelle causa el pinzamiento de la barra, necesario para mantener las guías en la posición deseada.

El Solicitante ha observado que una pinza como tal exhibe algunos inconvenientes.

De hecho, un inconveniente de una solución como tal viene dado por el hecho de que una pinza como tal es, por su naturaleza, inadecuada para garantizar un pinzamiento adecuado de la barra, adaptada para recuperarse de los juegos inevitables que existen entre la barra y los orificios pasantes en el cuerpo de la barra, y por lo tanto, ésta no asegura que las guías de contención / encaminamiento de los artículos se mantengan en la posición deseada, tan paralelas como sea posible al plano de transporte. De hecho, la acción ejercida por el muelle no es suficiente para impedir que el juego existente entre la barra y los bordes de los orificios pasantes cause un desplazamiento de la barra desde la posición horizontal. La barra, bajo su propio peso y el peso de las guías montadas sobre la misma, puede, de este modo, tomar una inclinación (que es mayor cuanto más larga es la barra) que causa, como resultado, una alineación incorrecta de las guías de contención / encaminamiento. Tal fenómeno es más perjudicial en el caso de transportadores que tienen varias disposiciones de guías paralelas superpuestas: en este caso, la inclinación de las barras que soportan las guías puede tener como consecuencia que la distancia entre los ejes de las guías superiores se reduce, mientras que aquélla entre las guías inferiores aumenta.

Con el propósito de garantizar un pinzamiento fuerte de la barra, sería necesario realizar el muelle en un material que tenga una constante elástica muy alta, de forma tal que la acción de empuje ejercida por el muelle sobre el cuerpo movible sea muy alta. Sin embargo, esto reduciría la eficacia de la pinza bajo el punto de vista de la facilidad de posicionamiento de la barra: un muelle que ejerce una acción de empuje excesiva contra el cuerpo movible haría muy difícil, por no decir imposible, el desplazamiento longitudinal de la barra con el fin de llevar una de las ranuras formadas en la misma en correspondencia con la proyección anular. De hecho, en la pinza mencionada, el posicionamiento longitudinal de la barra con respecto al eje del cuerpo cilíndrico hueco tiene lugar simultáneamente al pinzamiento de la barra, y siempre con la ayuda del muelle. Con el fin de permitir el deslizamiento de la barra necesario para el posicionamiento de la misma, la acción ejercida por el muelle necesariamente tiene que estar limitada, y eso pone en peligro el desempeño de la pinza en términos de la acción de pinzamiento de la barra. De este modo, aún si la fuerza ejercida por el muelle aumenta, esto no puede garantizar nunca un bloqueo estable de la barra.

Más aún, el uso de la pinza mencionada impacta significativamente en el tiempo necesario para el ajuste de la posición de las guías de contención / encaminamiento. De hecho, cuando es necesario modificar la posición de las guías, para cada pinza (en una línea de transporte típica su número puede ser de varias decenas) el operador a cargo de la regulación del transportador tiene que enroscar el mango de manipulación hacia arriba con el fin de liberar la barra, después mover ligeramente la barra desde su posición actual, posteriormente desenroscar el mango de manipulación y verificar que el elemento de sujeción de la guía montado sobre la barra se lleva a la posición deseada.

En vista del estado de la técnica descrita anteriormente, el Solicitante ha hecho frente al problema de proporcionar una pinza mejorada que no es, o por lo menos es menos, afectada por los problemas mencionados anteriormente.

La presente invención propone una solución que está basada en la idea de proporcionar medios elásticos utilizados para el posicionamiento fácil y preciso de la barra, y medios de ajuste distintos para bloquear la barra en la posición deseada, una vez que se ha alcanzado la última, un hecho que se hace evidente gracias a los medios de posicionamiento elásticos.

La invención proporciona una pinza para pinzar una barra de soporte de un transportador según la reivindicación 1, que comprende un cuerpo de pinza para recibir de forma deslizante la barra de soporte y los medios de posicionamiento para soportar la barra de soporte en una posición predeterminada con respecto al cuerpo de la pinza, comprendiendo además medios de ajuste distintos para bloquear la barra de soporte en la posición predeterminada. Los medios de ajuste están separados de los medios de posicionamiento. Los medios de posicionamiento son medios de posicionamiento elásticos para acoplarse de forma elástica a la barra de soporte. Los medios de posicionamiento están dispuestos para cooperar con muescas de posicionamiento sobre la barra de soporte.

La presente invención propone una pinza adaptada para bloquear una barra, particularmente para el soporte de componentes de transportadores de artículos. La pinza incluye un cuerpo de pinza adaptado para recibir dicha barra con posibilidad de ajuste de la posición de la barra... [Seguir leyendo]

1. Una pinza (120) adaptada para pinzar una barra (115) , particularmente para el soporte de componentes (107, 110) de transportadores de artículos (100) , comprendiendo la pinza:

un cuerpo de pinza (205) adaptado para recibir dicha barra con posibilidad de ajuste de la posición relativa de la barra con respecto a la pinza mediante el deslizamiento longitudinal de la barra con respecto al cuerpo de la pinza;

medios de posicionamiento (220) dispuestos de forma tal que hay una primera posición (265) en la cual los medios de posicionamiento son elásticamente forzados a tope contra la barra para acoplar por lo menos una muesca (225) de posicionamiento provista sobre la barra al alcanzar una posición predeterminada, con el fin de impedir sustancialmente cualquier deslizamiento longitudinal adicional de la barra una vez que se ha alcanzado dicha posición predeterminada, y

medios de ajuste (215, 235, 240) adaptados para, durante el uso, bloquear firmemente la barra en posición con respecto al cuerpo de la pinza,

caracterizada porque dichos medios de ajuste (215, 235, 240) comprenden medios mecánicos (215) que están adaptados para cooperar con la barra (115) , y medios de accionamiento (235, 240) para mover dichos medios mecánicos (215) entre una posición en la cual dichos medios mecánicos (215) no están bloqueando la barra (115) y una posición de bloqueo en la cual dichos medios mecánicos (215) bloquean firmemente la barra (115) en posición con respecto al cuerpo de la pinza (205) , siendo distintos y estando separados dichos medios mecánicos (215) de dichos medios de posicionamiento (220) .

2. La pinza según la reivindicación 1, en la cual los medios de posicionamiento (220) son elásticos.

3. La pinza según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, en la cual dichos medios de posicionamiento (220) tienen una segunda posición de trabajo (260) en la cual los medios de posicionamiento se mantienen desplazados de la barra.

4. La pinza según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, en la cual el cuerpo de la pinza es un cuerpo hueco con un par de orificios coaxiales (210) , formado en las paredes laterales del cuerpo hueco, adaptado para permitir, durante el uso, el pasaje de la barra.

5. La pinza según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, en la cual los medios de posicionamiento incluyen un muelle de hilo o láminas (220) que comprende un segmento de hilo (220c) que, cuando los medios de posicionamiento están en la primera posición de trabajo, es forzado hacia un eje de dicho par de orificios (210) .

6. La pinza según la reivindicación 7, en la cual dicho muelle incluye un pomo (220d) para un accionamiento manual.

7. La pinza según la reivindicación 8, en la cual dicho cuerpo de pinza incluye una hendidura (255) formada en las paredes laterales, y dicha hendidura incluye una primera ranura de soporte (260) y una segunda ranura de soporte

(265) para dicho muelle, definiendo dichas primera y segunda ranuras de soporte, las primera y segunda posiciones de trabajo de dichos medios de posicionamiento.

8. La pinza según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, en la cual los medios mecánicos (215) ejercen sobre la barra una tracción o un empuje en dicha posición de bloqueo.

9. La pinza según la reivindicación 8, en la cual dichos medios mecánicos incluyen un vástago de tensión de un cáncamo (215) , adaptado para ser insertada en el cuerpo de la pinza (205) , teniendo dicho vástago de tensión del cáncamo un ojo (215º) en el cual puede insertarse la barra.

10. La pinza según la reivindicación 9, en la cual dichos medios de accionamiento (235, 240) ejercen una tracción sobre el vástago de tensión del cáncamo en dicha posición de boqueo.

11. La pinza según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, en la cual el cuerpo de la pinza tiene una forma general cilíndrica.