Carcasa de protección eléctrica.

1. Carcasa de protección eléctrica con una pared de fondo (1) que tiene un orificio pasante (2) para conducir la condensación fuera de la carcasa,

caracterizada porque en el exterior de la carcasa el orificio (2) está cubierto con una arandela dentada del tipo de brida (4) con un diámetro mayor que el orificio (2), estando dispuesto el dentado (6) de la arandela (4) contra la pared de la carcasa (1) para asegurar el drenaje del agua condensada hacia fuera y hacia la cabeza de unos medios de fijación, tales como un perno (3) que cubre el orificio central de la arandela (4).

2. Carcasa de protección eléctrica de acuerdo con la reivindicación 1, caracterizada porque en el interior de la carcasa (1) el orificio (2) está cubierto con una arandela dentada (4).

3. Carcasa de protección eléctrica de acuerdo con la reivindicación 2, caracterizada porque la arandela dentada (4) en el lado interior de la carcasa está provista de una porción de brida que tiene un diámetro mayor que el diámetro del orificio (2).

4. Carcasa de protección eléctrica de acuerdo con la reivindicación 1, caracterizada porque el perno (3) y una arandela dentada (4) están integrados como una brida-perno (7).

5. Carcasa de protección eléctrica de acuerdo con la reivindicación 3, caracterizada porque la arandela dentada (4) y la tuerca (5) están integradas como una brida-tuerca (8).

6. Carcasa de protección eléctrica de acuerdo con las reivindicaciones 2 a 3, caracterizada porque las arandelas dentadas (4) del lado interior y del lado exterior de la carcasa están dispuestas para unirse entre sí mediante remaches.

Carcasa de protección eléctrica

Antecedentes de la invención La presente invención se refiere a carcasas para equipos eléctricos que se utilizan para asegurar la protección contra contactos y para proteger el equipo eléctrico de las influencias ambientales. Por ejemplo, un interruptor de seguridad de motor eléctrico encapsulado para evitar un arranque accidental durante el trabajo de mantenimiento tiene que colocarse en un motor eléctrico en la proximidad inmediata. En particular, las estructuras de metal, tales como carcasas de chapa de acero con facilidad condensan humedad en su interior con el tiempo. Si el agua condensada no se drena de la carcasa, el agua puede causar interferencias con cualquier aparato eléctrico, y en el peor caso, un cortocircuito. La manera más fácil es colocar uno o más pequeños orificios en el fondo de la carcasa, de modo que el agua condensada pueda expulsarse libremente del chasis. También están disponibles tapas de plástico que se pueden imprimir en el orificio perforado en la parte inferior de la carcasa, y que tiene una ranura o canal dispuesto para la descarga de agua desde la carcasa.

Estas soluciones presentan el problema de que, al menos en la industria de procesamiento, la maquinaria y los equipos a menudo necesitan ser limpiados mediante chorro de agua, en cuyo caso tales interruptores encerrados pueden ser orientados en el fondo y pueden generar un fuerte chorro de agua, y a continuación, el agua puede estar dentro de repente, lo que provoca problemas inmediatos.

En condiciones ambientales húmedas, la clase de protección de la carcasa debe ser por lo menos a prueba de salpicaduras de agua IP44, donde el primer número indica que la carcasa está protegida mediante unas piezas muy pequeñas con un diámetro de más de 1 mm de acceso, y el segundo número indica que la carcasa está protegida contra salpicaduras de agua.

Breve descripción de la invención La invención pretende lograr una disposición de carcasa que resuelva los problemas anteriores. Esto se logra mediante dicha invención. La invención se caracteriza en lo que se indica en la reivindicación independiente 1. Realizaciones preferidas de la invención se describen mediante las reivindicaciones dependientes de la patente.

La presente invención se basa en la estructura de una parte inferior de carcasa, preferiblemente la pared de fondo que está perforada con al menos un orificio, a través del cual un dispositivo de sujeción, tal como un perno, e mantiene la abertura en la superficie exterior e interior de la carcasa, tal como con arandelas dentadas que forman los canales que permiten el goteo de condensado fuera de la carcasa. El perno está equipado con una tuerca para apretar la disposición a un par de torsión en el que los dientes no se hunden en la superficie de la carcasa, evitando que el agua salga fuera de la carcasa.

La invención es particularmente ventajoso porque se puede utilizar para conseguir componentes estándar producidos en masa.

Breve descripción de las figuras La invención se describirá en detalle respecto a realizaciones preferidas, con referencia a los dibujos, en los cuales:

La figura 1 muestra la carcasa del equipo eléctrico;

La figura 2 muestra una arandela dentada;

La figura 3 muestra la disposición de acuerdo con la presente invención;

La figura 4 muestra un perno equipado con una brida con dientes de bloqueo;

La figura 5 muestra una tuerca de la brida de bloqueo de nylon;

Descripción detallada de la invención La figura 1 muestra un interruptor encerrado, que está destinado para su instalación en el campo y, por lo tanto, puede estar sometido a condiciones ambientales exigentes, tales como la limpieza del equipo de procesamiento mediante chorro de agua. La carcasa está típicamente hecha de chapa de acero, y el agua se puede condensar en la misma debido a las variaciones de temperatura. La chapa de acero es típicamente de 1, 5 a 2 mm de espesor. La carcasa puede fabricarse de metal ligero, tal como aluminio, o plástico. En este caso, el espesor de la pared del acero es a menudo mucho mayor que la utilizada en la carcasa del disco.

La figura 2 muestra una arandela dentada, que es cónica y en el lado convexo está marcada de manera gruesa y en el otro lado está provista con un par de dientes 6, típicamente aproximadamente de cuatro a seis unidades. Un arandela de bloqueo de Nomel® representa un producto comercial de este tipo.

La figura 3 muestra la invención dispuesta en la carcasa de acuerdo con la figura 1. La pared inferior de la carcasa está perforada mediante un orificio 2. El perno 3 se monta a través del orificio 2 y se sujetan las arandelas dentadas 4 mediante la tuerca 5 en su posición en ambos lados de la pared de la carcasa. Una arandela dentada se instala de manera que los dientes 6 están contra de la pared de la carcasa, cuando se compone un canal para drenar el agua fuera de la carcasa. El orificio 2 debe ser lo suficientemente amplio, de modo que permanece un canal suficiente entre el perno y el borde de orificio para drenar el agua hacia fuera. En particular, en un caso en que el material de la carcasa sea más blando que la disposición de montaje, debe observarse que las inserciones no se pueden apretar demasiado, de manera que los dientes 6 de la arandela se claven en la pared de la carcasa bloqueando el canal de agua. Para materiales blandos se recomienda el perno esté rodeado por un manguito, cuya longitud es mucho mayor que el espesor de la pared de la carcasa, de manera se evita que la tuerca se apriete demasiado para que los dientes 6 no entren en el pared de la carcasa. En particular, si se sustituye el perno con un remache de tracción, por ejemplo, un denominado "remache prisionero", no se puede determinar por sí mismo el par de apriete, y entonces el manguito asegura que las arandelas dentadas 4 se mantendrán a una distancia adecuada entre sí y entrarán en la pared de la carcasa 1.

La tuerca 5 es preferiblemente una tuerca de bloqueo de nylon, de manera que se puede dejar con seguridad lo suficientemente floja, ya que todavía no se separa por las vibraciones y el par de apriete se mantiene en las arandelas dentadas 4 correctas con una presión adecuada contra la pared de la carcasa 1.

El diámetro de la brida de la arandela dentada 4 debe ser bastante mayor que el orificio de la pared, de modo que especialmente la arandela exterior de la carcasa puede proteger eficazmente contra salpicaduras que puedan hacer penetrar el agua en el interior de la carcasa y, preferiblemente, una arandela similar se utiliza en el interior de la carcasa, en cuyo caso se bloquea la orientación directa del chorro de agua a las partes superiores de la carcasa y de los circuitos eléctricos montados.

Dentro de la carcasa, se puede utilizar otros tipos de placas de base transparentes o dientes hasta las arandelas elásticas tradicionales, pero no logran una buena protección de un chorro de agua para las aplicaciones más exigentes.

A menudo, una de las disposiciones mencionadas anteriormente es suficiente para conducir el agua condensada fuera de la carcasa, pero también puede montarse más de una en una carcasa. Usando al menos dos, se obtiene una circulación de aire para la carcasa, mejorando la refrigeración de los equipos electrónicos. Dependiendo del volumen de la carcasa y de las condiciones de funcionamiento, se pueden seleccionar diferentes tamaños de combinaciones de perno y arandela.

La figura 4 muestra una brida-perno 7, cuya brida tiene un dentado. El perno 3 y la arandela exterior 4 se pueden reemplazar por una brida-perno 7.

La figura 5 muestra la tuerca de bloqueo de nylon 8 que tiene un dentado correspondiente con una brida-perno. Dentro de la carcasa, la arandela dentada 4 y una tuerca de bloqueo 5 se pueden reemplazar por una brida dentadatuerca 8. La brida-tuerca 8 se puede utilizar para el perno normal 3 y una arandela exterior dentada, o 4 con la bridaperno 7, tal como la brida-perno 7, y se puede utilizar respectivamente en diversos tipos del lado interno de las tuercas y las arandelas.

Las realizaciones descritas anteriormente no están pensadas para limitar la invención, sino más bien sólo para clarificar la idea básica de la invención. Queda bastante claro que los detalles pueden variar dentro del marco de las reivindicaciones. Pueden diferir de la forma de la carcasa que se muestra en la figura 1, pero es esencial colocar el dispositivo de desagüe más bajo que el equipo eléctrico en el interior de la carcasa, preferentemente en el punto más bajo de la carcasa.

La invención no se limita a la carcasa, a partir de cualquiera de los interruptores, sino que la invención se puede utilizar en numerosas aplicaciones donde se utilizan las correspondientes carcasas.

1. Carcasa de protección eléctrica con una pared de fondo (1) que tiene un orificio pasante (2) para conducir la condensación fuera de la carcasa, caracterizada por que en el exterior de la carcasa el orificio (2) está cubierto con una arandela dentada del tipo de brida (4) con un diámetro mayor que el orificio (2) , estando dispuesto el dentado (6) de la arandela (4) contra la pared de la carcasa (1) para asegurar el drenaje del agua condensada hacia fuera y hacia la cabeza de unos medios de fijación, tales como un perno (3) que cubre el orificio central de la arandela (4) .

2. Carcasa de protección eléctrica de acuerdo con la reivindicación 1, caracterizada por que en el interior de la 10 carcasa (1) el orificio (2) está cubierto con una arandela dentada (4) .

3. Carcasa de protección eléctrica de acuerdo con la reivindicación 2, caracterizada por que la arandela dentada (4) en el lado interior de la carcasa está provista de una porción de brida que tiene un diámetro mayor que el diámetro del orificio (2) .

4. Carcasa de protección eléctrica de acuerdo con la reivindicación 1, caracterizada por que el perno (3) y una arandela dentada (4) están integrados como una brida-perno (7) .

5. Carcasa de protección eléctrica de acuerdo con la reivindicación 3, caracterizada por que la arandela dentada (4) 20 y la tuerca (5) están integradas como una brida-tuerca (8) .

6. Carcasa de protección eléctrica de acuerdo con las reivindicaciones 2 a 3, caracterizada por que las arandelas dentadas (4) del lado interior y del lado exterior de la carcasa están dispuestas para unirse entre sí mediante remaches.