TRANSPORTADOR EQUIPADO CON SOPORTES PARA EL MONTAJE DE ELEMENTOS TALES COMO UN RIEL DE GUÍA LATERAL DE CARGAS.

Transportador que comprende un chasis que comprende dos travesaños,

medios de transporte de carga montados entre los dos travesaños, estando equipado el dicho chasis con al menos un soporte de elementos aptos para ser ensamblados por su parte inferior en uno de los travesaños y para portar en su parte superior un elemento por encima de la superficie de transporte, cada travesaño (10) comprende un primer perfilado (4) que comprende una garganta longitudinal (46) de ensamble de soportes de elementos, el dicho soporte de elementos (7) comprende una primera ramificación (70) y una segunda ramificación (170) montada deslizante en la primera ramificación, formando las partes superiores (70c, 170c) de las dos ramificaciones mordazas de cierre de un elemento, caracterizado porque el dicho soporte de elementos comprende medios de cierre (81, 82) aptos para desplazar por deslizamiento la segunda ramificación entre una posición de reposo en la cual las mordazas están alejadas la una de la otra, y las partes inferiores (70b, 170b) de las dos ramificaciones son aptas para ser insertadas en la dicha garganta longitudinal del primer perfilado y una posición activa de cierre y de bloqueo en la cual las mordazas son próximas la una o las otra para cerrar un elemento, y un espolón (179) de la parte inferior (170b) de la segunda ramificación es apta para insertarse en una ranura longitudinal (43a) de la dicha garganta de ensamble para bloquear el montaje de soporte en el primer perfilado.  

Transportador equipado con soportes para el montaje de elementos tales como un riel de guía lateral de cargas La presente invención se relaciona con un transportador según el preámbulo de la reivindicación 1.

Son conocidos los transportadores que comprenden un chasis que comprende dos travesaños, unidos paralelamente entre ellos por una o varias traversas, medios de transporte de cargas montadas entre los dos travesaños y que definen la superficie de transporte del transportador, tales como rodillos libres o arrastrados positivamente en rotación, o una banda sin fin por ejemplo, estando equipado el dicho chasis con al menos un soporte de elementos aptos para ser ensamblados por su parte inferior en uno de los travesaños y para portar en su parte superior un elemento por encima del plano del transporte, tal como un riel de guía lateral de cargas. Estos postes pequeños son ensamblados habitualmente por su parte inferior por medio de tornillos, y eventualmente de tuercas, en un reborde superior del travesaño, estando igualmente ensamblado el elemento que se va a fijar en la parte superior del poste pequeño por medio de tornillos y eventualmente de tuercas. Un tal transportador se describe en el documento JP 08 133 444 A.

Las operaciones de montaje de estos postes pequeños en los travesaños y luego en los rieles sobre los postes pequeños, así como las operaciones de mantenimiento y de reemplazo de estos rieles y postes pequeños, se hacen particularmente largas y dispendiosas.

El objeto de la presente invención es proponer una solución que apunta a simplificar estas operaciones de montaje y desmontaje de los postes pequeños en los travesaños y de elementos en los travesaños, tales como rieles de guía en los postes pequeños, y así reducir los costes de montaje y de mantenimiento de los transportadores.

Para este efecto, la presente invención tiene para un transportador que comprende las características de la reivindicación 1.

Según la invención, el soporte o poste pequeño se presenta bajo la forma de una pinza de tipo deslizante que se inserta en las partes inferiores de las ramificaciones en una garganta longitudinal del primer perfilado, estando equipada la dicha pinza de los medios de cierre para accionar una de las ramificaciones de la pinza para a la vez cerrar el elemento que se va a fijar y bloquear el poste pequeño en la garganta por inserción del saliente de la segunda ramificación en una ranura formada en una de las paredes constitutivas de la garganta de ensamble.

La fijación del poste pequeño en el travesaño y la fijación del elemento al poste pequeño pueden así ser realizadas en una sola operación. Este sistema de poste pequeño y de garganta de ensamble del perfilado según la invención permite facilitar el montaje de elementos en el transportador y reducir los tiempos, y por lo tanto los costes del montaje del transportador.

Según una particularidad, los medios de cierre son aptos para mantener la segunda ramificación en posición de cierre y de bloqueo.

Según un modo de realización, el primer perfilado comprende una pared principal vertical provista en su cara exterior de un ala superior y de un ala intermedia que se extiende lateralmente hacia el exterior, sensiblemente perpendicular, desde la dicha pared principal y que definen entre ellas la dicha garganta longitudinal en la parte superior del perfilado, comprendiendo las dichas ramificaciones partes inferiores acodadas aptas para insertarse en la dicha garganta longitudinal.

Según un modo de realización, cada ramificación presenta una forma general en C, con una parte central que se prolonga por la dicha parte inferior acodada y una parte superior acodada, y presenta una segunda transversal globalmente en U, con una pared central y dos paredes laterales paralelas de manera que la segunda ramificación pueda ser montada deslizante en la ramificación exterior, estando las paredes laterales de la primera ramificación entre las paredes laterales de la segunda ramificación, estando formada la dicha saliente en la pared central de la segunda ramificación y siendo apta para insertarse en una ranura provista al nivel del ala superior del primer perfilado formando respectivamente, las partes superiores de la primera ramificación y de la segunda ramificación una mordaza superior de cierre y una mordaza inferior de cierre.

Según una particularidad, en posición de cierre y de bloqueo, el soporte está en tope por la pared central de la primera ramificación contra el ala intermedia y en tope por el borde libre de las paredes laterales de la segunda ramificación contra el ala superior, y/o la dicha saliente presenta una pared inclinada que coopera con un borde de la ranura para llevar la parte inferior de la segunda ramificación contra la primera pared principal vertical del primer perfilado.

Según un modo de realización, los medios de cierre comprenden al menos un tornillo que pasa por una perforación de la pared principal de la primera ramificación al nivel de su parte superior, y una perforación de una pared superior que

une las paredes laterales de la segunda ramificación, siendo obtenidos el cierre de un elemento y el bloqueo del soporte por atornillado del dicho tornillo en una tuerca colocada bajo la dicha pared superior.

Ventajosamente la segunda ramificación comprende medios de retención del tornillo para retener el tornillo preatornillado en la tuerca cuando la segunda ramificación está en posición de reposo, y/o medios de mantenimiento para mantener la tuerca sensiblemente en el eje de las perforaciones cuando la segunda ramificación se monta en la primera ramificación. El pozo pequeño puede así ser premontado antes de la utilización, con su tornillo preatornillado, lo que permite optimizar los tiempos de montaje del transportador. Los medios de mantenimiento están por ejemplo formados de dos ranuras inferiores formadas en las paredes laterales de la segunda ramificación y de una lengüeta formada en la pared central de la primera ramificación, manteniendo la dicha lengüeta la tuerca entre la pared superior y las dos ranuras cuando la segunda ramificación se inserta en la primera ramificación. Los medios de retención están por ejemplo formados por una lengüeta de la segunda ramificación contra un borde del cual el tornillo es atornillado.

Según una particularidad, la pared principal vertical del primer perfil está provista en su cara exterior de un ala inferior que forma una ranura inferior para el ensamblaje de las traversas de unión de los travesaños, definiendo una cámara lateral el ala intermedia y el ala inferior. La fijación de los postes pequeños en la parte superior y el posicionamiento de una ranura de ensamblaje en la parte inferior para el ensamble de las traversas o de diversos soportes y/o accesorios, permiten formar una cámara lateral continua, que se puede cerrar mediante un perfil de revestimiento amovible, por ejemplo para el paso del cable y/o de los conductos del transportador. El primer perfilado está ventajosamente formado de un material compuesto.

Según otra particularidad, cada travesaño comprende un segundo perfilado para el montaje de los medios de transporte, que está ensamblado en la cara interior del primer perfilado, estando el ensamble del segundo perfilado ventajosamente realizado por inserción de un ala inclinada hacia el exterior de abajo hacia arriba del primer perfilado en una ranura longitudinal del segundo perfilado, asegurando el peso de los medios de transporte soportados por el segundo perfilado el mantenimiento del soporte perfilado en el primer perfilado.

La presente invención tiene igualmente por objeto un poste pequeño tal como se define precedentemente, destinado a ser montado en un travesaño del transportador.

La invención será mejor comprendida, y otros objetivos, detallados, características y ventajas aparecerán más claramente en el curso de la descripción explicativa detallada que viene a continuación de un modo de realización particular actualmente preferida de la invención, en referencia a los dibujos esquemáticos anexos, en los cuales:

- la figura 1 representa una vista esquemática en perspectiva de un transportador según la invención:

- la figura 2 es una vista en perspectiva en explosión de los diferentes elementos constitutivos del transportador de la figura 1;

- la figura 3 es una vista en corte longitudinal parcial del transportador de la figura 1;

- la figura 4 es una vista en corte transversal parcial del transportador de la figura... [Seguir leyendo]

1. Transportador que comprende un chasis que comprende dos travesaños, medios de transporte de carga montados entre los dos travesaños, estando equipado el dicho chasis con al menos un soporte de elementos aptos para ser ensamblados por su parte inferior en uno de los travesaños y para portar en su parte superior un elemento por encima de la superficie de transporte, cada travesaño (10) comprende un primer perfilado (4) que comprende una garganta longitudinal (46) de ensamble de soportes de elementos, el dicho soporte de elementos (7) comprende una primera ramificación (70) y una segunda ramificación (170) montada deslizante en la primera ramificación, formando las partes superiores (70c, 170c) de las dos ramificaciones mordazas de cierre de un elemento, caracterizado porque el dicho soporte de elementos comprende medios de cierre (81, 82) aptos para desplazar por deslizamiento la segunda ramificación entre una posición de reposo en la cual las mordazas están alejadas la una de la otra, y las partes inferiores (70b, 170b) de las dos ramificaciones son aptas para ser insertadas en la dicha garganta longitudinal del primer perfilado y una posición activa de cierre y de bloqueo en la cual las mordazas son próximas la una o las otra para cerrar un elemento, y un espolón (179) de la parte inferior (170b) de la segunda ramificación es apta para insertarse en una ranura longitudinal (43a) de la dicha garganta de ensamble para bloquear el montaje de soporte en el primer perfilado.

2. Transportador según la reivindicación 1, caracterizado porque los medios de cierre (81, 82) son aptos para mantener la segunda ramificación (170) en posición de cierre y de bloqueo.

3. Transportador según la reivindicación 1 o 2, caracterizado porque el primer perfilado (4) comprende una pared principal vertical (41) provista en su cara exterior (41a) de un ala superior (43) y de un ala intermedia (45) que se extiende lateralmente hacia el exterior desde la dicha pared principal y que define entre ellas la dicha garganta longitudinal (46) en la parte superior del primer perfilado (4) , comprendiendo las dichas ramificaciones las partes inferiores (70b, 170b) acodadas aptas para insertarse en la dicha garganta longitudinal (46) .

4. Transportador según la reivindicación 3, caracterizado porque cada ramificación (70, 170) presenta una forma general en C, con una parte central (70a, 170a) que se prolonga por la dicha parte inferior (70b, 170b) acodada y en una parte superior (70c, 170c) acodada y presenta una sección transversal globalmente en U, con una pared central (71; 171) y dos paredes laterales paralelas (72, 73; (172, 173) de manera que la segunda ramificación (170) pueda ser montada deslizante en la ramificación exterior (70) , llegando las paredes laterales de la primera ramificación entre las paredes laterales de la segunda ramificación, siendo formado el dicho espolón (179) en la pared central de la segunda ramificación y siendo apto para insertarse en una ranura (43a) provista al nivel del ala superior (43) del primer perfilado (4) .

5. Transportador según la reivindicación 4, caracterizado porque en posición de cierre y de bloqueo, el soporte (7) está en tope por la pared central (71) de la primera ramificación (70) contra el ala intermedia (45) y en tope por el borde libre de las paredes laterales (172, 173) de la segunda ramificación (170) contra el ala superior (43) .

6. Transportador según la reivindicación 4 o 5, caracterizado porque el dicho espolón (179) presenta una pared (179b) inclinada que coopera con un borde (431a) de la ranura (43a) para llevar la parte inferior de la segunda ramificación contra la pared principal vertical del primer perfilado (4) .

7. Transportador según una de las reivindicación 4 a 6, caracterizado porque los medios de cierre comprenden al menos un tornillo (81) que pasa por una perforación (77) de la pared principal (71) de la primera ramificación (70) al nivel de su parte superior (70a) y una perforación (177) de una pared superior (175) que conecta las paredes laterales (172, 173) de la segunda ramificación (170) , siendo obtenidos el cierre de un elemento y el bloqueo de soporte por atornillado del dicho tornillo en una tuerca (82) colocada bajo la dicha pared superior.

8. Transportador según la reivindicación 7, caracterizado porque la segunda ramificación (170) comprende medios de retención (178b) del tornillo (81) para retener el tornillo preatornillado en la tuerca (82) cuando la segunda ramificación está en posición de reposo, y/o medios de mantenimiento (178a, 79) para mantener la tuerca sensiblemente en el eje de las perforaciones (77, 177) cuando la segunda ramificación está montada en la primera ramificación.

9. Transportador según una de las reivindicaciones 3 a 8, caracterizado porque la pared principal vertical (41) del primer perfilado (4) está provista en su cara exterior (41b) de un ala inferior (44) formando una ranura inferior para el ensamble de traversas de unión de los travesaños, definiendo el ala intermedia y el ala inferior una cámara lateral.

10. Transportador según una de las reivindicaciones 3 a 9, caracterizado porque cada travesaño (10) comprende un segundo perfilado (6) para el montaje de los medios de transporte (2) , que está ensamblado en la cara interior (41a) del

primer perfilado, estando ventajosamente realizado el ensamble del segundo perfilado por inserción de un ala (42) inclinada hacia el exterior de abajo a arriba del primer perfilado en una hendidura longitudinal (53) del segundo perfilado (6) , soportado el peso de los medios de transporte por el segundo perfilado que asegura el mantenimiento del segundo perfilado en el primer perfilando.