Guía transportadora regulable.

Una unidad de carril de guía transportadora regulable (14) adaptada para su uso en una guía transportadora (10)para definir el lado de un canal (20) a través del que se puede transportar un artículo,

comprendiendo la unidad decarril de guía (14) un elemento de guía (16, 18) que se puede accionar para establecerse en una pluralidad deposiciones discretas en relación con un canal como un conjunto, permitiendo de este modo que la anchura del canalse varíe, y en la que el elemento de guía se acople a un montaje (23) que incluye una araña giratoria (42) montadasobre un eje (52), teniendo la araña (42) una pluralidad de patas (48) de longitudes diferentes con respecto a el eje,y pudiendo girar alrededor del eje (52) para presentar un extremo de una pata (48) a un rebajecorrespondientemente conformado (60) proporcionado en el elemento de guía regulable para establecer con ello elelemento de guía en la pluralidad de posiciones, caracterizada por que las patas terminan cada una en un extremo(49) de forma correspondiente que incluye una porción ensanchada.

Guía transportadora regulable Esta invención se refiere a una unidad de carril de guía transportada regulable de acuerdo con el preámbulo de la reivindicación 1, y a un método para regular una guía transportadora de acuerdo con el preámbulo de la reivindicación 15 como se ha descrito en el documento WO 2006/024930, en particular a una guía transportadora que incluye uno o más de estas unidades carril de guía que se pueden regular para definir un canal con diferentes anchuras discretas. La presente invención tiene aplicación particular en las líneas de manipulación automatizadas en las que recipientes, tales como botellas, se procesan (por ejemplo, limpian, llenan, tapan y/o etiquetan) .

Las líneas de manipulación automatizadas comprenden, por lo general, un número de máquinas, normalmente máquinas de manipulación giratoria, que cumplen diversas funciones tales como limpieza, montaje, llenado, sellado y etiquetada de un artículo. Los artículos se transportan, por lo general, desde una máquina a otra sobre transportadores automatizados. Estos transportadores comprenden típicamente un suelo móvil, tal como una cinta transportadora.

Uno o más carriles de guía se pueden utilizar en los lados de la trayectoria de transporte para asegurar que los artículos siguen cualquier cambio en la dirección de la cinta transportadora y para asegurar que las vibraciones no hagan que un artículo se caiga. Estos carriles de guía (típicamente cuatro, dos a cada lado a diferentes alturas) se portan normalmente por unidades de carriles de guía. Típicamente, una unidad de carril de guía se proporciona a cada lado de la trayectoria de transporte. Para largas secciones de trayectoria de transporte, una serie de unidades de carriles de guía se alinearán cada lado de la trayectoria de transporte. Como los transportadores manipulan a menudo artículos de diferentes tamaños (por ejemplo, una línea de embotellado puede manipular botellas de diferentes tamaños, tanto en anchura como en altura) , es ventajoso que los carriles de guía transportadora se puedan regular. Una provisión de este tipo se satisface normalmente haciendo que las unidades de carril de guía se puedan desmontar, lo que les permite sustituirse por unidades de carril de guía con carriles de guía diferentemente posicionados.

Sin embargo, esto establece un requisito de que se realice y se proporcione, también, una gama de unidades de carril de guía de diferentes tamaños, y la operación de cambio es lenta y toma tiempo.

El documento W02006/024830, describe una mejora en tales diseños. Este documento describe carriles de guía posicionados con arañas giratorias que tienen patas de diferentes longitudes. Las patas se proyectan transversalmente con respecto a la longitud del carril de guía y los extremos de las arañas se reciben dentro de un rebaje previsto en el carril de guía. Ruedecillas se utilizan para sujetar el carril de guía en posición. Para regular la anchura del carril de guía, las ruedecillas se aflojan, los carriles de guía se deslizan despejando las arañas, las arañas se hacen girar para presentar una pata de diferente longitud, los carriles de guía se deslizan hacia atrás de tal modo que la pata del carril de guía se recibe dentro del rebaje, y las ruedecillas se aprietan una vez más para asegurar el carril de guía en posición.

La presente invención pretende mejorar el diseño del documento W02006/024830.

La unidad de carril de guía de la reivindicación 4, en la que la araña se monta de forma desmontable en el eje.

45 La unidad de carril de guía de cualquier reivindicación anterior, que comprende además un segundo elemento de guía dispuesto por encima del primer elemento de guía.

El segundo elemento de guía se monta en al menos un soporte unido al primer elemento de guía.

La guía transportadora de la reivindicación 8 o reivindicación 9, comprende un canal a través del que se pueden transportar artículos, en la que un primer lado del canal se define al menos en parte por una pluralidad de unidades de carril de guía se acuerdo con cualquiera de las reivindicaciones 1 a 7. en la que un par adyacente de la pluralidad de unidades de carril de guía se acoplan entre sí.

55 En este contexto, y desde un primer aspecto, la presente invención se refiere a una unidad de carril de guía transportadora de acuerdo con la reivindicación adjunta 1 adaptada para su uso en una guía transportadora para definir el lado de un canal a través del que se puede transportar un artículo. La unidad de carril de guía comprende un elemento de guía que se puede accionar para establecerse en una pluralidad de posiciones discretas en relación con el canal en su conjunto, permitiendo de este modo que se varíe la anchura del canal.

El elemento de guía se acopla a un montaje que incluye una araña giratoria montada sobre un eje. La araña tiene una pluralidad de patas de diferentes longitudes en relación con el eje, cada una de las patas termina en un extremo de forma correspondiente que incluye una porción ensanchada. Cada araña se puede hacer girar alrededor del eje 65 para presentar un extremo de una pata a un rebaje correspondientemente conformado proporcionado en el elemento de guía regulable, para así establecer el elemento de guía en la pluralidad de posiciones.

Un conjunto de este tipo es ventajoso ya que permite que la anchura del canal se varíe sin requerir la retirada de partes, seguido por la sustitución con otras partes, lo que toma tiempo. Además, la provisión de posiciones discretas permite que se utilice un mecanismo de operación sencillo y rápido. Por posiciones discretas, se entiende que existe una pluralidad de posiciones predeterminadas disponibles para seleccionarse por parte de un usuario. Esto es opuesto a los mecanismos, a menudo, más complejos utilizados en la técnica anterior que permiten que un usuario establezca cualquier posición dentro de un intervalo, pero que requieren mucho tiempo para ponerse en funcionamiento.

Esta disposición de araña proporciona una forma sencilla para operar el conjunto. Para regular el canal para manipular un artículo de diferente anchura, un operario sólo tiene que girar la araña para posicionar el elemento de guía en una posición diferente. Además, la combinación de una porción agrandada al extremo de la pata de la araña y de un rebaje correspondientemente conformado permite que el carril de guía se fije en posición cuando el extremo de la pata se recibe en el rebaje. Esto puede contrastarse con el diseño del carril de guía del documento W02006/024830 en el que debe se debe operar por separado una ruedecilla para liberar el carril de guía para su ajuste y, después, fijar el carril de guía en su posición.

Diversas formas del extremo de la pata y del rebaje se pueden utilizar para realizar la regulación del carril de guía en su posición. Por ejemplo, se puede utilizar cualquier combinación de formas que proporcione una interferencia de las partes que impida que el carril de guía se mueva dentro o fuera del canal definido por el carril de guía. Para este fin, 20 el rebaje puede tener un cuello estrechado para recibir la pata de la araña y un cabezal agrandado para recibir el extremo de la pata, de tal manera que el cuello sea más estrecho que la porción ensanchada del extremo. Esta disposición proporciona la interferencia requerida que detiene el movimiento del elemento de guía y fija la anchura del canal. El extremo de cada pata puede tener forma de cruz. Preferiblemente, el extremo de cada pata termina con un pie que forma la porción ensanchada. Opcionalmente, el pie tiene forma de L, forma de T, o forma de Y. El pie puede tener forma de puzzle.

Para facilitar la operación, la araña se puede desplazar a lo largo del eje permitiendo de este modo que el pie se mueva despejando el rebaje. La araña se puede montar de forma separable en el eje. Esto puede ser de ayuda para el intercambio de arañas con patas de diferentes tamaños, lo que permite que se seleccione un mayor intervalo de anchuras del canal. La araña puede comprender un tornillo sin cabeza de retención de muelle que se puede accionar para establecer la araña en su posición. El tornillo sin cabeza de retención de muelle puede permitir la regulación rápido de la araña entre las posiciones indexadas y aún así asegurar firmemente la araña en las posiciones correctas. Además, permite que las arañas se retiren y reemplacen, rápidamente, con arañas similares.

La araña puede comprender patas de diferente longitud que parten desde... [Seguir leyendo]

1. Una unidad de carril de guía transportadora regulable (14) adaptada para su uso en una guía transportadora (10) para definir el lado de un canal (20) a través del que se puede transportar un artículo, comprendiendo la unidad de carril de guía (14) un elemento de guía (16, 18) que se puede accionar para establecerse en una pluralidad de posiciones discretas en relación con un canal como un conjunto, permitiendo de este modo que la anchura del canal se varíe, y en la que el elemento de guía se acople a un montaje (23) que incluye una araña giratoria (42) montada sobre un eje (52) , teniendo la araña (42) una pluralidad de patas (48) de longitudes diferentes con respecto a el eje, y pudiendo girar alrededor del eje (52) para presentar un extremo de una pata (48) a un rebaje correspondientemente conformado (60) proporcionado en el elemento de guía regulable para establecer con ello el elemento de guía en la pluralidad de posiciones, caracterizada por que las patas terminan cada una en un extremo (49) de forma correspondiente que incluye una porción ensanchada.

2. La unidad de carril de guía de la reivindicación 1, en la que el rebaje (60) tiene un cuello estrechado para recibir la pata (48) de la araña y un cabezal agrandado para recibir el extremo (49) de la pata, en la que el cuello es más estrecho que la porción ensanchada del extremo, deteniendo de este modo el movimiento del elemento de guía (16, 18) y regulando la anchura del canal.

3. La unidad de carril de guía de la reivindicación 1 o de la reivindicación 2, en la que el extremo (49) de cada pata (48) comprende un pie que tiene forma de L, forma de T, forma de Y o forma de puzzle.

4. La unidad de carril de guía de cualquier reivindicación anterior, en la que la araña (42) se puede mover a lo largo del eje permitiendo con ello que el pie se mueva despejando del rebaje (60) .

5. La unidad de carril de guía de cualquier reivindicación anterior, en la que la araña (42) comprende al menos tres patas mutuamente ortogonales (48) de longitudes diferentes.

6. La unidad de carril de guía de cualquier reivindicación anterior, que comprende además una segunda araña (42) similar a la primera araña (42) y en la que el elemento de guía tiene un segundo rebaje (60) para recibir un pie de una pata de la segunda araña.

7. La unidad de carril de guía de cualquier reivindicación anterior, que comprende además un segundo elemento de guía (16) dispuesto por encima del primer elemento de guía (14) y en la que, opcionalmente, el segundo elemento de guía (16) se monta en al menos un soporte (64) unido al primer elemento de guía.

8. Una guía transportadora (10) que incluye la unidad de carril de guía transportadora (14) de cualquier reivindicación anterior.

9. Una guía transportadora (10) que comprende un canal (20) a través del que se pueden transportar artículos, definiéndose un primer lado del canal al menos en parte por una unidad de carril de guía (14) de acuerdo con cualquiera de las reivindicaciones 1 a 7, y definiéndose un segundo lado del canal al menos en parte por una unidad de carril de guía adicional (14) de acuerdo a cualquiera de las reivindicaciones 1 a 7.

10. La guía transportadora de la reivindicación 8 o reivindicación 9, que comprende un canal (20) a través del que se

45 pueden transportar artículos, en la que un primer lado del canal se define al menos en parte por una pluralidad de unidades de carril de guía (14) de acuerdo con cualquiera de las reivindicaciones 1 a 7 y, opcionalmente, en la que un par adyacente de la pluralidad de unidades de carril de guía (14) se acoplan entre sí.

11. La guía transportadora de la reivindicación 10, en la que los elementos de guía del par adyacente de las unidades de carril de guía (14) se acoplan entre sí de tal manera que el movimiento de un elemento de guía provoca un movimiento correspondiente del otro elemento de guía.

12. La guía transportadora de la reivindicación 10 o reivindicación 11 cuando cualquiera depende de la reivindicación 7, en la que los segundo elementos de guía (16) del par adyacente de unidades de carril de guía (14) se acoplan

55 entre sí de tal manera que el movimiento de un segundo elemento de guía (16) provoca un movimiento correspondiente del otro segundo elemento de guía (16) .

13. La guía transportadora de cualquiera de las reivindicaciones 10 a 12, en la que las unidades de carril de guía adyacentes (14) se acoplan por formaciones de enclavamiento, por ejemplo, formaciones de enclavamiento en forma de puzzle.

14. La guía transportadora de la reivindicación 13, en la que cada una de la pluralidad de unidades de carril de guía

(14) tiene sólo una araña (42) y sólo un rebaje cooperante (60) .

65 15. Un método para regular una guía transportadora (10) que comprende una unidad de carril de guía (14) que incluye un elemento de guía (16, 18) dispuesto para definir un lado de un canal (20) a través del que se puede transportar un artículo, y una araña giratoria (42) montada sobre un eje (52) , teniendo la araña (42) una pluralidad de patas (48) de longitudes diferentes en relación con el eje, teniendo el miembro de guía (18) una ranura (32) dimensionada y posicionada para recibir un pie (49) de una pata (48) de la araña; comprendiendo el método cambiar la posición del elemento de guía (16, 18) desde una primera posición hasta una segunda posición de una pluralidad 5 de posiciones discretas en relación con la unidad de carril de guía (14) como un conjunto, regulando de este modo la anchura del canal (20) , al: (i) mover el elemento de guía (16, 18) en relación con la araña (42) para desenganchar el pie de la araña (49) de la ranura (32) ; (ii) hacer girar la araña (42) para presentar un pie diferente (49) a la ranura (32) ; y (iii) mover el elemento de guía (16, 18) en relación con la araña (42) de tal manera que el pie diferente (49) se recibe de nuevo en posición dentro de la ranura (32) , caracterizado por que cada una de las patas (48) termina en un extremo (49) o pie de forma correspondiente que incluye una porción ensanchada.