1. Base antivibratoria para transformadores eléctricos, destinada a constituir una base de asiento para un transformador eléctrico (1),

para absorber vibraciones y recoger eventuales fugas de aceite provenientes del mismo, dicha base antivibratoria comprendiendo una cuba (2) para la recogida de aceite, una losa de hormigón (3) formada en dicha cuba (2), unos medios de soporte (4) situados encima de dicha cuba (2) para soportar el transformador eléctrico (1) y unos medios amortiguadores (5) que forman unos pies para el asiento de dicha base antivibratoria sobre un firme, caracterizada porque la pared de fondo (6) de dicha cuba (2) es una pared cerrada y presenta por su cara inferior (7) unos rehundidos ciegos (8) en los que se alojan dichos medios amortiguadores (5), de manera que dichos medios amortiguadores (5) alojados en dichos rehundidos ciegos (8) son impracticables desde la cara superior (11) de dicha pared de fondo (6) cerrada.

2. Base antivibratoria según la reivindicación 1, caracterizada porque cada uno de dichos medios amortiguadores (5) está constituido por un muelle que se aloja en dicho rehundido ciego (8) con su extremo inferior sobresaliendo por la cara abierta inferior de dicho rehundido ciego (8).

3. Base antivibratoria según las reivindicaciones 1 ó 2, caracterizada porque dicha cuba (2) está formada por dicha pared de fondo (6) y unas paredes laterales (9), todas ellas formando conjuntamente un encofrado perdido para la losa de hormigón (3).

4. Base antivibratoria según la reivindicación 3, caracterizada porque la superficie superior (10) de dicha losa de hormigón (3) es una superficie inclinada con respecto al plano horizontal, dicha superficie superior (10) inclinada de la losa de hormigón formando una superficie de recogida de aceite proveniente del transformador eléctrico (1).

5. Base antivibratoria según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 4, caracterizada porque dicha pared de fondo (6) de la cuba (2) está realizada en chapa y dichos rehundidos ciegos (8) están realizados por unas embuticiones de dicha chapa que, por la cara superior (11) de dicha pared de fondo (6), forman unos resaltes (12) correspondientes, y sobre dichos resaltes (12) están fijadas unas barras de refuerzo (13).

6. Base antivibratoria según la reivindicación 5, caracterizada porque dichas barras de refuerzo (13) son coplanarias y definen un nivel para la formación de la superficie superior (10) de dicha losa de hormigón (3).

7. Base antivibratoria según las reivindicaciones 4 y 6, caracterizada porque dichas barras de refuerzo (13) coplanarias definen un plano inclinado, correspondiente a dicha superficie superior (10) inclinada de la losa de hormigón (3).

Base antivibratoria para transformadores eléctricos.

Campo de la invención La invención se sitúa en el campo de las instalaciones de trasformadores eléctricos, en particular los transformadores eléctricos de media a baja tensión con los que están equipadas las subestaciones transformadoras de la red de transporte de energía eléctrica.

Concretamente, la invención se refiere a una base antivibratoria para los mencionados transformadores eléctricos, destinada a constituir una base de asiento para el transformador eléctrico, que tiene la finalidad de absorber las vibraciones y recoger las eventuales fugas de aceite provenientes del mismo, y que es del tipo que comprende una cuba para la recogida de aceite, una losa de hormigón formada en la cuba, unos medios de soporte situados encima de la cuba para soportar el transformador eléctrico y unos medios amortiguadores que forman unos pies para el asiento de la base antivibratoria sobre un firme.

Estado de la técnica

Las subestaciones transformadoras de media a baja tensión están ubicadas frecuentemente en zonas urbanas donde las vibraciones producidas por el transformador eléctrico pueden causar molestias. Con la finalidad de reducir el nivel de ruido provocado por las vibraciones, y para proporcionar al mismo tiempo un sistema de recogida de eventuales fugas de aceite, se adopta la solución de montar el transformador eléctrico sobre una base antivibratoria del tipo indicado más arriba. El efecto antivibratorio se consigue gracias a que la losa de hormigón tiene una masa elevada, que se añade a la masa del transformador eléctrico, y toda esta masa queda apoya sobre el firme a través de los medios amortiguadores.

En el estado de la técnica conocido, los medios amortiguadores están constituidos por unos bloques amortiguadores en forma de dado que se alojan en unas aberturas formadas en la pared de fondo de la cuba. Estos bloques amortiguadores son del tipo de los que se utilizan corrientemente para la instalación de suelos flotantes.

En las instalaciones convencionales, los bloques amortiguadores están provistos de unas varillas horizontales que, durante la operación de formación de la losa de hormigón, se ligan al mallazo de la losa, de manera que tras el fraguado del hormigón los bloques amortiguadores quedan incorporados solidariamente a la misma. El principal inconveniente de esta técnica es que la integración de los bloques amortiguadores a la losa, como parte de la operación de formación de la misma, es costosa en términos de horas de trabajo y, además, no es de fácil ejecución, con lo cual compromete la correcta instalación de la base antivibratoria. Asimismo, esta técnica presenta el inconveniente de que, para completar el proceso de instalación de la base antivibratoria y poder montar sobre esta el transformador eléctrico, es necesario esperar a que termine el fraguado del hormigón que forma la losa.

El documento ES1068354U describe una variante en la que los bloques amortiguadores están ubicados en un cajón formado en la pared de fondo de la cuba y son practicables desde la cara superior de dicha pared de fondo por medio de un tornillo que atraviesa la base superior del cajón para aplicarse sobre el bloque amortiguador. La operación de formar la losa de hormigón dentro de la cuba se realiza con la base antivibratoria reposando directamente sobre el firme, sin que los bloques amortiguadores realicen su función de pies de asiento. Para ello, la posición inicial del tornillo es tal que los bloques amortiguadores no sobresalen inferiormente de los cajones en los que están ubicados, con lo cual no actúan como pies de asiento. Una vez que se ha formado la losa de hormigón en la cuba, y tras la espera necesaria para alcanzar un completo fraguado del hormigón, se actúa sobre los tornillos para que los bloques amortiguadores sobresalgan inferiormente de la pared de fondo y pasen así a realizar su función de pies para el asiento de la base antivibratoria sobre el firme. Esta variante, si bien soluciona en gran parte el primer inconveniente citado anteriormente, no soluciona el segundo, ya que sigue siendo necesario esperar a que termine el fraguado del hormigón que forma la losa para completar el proceso de instalación de la base antivibratoria.

Sumario de la invención La invención tiene como finalidad proporcionar una base antivibratoria del tipo indicado al principio, que permita una instalación más rápida y menos comprometida que en el estado de la técnica expuesto anteriormente.

Con este fin, se ha desarrollado una base antivibratoria para transformadores eléctricos del tipo indicado al principio, es decir destinada a constituir una base de asiento para un transformador eléctrico, para absorber vibraciones y recoger eventuales fugas de aceite provenientes del mismo, comprendiendo una cuba para la recogida de aceite, una losa de hormigón formada en dicha cuba, unos medios de soporte situados encima de dicha cuba para soportar el transformador eléctrico y unos medios amortiguadores que forman unos pies para el asiento de dicha base antivibratoria sobre un firme. La base antivibratoria según la invención está caracterizada porque la pared de fondo de la cuba es una pared cerrada y presenta por su cara inferior unos rehundidos ciegos en los que se alojan los medios amortiguadores, de manera que dichos medios amortiguadores alojados en dichos rehundidos ciegos son impracticables desde la cara superior de dicha pared de fondo cerrada.

La base antivibratoria así configurada está lista para ser instalada en poco tiempo en la subestación donde se encuentra el transformador eléctrico. Como se verá más adelante en la descripción detallada de una forma de realización, la operación de colado del hormigón en la cuba se realiza con los medios amortiguadores en su posición definitiva, realizando su función de pies de asiento de la base antivibratoria sobre el firme, con cual tras el colado del hormigón se puede proceder directamente a finalizar la instalación y a cargar el transformador eléctrico sobre la base antivibratoria. El fraguado del hormigón tiene lugar con la base antivibratoria ya instalada y el transformador eléctrico instalado sobre la misma, sin que sea necesario volver a intervenir en la misma. Por otra parte, los medios amortiguadores se instalan directamente en los rehundidos ciegos y se asientan firmemente en estos por su extremo superior, sin que sea necesario realizar ninguna operación para solidarizarlos al mallazo de la losa de hormigón. De hecho, los medios amortiguadores están completamente separados de la losa de hormigón por la pared de fondo de la cuba.

En unas formas de realización preferentes, cada uno de los medios amortiguadores está constituido por un muelle que se aloja en el rehundido ciego con su extremo inferior sobresaliendo por la cara abierta inferior de dicho rehundido ciego. Gracias a que los medios amortiguadores están alojados en los rehundidos ciegos y se apoyan firmemente en estos, independiente de la losa de hormigón, no es necesario utilizar unos bloques amortiguadores como en el estado de la técnica anterior, sino que es posible utilizar un simple muelle que por su extremo superior se apoya firmemente en el rehundido ciego y por su extremo inferior se apoya sobre el firme. Esta solución tiene la ventaja de ofrecer una disminución de costes y una mayor facilidad de montaje de los medios amortiguadores.

Preferentemente, la cuba está formada por la pared de fondo y unas paredes laterales, todas ellas formando conjuntamente un encofrado perdido para la losa de hormigón, con lo cual la operación de formación de la losa de hormigón resulta más fácil y está menos sujeta a errores de ejecución.

Preferentemente, la superficie superior de la losa de hormigón es una superficie inclinada con respecto al plano horizontal, de manera que forma una superficie de recogida de aceite proveniente del transformador eléctrico. De esta forma la losa de hormigón tiene una doble función: por una parte aporta la masa añadida para absorber las vibraciones, y por otra parte forma la superficie de recogida de aceite para las eventuales fugas en el transformador eléctrico.

Preferentemente, la pared de fondo de la cuba está realizada en chapa y los rehundidos ciegos están realizados por unas embuticiones de dicha chapa que, por la cara superior de dicha pared de fondo, forman unos resaltes correspondientes, estando fijadas unas barras de refuerzo sobre dichos resaltes. Esta solución permite formar la cuba, así como los rehundidos ciegos en el fondo de la misma, de...

1. Base antivibratoria para transformadores eléctricos, destinada a constituir una base de asiento para un transformador eléctrico (1) , para absorber vibraciones y recoger eventuales fugas de aceite provenientes del mismo, dicha base antivibratoria comprendiendo una cuba (2) para la recogida de aceite, una losa de hormigón (3) formada en dicha cuba (2) , unos medios de soporte (4) situados encima de dicha cuba (2) para soportar el transformador eléctrico (1) y unos medios amortiguadores (5) que forman unos pies para el asiento de dicha base antivibratoria sobre un firme, caracterizada porque la pared de fondo (6) de dicha cuba (2) es una pared cerrada y presenta por su cara inferior (7) unos rehundidos ciegos (8) en los que se alojan dichos medios amortiguadores (5) , de manera que dichos medios amortiguadores (5) alojados en dichos rehundidos ciegos (8) son impracticables desde la cara superior (11) de dicha pared de fondo (6) cerrada.

2. Base antivibratoria según la reivindicación 1, caracterizada porque cada uno de dichos medios amortiguadores (5) está constituido por un muelle que se aloja en dicho rehundido ciego (8) con su extremo inferior sobresaliendo por la cara abierta inferior de dicho rehundido ciego (8) .

3. Base antivibratoria según las reivindicaciones 1 o 2, caracterizada porque dicha cuba (2) está formada por dicha pared de fondo (6) y unas paredes laterales (9) , todas ellas formando conjuntamente un encofrado perdido para la losa de hormigón (3) .

4. Base antivibratoria según la reivindicación 3, caracterizada porque la superficie superior (10) de dicha losa de hormigón (3) es una superficie inclinada con respecto al plano horizontal, dicha superficie superior (10) inclinada de la losa de hormigón formando una superficie de recogida de aceite proveniente del transformador eléctrico (1) .

5. Base antivibratoria según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 4, caracterizada porque dicha pared de fondo (6) de la cuba (2) está realizada en chapa y dichos rehundidos ciegos (8) están realizados por unas embuticiones de dicha chapa que, por la cara superior (11) de dicha pared de fondo (6) , forman unos resaltes (12) correspondientes, y sobre dichos resaltes (12) están fijadas unas barras de refuerzo (13) .

6. Base antivibratoria según la reivindicación 5, caracterizada porque dichas barras de refuerzo (13) son coplanarias y definen un nivel para la formación de la superficie superior (10) de dicha losa de hormigón (3) .

7. Base antivibratoria según las reivindicaciones 4 y 6, caracterizada porque dichas barras de refuerzo (13) coplanarias definen un plano inclinado, correspondiente a dicha superficie superior (10) inclinada de la losa de hormigón (3) .