Ingenio volante con alas batientes, comprendiendo el ingenio un chasis sobre el cual dos pivotes están montados pivotantes según dos ejes de articulación paralelos (X),

llevando cada uno de los pivotes una ala, comprendiendo el ingenio un primer generador de oscilaciones para provocar una oscilación de los pivotes con vistas a provocar un aleteo de las alas, comprendiendo el primer generador de oscilaciones: - dos brazos (6) solidarios cada uno de uno de los pivotes (2); - unos medios de sincronización (4) de la rotación de los dos pivotes de manera que los pivotes tengan unas rotaciones iguales y opuestas; caracterizado porque el primer generador de oscilación comprende además: - dos manivelas (9) articuladas cada una a la extremidad de uno de los brazos según los ejes (X1) paralelos a los ejes de articulación (X) de los pivotes; - una biela (10) articulada en las extremidades de las dos manivelas según unos ejes (X2) paralelos a los ejes de articulación (X) de los pivotes; - dos motores eléctricos (7) dispuestos para accionar cada uno una rotación de una de las manivelas enfrente del brazo asociado; - unos medios de mando (50) para accionar y sincronizar la velocidad de rotación de los motores y para accionar un desfase entre los motores

La invención se refiere a un ingenio volante de vuelo batido, de tipo ornitóptero.

SEGUNDO PLANO DE LA INVENCIÓN

Se conocen ingenios volantes equipados de dos alas batientes. Diversos mecanismos se han propuesto para accionar las alas. Muchos de ellos recurren a un sistema de biela y de manivela accionada por motor eléctrico. Para hacer variar la frecuencia de aleteo, basta con jugar con la velocidad de rotación del motor eléctrico. Sin embargo, estos sistemas no permiten variar el amplitud del aleteo, salvo prever un accionador suplementario.

El arte anterior está ilustrado por los documentos FR419140, GB364986 y WO2008/010830.

OBJETO DE LA INVENCIÓN

La invención tiene por objeto un dispositivo para el aleteo de ala muy simple, permitiendo regular a la vez la frecuencia y la amplitud del aleteo de las alas.

BREVE DESCRIPCIÓN DE LA INVENCIÓN

Según la invención, se propone un ingenio volante con alas batientes, el ingenio comprende un chasis sobre el cual dos pivotes están montados a pivoteo según dos ejes de articulación paralelos, cada uno de los pivotes lleva una ala. Según la invención, el ingenio comprende un primer generador de oscilaciones para provocar una oscilación de los pivotes con vistas a provocar un aleteo de las alas, comprendiendo dicho primer generador de oscilaciones: -dos brazos solidarios cada uno de uno de los pivotes; -dos manivelas articuladas cada una a la extremidad de uno de los brazos según unos ejes paralelos a los ejes de articulación de los pivotes; -una biela articulada a las extremidades de las dos manivelas según unos ejes paralelos a los ejes de articulación de los pivotes; -unos medios de sincronización de la rotación de los dos pivotes de manera que los pivotes tengan unas rotaciones iguales y opuestas; -dos motores eléctricos dispuestos para accionar cada uno una rotación de una de las manivelas en frente del brazo asociado; -unos medios de mando accionar y sincronizar la velocidad de rotación de los motores y para accionar un desfase entre los motores.

Haciendo girar los dos motores continuamente a la misma velocidad, se obtiene un aleteo alternativo de las dos alas. Jugando sobre el desfase entre los motores, se regula la amplitud del movimiento de aleteo. Se puede eventualmente obtener una ausencia de aleteo, haciendo que los motores estén en fase, es decir haciendo que las manivelas queden paralelas entre ellas.

Así, mediante dos parámetros simples de controlar (velocidad común y desfase de los motores), se consigue mandar la frecuencia y la amplitud de los aleteos de las alas.

Mencionaremos que la velocidad de rotación de los motores puede no ser constante. Importa sin embargo que los motores queden sincronizados entre ellos, salvo introducir en el sistema un grado de libertad suplementaria.

BREVE DESCRIPCIÓN DE LOS DIBUJOS

La invención se entenderá mejor con la descripción a continuación haciendo referencia a las figuras de los dibujos anexos entre las cuales: -la figura 1 es una vista en perspectiva de los tres-cuartos delanteros parcialmente desollada de un dispositivo según un modo particular de realización de la invención, estando una de las alas representada en puntos; -la figura 2 es una vista en perspectiva de los tres cuartos traseros parcialmente desollada del dispositivo ilustrado a la figura 1, estando una de las alas representada en puntos; -la figura 3 es una vista de frente del dispositivo de la figura 1, mostrando un caso de funcionamiento en el cual los motores están en fase; -la figura 4 es una vista de frente del dispositivo de la figura 1, mostrando un caso de funcionamiento en el cual los motores están desfasados.

Descripción detallada de la invención

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Haciendo referencia a las figuras, y de conformidad con un modo de realización particular de la invención, el dispositivo comprende un chasis 1 llevando dos pivotes 2 montados giratorios sobre el chasis según unos ejes X paralelos. En la parte desollada del chasis 1, se distinguen los rodillos 3 de soporte de uno de los pivotes 2.

Cada pivote 2 lleva un soporte pivotando 5 que está montado en rotación en el pivote según un eje Y perpendicular al eje X (solo el soporte pivotando del pivote izquierdo es visible a la figura 1). La ala está atada directamente sobre el soporte pivotando 5 de tal manera que se extiende en envergadura sensiblemente según el eje Y. Así una oscilación alternativa de uno de los pivotes 2 según el eje X provoca un aleteo del ala asociada, mientras que una oscilación del soporte pivotando 5 según el eje Y provoca una variación de incidencia del ala asociada.

Se describirá ahora en detalle un primer generador de oscilaciones que controla el aleteo de las alas. El generador de oscilaciones comprende primero una correa 4 cruzada introducida en unas gargantas de los pivotes 2, permite la sincronización angular de estos últimos de manera que cuando uno de los pivotes 2 gira de un ángulo dado, el otro pivote gira de un ángulo igual y opuesto. En variante, se podrá utilizar una unión por engranaje, o cualquier otro sistema mecánico pasivo permitiendo sincronizar las rotaciones respectivas de los dos pivotes 2.

El primer generador de oscilaciones comprende unos brazos 6 que son solidarios cada uno a uno de los pivotes 6 y que se extienden para recibir en su extremidad un motor eléctrico 7 que tiene un árbol de salida comprendiendo una extremidad giratoria 8 según un eje X1 paralelo al eje X. Aquí, los brazos 6 se extienden hacia abajo y son sensiblemente verticales cuando los ejes Y se extienden según la horizontal, como es particularmente visible a la figura 3. Cada extremidad giratoria 8 lleva una manivela 9. Las extremidades de las manivelas 9 están articuladas a una biela 10 según unos ejes X2 igualmente paralelos a los ejes X.

Aquí, los brazos 6 tienen una longitud (medida entre los ejes X e X1) superior a la longitud de las manivelas 9 (medida entre los ejes X1 e X2), mientras que la biela 10 tiene una longitud (medida entre los dos ejes X2) equivalente a la distancia entre los ejes X.

El aleteo de las alas se obtiene de la manera siguiente: A la figura 3, los motores eléctricos 7 giran en el mismo sentido y a la misma velocidad. Las manivelas 9 son paralelas entre ellas de manera que los ángulos α y α' quedan en cualquier momento iguales. Mencionaremos que los motores eléctricos 7 están en fase. Este movimiento no provoca oscilación de los brazos 6, y por consiguiente de los pivotes 2. Las alas no aletean.

A la figura 4, los motores eléctricos 7 giran a la misma velocidad, pero son desfasados. Una de las manivelas 9 está desplazada angularmente con relación a la otra manivela. Los ángulos β y β' no son iguales. La rotación continua de los motores eléctricos 7 en el mismo sentido y a la misma velocidad induce una oscilación de aleteo de los brazos 6 y, por lo tanto, de los pivotes 2. Las alas aletean oscilando alrededor de los ejes X.

Los motores eléctricos 7 comprenden aquí cada uno un captador de posición angular y están conectados a una caja de mando 50 que alimenta los motores y recibe las informaciones de los captadores. Para hacer variar la frecuencia del aleteo, la caja de mando 50 hace variar la velocidad de rotación de los motores 7, vigilando que los motores estén sincronizados y tengan la misma velocidad de rotación. Para hacer variar la amplitud de los aleteos, la caja de mando 50 varia el desfase entre los dos motores eléctricos 7, por ejemplo aminorando temporalmente uno de los motores hasta que el desfase deseado sea obtenido, después reacelerando dicho motor para hacerlo girar a la misma velocidad que el otro motor.

Vamos a describir en detalle un segundo generador de oscilaciones permitiendo controlar la incidencia de las alas. Este generador de oscilaciones es de un principio similar al del primer generador de oscilaciones. Recordaremos que cada ala es solidaria no directamente al pivote 2 correspondiente sino al soporte pivotante 5 que está montado giratorio en el pivote según el eje Y.

Volviendo a las figuras 1 y 2, observaremos que cada soporte pivotante 5 comprende un piñón cónico 11 que coopera con un piñón cónico 12 montado en extremidad de un árbol de accionamiento 13 que está montado giratorio en el pivote 2 según el eje X. Los dos piñones cónicos forman una transmisión ligando una rotación del soporte... [Seguir leyendo]

1. Ingenio volante con alas batientes, comprendiendo el ingenio un chasis sobre el cual dos pivotes están montados pivotantes según dos ejes de articulación paralelos (X), llevando cada uno de los pivotes una ala, comprendiendo el ingenio un primer generador de oscilaciones para provocar una oscilación de los pivotes con vistas a provocar un aleteo de las alas, comprendiendo el primer generador de oscilaciones: -dos brazos (6) solidarios cada uno de uno de los pivotes (2); -unos medios de sincronización (4) de la rotación de los dos pivotes de manera que los pivotes tengan unas rotaciones iguales y opuestas; caracterizado porque el primer generador de oscilación comprende además: -dos manivelas (9) articuladas cada una a la extremidad de uno de los brazos según los ejes (X1) paralelos a los ejes de articulación (X) de los pivotes; -una biela (10) articulada en las extremidades de las dos manivelas según unos ejes (X2) paralelos a los ejes de articulación (X) de los pivotes; -dos motores eléctricos (7) dispuestos para accionar cada uno una rotación de una de las manivelas enfrente del brazo asociado; -unos medios de mando (50) para accionar y sincronizar la velocidad de rotación de los motores y para accionar un desfase entre los motores.

2. Ingenio volante según la reivindicación 1, en el cual los medios de sincronización comprenden una correa cruzada (4) tendida entre los pivotes (2).

3. Ingenio volante según la reivindicación 1 en el cual los motores están llevados en la extremidad de los brazos (6), siendo cada manivela (9) solidaria a una extremidad giratoria (8) del motor correspondiente.

4. Ingenio volante según la reivindicación 1, en el cual los pivotes (2) reciben unos soportes pivotantes (5) que están montados giratorios sobre los pivotes según unos ejes (Y) perpendiculares a los ejes de articulación (X), estando las alas unidas directamente a los soportes pivotantes, el ingenio volante comprende un segundo generador de oscilaciones (11,12,13) para provocar una oscilación de los soportes pivotantes con vistas a provocar una oscilación de incidencia de las alas, comprendiendo dicho segundo generador de oscilaciones: -dos árboles de accionamiento (13) montados giratorios según los ejes de articulación de los pivotes unidos en rotación a los soportes pivotantes por transmisión angular (11,12); -dos brazos 26) solidarios cada uno a un árbol de accionamiento; -dos manivelas (29) articuladas cada una a la extremidad de uno de los brazos según unos ejes (X11) paralelos a los ejes de articulación (X) de los pivotes; -una biela (30) articulada a las extremidades de las dos manivelas según unos ejes (X22) paralelos a los ejes de articulación(X) de los pivotes; -unos medios de sincronización (24) de la rotación de los dos árboles de accionamiento de manera que los árboles de accionamiento tengan unas rotaciones iguales y opuestas; -dos motores eléctricos (27) dispuestos para accionar cada uno una rotación de una de las manivelas enfrente del brazo asociado; -unos medios de mando (50) para accionar y sincronizar la velocidad de rotación de los motores eléctricos (27) y para accionar un desfase entre los motores eléctricos (27).

5. Ingenio volante según la reivindicación 4, en el cual los medios de sincronización comprenden una correa cruzada (24) tendida entre los árboles de accionamiento (13).

6. Ingenio volante según la reivindicación 4, en el cual los motores eléctricos (27) del segundo generador de oscilaciones están llevados en la extremidad de los brazos (26), siendo cada manivela solidaria a una extremidad giratoria (8) del motor correspondiente.