1. Dispositivo electrónico de control de documentación y parámetros del vehículo,

caracterizado porque comprende una carcasa externa (1) provista de medios de unión para adherirse a cualquier zona del interior del vehículo que sea visible desde el exterior, preferentemente en la luna delantera, que dispone de una pantalla (2) que posee una pluralidad de zonas (3) de control diferenciadas, y que comprende una memoria (4) interna de registro y almacenamiento.2. Dispositivo electrónico de control de documentación y parámetros del vehículo, según reivindicación 1, caracterizado porque dispone de una fuente de alimentación propia.3. Dispositivo electrónico de control de documentación y parámetros del vehículo, según reivindicación 1, caracterizado porque está directamente conectado a la batería del vehículo.4. Dispositivo electrónico de control de documentación y parámetros del vehículo, según reivindicaciones anteriores, caracterizado porque dispone de unos sensores para medir una pluralidad de parámetros.5. Dispositivo electrónico de control de documentación y parámetros del vehículo, según reivindicaciones anteriores, caracterizado porque dispone de un sistema de señalización a través de colores y dígitos para cada una de las zonas (3) de la pantalla (2).6. Dispositivo electrónico de control de documentación y parámetros del vehículo, según reivindicaciones anteriores, caracterizado porque dispone de sistema de señalización lumínico mediante LEDs.7. Dispositivo electrónico de control de documentación y parámetros del vehículo, según reivindicaciones anteriores, caracterizado porque los parámetros medidos a través de los sensores pueden ser velocidad y número y frecuencia de horas de circulación.8. Dispositivo electrónico de control de documentación y parámetros del vehículo, según reivindicaciones anteriores, caracterizado porque dispone de un sistema de comunicación para la introducción de los diferentes datos en la memoria (4)

Dispositivo electrónico de control de documentación y parámetros del vehículo.

Objeto de la invención

La presente invención describe un dispositivo electrónico de control de documentación y parámetros del vehículo, que se adhiere en cualquier zona que resulte visible desde el exterior del vehículo, preferentemente la luna delantera, con el fin de mostrar electrónicamente y a simple vista, toda la documentación en regla del vehículo. Al mismo tiempo, el dispositivo de la invención posee capacidad de registro de variables como velocidad o número de horas de circulación.

Antecedentes de la invención

Son comunes los controles de vehículos que circulan por carreteras a fin de asegurar que todos ellos disponen de la documentación en regla, así como su conductor dispone del permiso adecuado para poder conducirlo.

La Dirección General de Tráfico realiza controles exhaustivos, en los que para la verificación de toda la documentación, tanto del vehículo como del conductor, se ha de parar el vehículo, estacionar, mostrar la documentación con la consiguiente comprobación de la misma por los agentes y volver a reanudar la marcha. En estos controles rutinarios, en ocasiones, y debido además a la cantidad de vehículos que es necesario parar, se invierte gran cantidad de tiempo, suponiendo muchas veces supone serios inconvenientes en el viaje previsto.

En ocasiones, los controles de la Dirección General de Tráfico se realizan a través de radares, videocámaras, ordenadores y otros medios, que acceden a determinadas bases de datos y comprueban la vigencia de toda la documentación del vehículo, el seguro, ficha de inspección técnica, permiso de circulación, etc. Dicha base de datos se actualiza periódicamente, pero como en el caso anterior, la comprobación de la vigencia de la documentación no es automática, sino que sigue el proceso citado: captar el vehículo, enviar la señal a la base de datos y la retroalimentación de la documentación asociada.

Además, los seguros obligatorios para determinados vehículos según su uso y circulación resultan excesivamente caros. Hay determinados tipos de vehículos, como los de alquiler, o aquellos en los que el usuario lo utiliza de manera ocasional, vehículos oficiales, etc., que se ven obligados al pago de la prima anual aun cuando el uso de su vehículo se centra en pocos meses al año o de manera ocasional.

Así pues, la problemática expuesta se centra en el gran esfuerzo que conlleva por parte de las autoridades realizar dichos controles, con el gran tiempo asociado que en ello se invierte, necesitando revisar diversos documentos que no están tan disponibles o visibles cuando se necesitan y las autoridades lo requieren, invirtiendo más tiempo del necesario en su búsqueda. También supone en ocasiones demasiado tiempo para el viajero que planea su llegada a una determina hora. Y, por otra parte, el seguro obligatorio para vehículos de uso ocasional resulta elevado sin existir un método o dispositivo que permita calcular la prima de dicho seguro en función de horas de circulación, la velocidad u otros.

Descripción de la invención

La invención que se propone resuelve de forma satisfactoria la problemática anteriormente expuesta. Se trata de un dispositivo electrónico de control de documentación y parámetros del vehículo, provisto de una carcasa externa, y en el que se incluyen de manera visible desde el exterior y a través de una pantalla, los datos de toda la documentación relativa al vehículo, ficha de inspección técnica, seguro obligatorio, etc., así como cualquier otra que pueda resultar de utilidad como carnet del conductor. Además, el dispositivo permite el almacenamiento de otros datos como velocidad o número de horas de circulación del vehículo a través de una memoria interna y unos sensores. El dispositivo puede ir provisto de elementos luminosos como LEDs o similares. La alimentación del dispositivo puede realizarse a través de una fuente de alimentación propia o conectarse directamente a la batería del vehículo.

El dispositivo electrónico de control de documentación y parámetros del vehículo se dispondrá en el interior del vehículo de manera que quede visible desde el exterior, incluso en condiciones adversas, siendo preferentemente su colocación en la luna delantera, en una zona que no reduzca visibilidad al conductor. La carcasa externa estará provista de medios de unión para poder colocarla en el vehículo. Comprenderá una pantalla en la cual se observarán una pluralidad de zonas diferenciadas, mostrando cada una de dichas zonas diferentes datos de los documentos del vehículo o conductor, ya sea los números de póliza, fecha de caducidad, tipo de documento, o cualquier otro que se considere apropiado. Es decir, por ejemplo, la pantalla podría mostrar cinco zonas diferencias correspondientes a seguro obligatorio del vehículo, ficha de inspección técnica, permiso de circulación, ficha técnica del vehículo, e incluso una zona destinada a la documentación del conductor. Se podrían incluir tantas zonas como se considere oportuno.

Al mostrarse toda la documentación desde el exterior del vehículo de manera rápida y sencilla, permite realizar los controles por parte de las autoridades ahorrando gran cantidad de tiempo para ellos mismo y para los conductores.

El estado de toda la documentación puede diferenciarse por colores y dígitos. Es decir, a través de un sistema de señalización por colores y dígitos, se puede identificar rápidamente si toda la documentación se encuentra en vigor. Por ejemplo, para cada una de las zonas diferencias, si dicha documentación está en regla, podría señalarse en color verde, si queda menos de un plazo determinado podría señalarse en amarillo, y si la validez de la documentación ha caducado se podría señalar en color rojo. Esto implica una rápida inspección visual de toda la documentación únicamente viendo los colores.

El dispositivo de la invención posee una memoria interna en la que es capaz de almacenar datos como la velocidad del vehículo o el uso del mismo a través de número de horas de circulación. El hecho de registrar la velocidad podría servir por ejemplo en casos de accidente.

En cuanto al número de horas de circulación se considera un factor importante a tener en cuenta. Dada la problemática expuesta en cuanto al pago del seguro obligatorio por parte de vehículos de uso ocasional, o únicamente en una determinada época del año, como por ejemplo el verano o las vacaciones, se considera el registro de las horas de circulación una variable que podría permitir el cálculo de la prima del vehículo en función de su uso, de modo que vehículos de alquiler, flota de vehículos oficiales, taxis, transporte público, privado o cualquier otro con usos no rutinarios pudieran beneficiarse.

Descripción de los dibujos

Para completar la descripción que se está realizando y con objeto de ayudar a una mejor comprensión de las características del invento, de acuerdo con un ejemplo preferente de la realización práctica del mismo, se acompaña como parte integrante de dicha descripción, un juego de dibujos en donde con carácter ilustrativo y no limitativo, se ha representado lo siguiente:

La Figura 1.- muestra de forma esquemática, en una realización preferente, el dispositivo de la invención con los elementos que lo componen.

La Figura 2.- muestra un esquema de una posible disposición del dispositivo de la invención sobre la luna delantera de un vehículo.

Realización preferente de la invención

La invención que aquí se describe trata de un dispositivo electrónico de control de documentación y parámetros del vehículo, que permite mostrar a través de una pantalla (2) visible desde el exterior del vehículo, toda la documentación en regla tanto del propio vehículo como del conductor, según los documentos que se considere necesario incluir.

El dispositivo es apto para adherirlo a cualquier parte del vehículo, siempre que la pantalla (2) que muestra la información quede visible desde el exterior, incluso en condiciones adversas. Preferentemente, la disposición del dispositivo será en la luna delantera del vehículo, en una zona que no impida visibilidad al conductor, por ejemplo, la esquina superior de la luna más cercana al copiloto, pero como se ha mencionado, podría estar en cualquier otro lugar visible desde el exterior.

El dispositivo electrónico de control de documentación y parámetros...

1. Dispositivo electrónico de control de documentación y parámetros del vehículo, caracterizado porque comprende una carcasa externa (1) provista de medios de unión para adherirse a cualquier zona del interior del vehículo que sea visible desde el exterior, preferentemente en la luna delantera, que dispone de una pantalla (2) que posee una pluralidad de zonas (3) de control diferenciadas, y que comprende una memoria (4) interna de registro y almacenamiento.

2. Dispositivo electrónico de control de documentación y parámetros del vehículo, según reivindicación 1, caracterizado porque dispone de una fuente de alimentación propia.

3. Dispositivo electrónico de control de documentación y parámetros del vehículo, según reivindicación 1, caracterizado porque está directamente conectado a la batería del vehículo.

4. Dispositivo electrónico de control de documentación y parámetros del vehículo, según reivindicaciones anteriores, caracterizado porque dispone de unos sensores para medir una pluralidad de parámetros.

5. Dispositivo electrónico de control de documentación y parámetros del vehículo, según reivindicaciones anteriores, caracterizado porque dispone de un sistema de señalización a través de colores y dígitos para cada una de las zonas (3) de la pantalla (2).

6. Dispositivo electrónico de control de documentación y parámetros del vehículo, según reivindicaciones anteriores, caracterizado porque dispone de sistema de señalización lumínico mediante LEDs.

7. Dispositivo electrónico de control de documentación y parámetros del vehículo, según reivindicaciones anteriores, caracterizado porque los parámetros medidos a través de los sensores pueden ser velocidad y número y frecuencia de horas de circulación.

8. Dispositivo electrónico de control de documentación y parámetros del vehículo, según reivindicaciones anteriores, caracterizado porque dispone de un sistema de comunicación para la introducción de los diferentes datos en la memoria (4).