1. Carrito de playa, de los utilizados para transportar los enseres de playa,

caracterizado porque comprende:- una superficie de base dividida en dos secciones,- un elemento abisagrado unido a ambas secciones de la base,- dos soportes en forma de barra,- un asa,- sendas bisagras que unen los soportes en forma de barra con los extremos del asa y,- un sistema de fijación de posicionamiento del asa con respecto a los soportes en forma de barra.2. Carrito de playa, según la reivindicación 1, caracterizado porque el sistema de fijación de posicionamiento del asa comprende una arandela tope soldada a cada uno de los soportes en forma de barra, un tubo deslizante y un pestillo de seguro que en la posición extendida del asa resulta visible y sobresaliente respecto al tubo deslizante y que en la posición plegada del asa queda oculto bajo dicho tubo deslizante.3. Carrito de playa, según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el asa comprende una mesa auxiliar que en una primera posición se encuentra contenida en el mismo plano que el asa, estando ésta en posición extendida o no, y en una segunda posición, estando el asa en posición extendida como continuación de los soportes en forma de barra, la mesa auxiliar se encuentra en un plano perpendicular al formado por el asa, coincidiendo uno de sus laterales con la línea de intersección entre ambos planos.4. Carrito de playa, según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque la mesa auxiliar del asa, comprende un sistema de fijación en cada lateral, mediante dos varillas con un extremo fijo, en una de ellas a la mesa auxiliar y en la otra a la barra del asa, y unidas entre sí mediante el extremo restante de ambas, en un punto de giro móvil, de forma que en la posición alineada de las varillas la mesa se encuentra en posición horizontal y, en la posición superpuesta de las varillas, la mesa se encuentra contenida en el plano que forma el asa.5. Carrito de playa, según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 3, caracterizado porque la mesa auxiliar del asa, comprende un sistema de fijación mediante dos pistones, unido cada uno de ellos por un extremo a una barra soporte y por el otro a la mesa auxiliar.6. Carrito de playa, según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque la mesa auxiliar del asa comprende una rejilla elástica a modo de bolsillo.7. Carrito de playa, según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque la parte superior de al menos un lateral del asa comprende un gancho para suspensión de objetos.8. Carrito de playa, según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque en la parte superior de uno de los soportes en forma de barra, comprende un tubo soldado para sujetar la sombrilla tanto en el momento de transporte como en el de su fijación al suelo.9. Carrito de playa, según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque ambos soportes en forma de barra comprenden un sistema de fijación de enseres enrollados, que comprende un soporte que sujeta un trozo de tela y una hebilla por la que se hace pasar dicha tela, que se ajusta al contorno del objeto.10. Carrito de playa, según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque en la zona fija de la superficie base del carrito, comprende unos compartimentos que presentan unas rejillas extensibles en ambos laterales.11. Carrito de playa, según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque en la zona no fija de la superficie base del carrito, comprende un espacio para una nevera y encima de la misma una bolsa para otros enseres.12. Carrito de playa, según la reivindicación 11 y cualquiera de las 1 a 10, caracterizado porque la bolsa sobre la nevera será de plástico rígido o semirrígido en la zona inferior y de poliéster no rígido en la zona superior

Carrito de playa abatible.

Campo técnico de la invención

La presente invención corresponde al campo técnico de los carritos de playa que se utilizan para poder transportar cómodamente todos los enseres o utensilios que una determinada persona precisa para hacer más cómodo y placentero su día de playa.

Estos utensilios pueden ser toallas, esterillas, las propias hamacas o tumbonas, la sombrilla o incluso objetos de tamaño más reducido, como cremas de protección solar, gorros, gafas, botellas de refrigerio, algún alimento y todo aquello que se desee o precise.

Antecedentes de la invención

En la actualidad existe una amplia variedad de carritos de playa para transporte de todos estos utensilios.

A modo de ejemplo de casos existentes en el estado de la técnica, se pueden citar los modelos de utilidad de referencia ES 1070365U, ES 1069435U, ES 1067377U, ES 200900791U y el ES 9600402U.

En el caso concreto de los tres primeros ejemplos, con referencias ES 1070365U, ES 1069435U y ES 1067377U, se trata de carritos para el transporte de enseres, cuya forma comprende, en el primer caso citado, una estructura tubular con ruedas a la que se acopla algún tipo de recipientes para el alojamiento de los enseres.

En el segundo caso, se trata de un carrito integrado por una estructura metálica, que lleva dos ruedas ajustadas a la parte inferior y a la que se le acopla una mochila con diversos compartimentos.

Y en el último caso, se trata de un bastidor que une varias partes del carrito destinadas al alojamiento de distintos tipos de enseres.

En todos estos modelos de utilidad se cumple la característica de que no son abatibles, ni plegables, presentando únicamente un elemento, el asa, capaz de extenderse o plegarse según esté el carrito en uso o no.

Avanzando un poco en las posibilidades que ofrecen estos carritos en el estado de la técnica, tenemos el modelo de utilidad ES 200900791U, que está constituido por una estructura de carácter rígido, de configuración prismática y formado por gran posibilidad de diseños pero en todo caso, por una serie de paneles que si presentan la posibilidad de plegado reduciendo el volumen del carrito para cuando este no se usa.

Por último el modelo ES 9600402U, que presenta la particularidad de poder desplegarse para transformarse en tumbona.

En todos estos casos, incluidos los dos últimos en los que existe una cierta capacidad de pliegue de las partes del carrito, se da el mismo inconveniente consistente en que:

- o bien el carrito no se puede plegar, salvo en el asa de transporte, con lo cual resultan en muchos casos un elemento molesto por el volumen que ocupan tanto en el momento de su almacenamiento como en el espacio de tiempo que permanecen a nuestro lado en la playa,

- o bien, en caso de plegarse, el carrito deja de realizar sus funciones, es decir, que únicamente se pliega en el caso de su almacenamiento porque no se esté utilizando o en el caso concreto en que se despliega transformándose en tumbona, con lo cual no se contempla la posibilidad de un plegado del carrito y un aprovechamiento del mismo en esa situación de plegado, para el tiempo de estancia en la playa.

En este espacio de tiempo en el que el usuario se encuentra disfrutando de un día de playa, y en el que la mayoría de los elementos que transportaba el carrito se encuentran fuera del mismo debido a que están siendo utilizados, resulta innecesario y engorroso la presencia del carrito a nuestro lado, como un elemento con un volumen importante, necesario cuando venia bien cargado en el desplazamiento a la playa, pero excesivo para tenerlo vacío, a nuestro lado, sin ningún otro uso, en el momento de relax en la playa.

Descripción de la invención

El carrito de playa que aquí se propone, es del tipo de carritos utilizados para el transporte de los enseres de playa y está constituido por una estructura abatible sobre unas ruedas anchas para facilitar el paso por la arena, que comprende por una parte, dos soportes en forma de barra, con un asa abatible como continuación de los mismos y por otra, una superficie base que comprende unas bisagras que hacen que una parte de la misma sea abatible de una posición horizontal a otra en vertical.

El asa abatible comprendida en el carrito, comprende dos bisagras que permiten que el asa se pueda abatir respecto a los soportes en forma de barra y cuenta a su vez con un sistema de fijación de la posición del asa respecto a los soportes.

El sistema de fijación puede ser cualquiera que sea capaz de mantener fijas las posiciones del asa respecto a los soportes. Un posible caso sería el de un sistema de fijación que comprendiera por ejemplo una arandela tope soldada al soporte, un tubo deslizante y un pestillo de seguro.

El modo de funcionamiento en este caso consistiría en que estando el asa en posición abatida sobre el soporte, el tubo deslizante se encontrarla sobre el extremo superior del soporte, con el pestillo presionado y cubierto por el tubo y permitirla el movimiento del asa que por su propio peso se mantendrá en posición abatida sobre el soporte. Si elevamos el asa hasta su posición de asa extendida como continuación del soporte vertical y deslizamos el tubo hacia arriba tal que una mitad del mismo cubra el extremo inferior del asa, el pestillo quedaría al descubierto, extendiéndose y sobresaliendo del tubo deslizante, con lo que bloquearla el movimiento del tubo y con él el posible movimiento de abatimiento del asa.

Para desbloquear el sistema de fijación tan solo habría que apretar el pestillo y deslizar de nuevo hacia abajo el tubo el tubo deslizante, hasta su posición inferior, delimitada por la arandela tope.

Por otra parte, la superficie base comprende unas bisagras en mitad de la base que permiten el abatimiento de una mitad de la misma desde una posición horizontal continua con la otra mitad, a una posición vertical o al revés, perpendicular respecto a la otra mitad horizontal fija. Para la inmovilización de estas posiciones, el carrito contiene un pasador que fijará la posición en ambos casos.

El transporte del carrito puede realizarse con las dos modalidades, con toda la superficie base en posición horizontal, o bien con la mitad de la misma abatida en posición vertical.

La elección de una u otra forma dependerá de la cantidad de enseres que transportemos en el carrito, que harán necesaria o no la utilización de toda la base o solo de parte de la misma. Así pues, la zona de la superficie base que se mantiene fija, puede estar dividida en departamentos y utilizarse entre otros usos para el transporte de tumbonas.

Para ello, el carrito puede incorporar en este caso, unas rejillas extensibles en los laterales de dichos compartimentos, para evitar que con el propio movimiento del transporte, por posibles desniveles, se ocasionen deslizamientos o caídas indeseables de las tumbonas.

Por otra parte en la zona de la superficie base abatible, cuando se encuentre en posición horizontal, se puede incorporar una nevera en la zona inferior y sobre ella una bolsa para otros objetos, como toallas ...

Esta bolsa será de un material rígido en la zona inferior, para evitar deformaciones y de un material no rígido en la zona superior, para poder adecuarlo a la altura del contenido en caso de no ir llena la bolsa.

Una particularidad de este carrito es que comprende en la zona del asa abatible, una mesa que también es abatible, respecto al eje que representa la intersección entre la mesa abatible y el plano que contiene los soportes en forma de barra.

El sistema de fijación de esta mesa puede ser a base de la unión por uno de sus extremos de dos varillas que se encontrarán unidas por el otro extremo a la mesa abatible una de ellas y a la barra del asa la otra. El punto de unión entre ambas resulta ser un punto de giro móvil, de forma que al extenderse formando una línea recta mantienen la mesa en posición horizontal y al girar por ese punto de giro móvil la mesa se abate hasta una posición vertical.

Otra opción para el sistema de fijación de la mesa abatible podría ser mediante dos pistones, unidos cada uno por un extremo a una de las barras soporte y por otro a la mesa abatible.

Esta mesa puede contener a su vez una rejilla elástica a modo de bolsillo en la que se pueden transportar objetos pequeños que de este...

1. Carrito de playa, de los utilizados para transportar los enseres de playa, caracterizado porque comprende:

- una superficie de base dividida en dos seccio- nes,

- un elemento abisagrado unido a ambas secciones de la base,

- dos soportes en forma de barra,

- un asa,

- sendas bisagras que unen los soportes en forma de barra con los extremos del asa y,

- un sistema de fijación de posicionamiento del asa con respecto a los soportes en forma de barra.

2. Carrito de playa, según la reivindicación 1, caracterizado porque el sistema de fijación de posicionamiento del asa comprende una arandela tope soldada a cada uno de los soportes en forma de barra, un tubo deslizante y un pestillo de seguro que en la posición extendida del asa resulta visible y sobresaliente respecto al tubo deslizante y que en la posición plegada del asa queda oculto bajo dicho tubo desli- zante.

3. Carrito de playa, según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el asa comprende una mesa auxiliar que en una primera posición se encuentra contenida en el mismo plano que el asa, estando ésta en posición extendida o no, y en una segunda posición, estando el asa en posición extendida como continuación de los soportes en forma de barra, la mesa auxiliar se encuentra en un plano perpendicular al formado por el asa, coincidiendo uno de sus laterales con la línea de intersección entre ambos planos.

4. Carrito de playa, según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque la mesa auxiliar del asa, comprende un sistema de fijación en cada lateral, mediante dos varillas con un extremo fijo, en una de ellas a la mesa auxiliar y en la otra a la barra del asa, y unidas entre sí mediante el extremo restante de ambas, en un punto de giro móvil, de forma que en la posición alineada de las varillas la mesa se encuentra en posición horizontal y, en la posición superpuesta de las varillas, la mesa se encuentra contenida en el plano que forma el asa.

5. Carrito de playa, según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 3, caracterizado porque la mesa auxiliar del asa, comprende un sistema de fijación mediante dos pistones, unido cada uno de ellos por un extremo a una barra soporte y por el otro a la mesa auxiliar.

6. Carrito de playa, según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque la mesa auxiliar del asa comprende una rejilla elástica a modo de bolsillo.

7. Carrito de playa, según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque la parte superior de al menos un lateral del asa comprende un gancho para suspensión de objetos.

8. Carrito de playa, según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque en la parte superior de uno de los soportes en forma de barra, comprende un tubo soldado para sujetar la sombrilla tanto en el momento de transporte como en el de su fijación al suelo.

9. Carrito de playa, según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque ambos soportes en forma de barra comprenden un sistema de fijación de enseres enrollados, que comprende un soporte que sujeta un trozo de tela y una hebilla por la que se hace pasar dicha tela, que se ajusta al contorno del objeto.

10. Carrito de playa, según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque en la zona fija de la superficie base del carrito, comprende unos compartimentos que presentan unas rejillas extensibles en ambos laterales.

11. Carrito de playa, según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque en la zona no fija de la superficie base del carrito, comprende un espacio para una nevera y encima de la misma una bolsa para otros enseres.

12. Carrito de playa, según la reivindicación 11 y cualquiera de las 1 a 10, caracterizado porque la bolsa sobre la nevera será de plástico rígido o semirrígido en la zona inferior y de poliéster no rígido en la zona superior.