UNIDAD DE CONTROL Y APARATO DE CABEZAL DE LLENADO.

Aparato que comprende un cuerpo (2) de un cabezal de llenado (1) provisto de unos medios de accionamiento (61,

62) controlados por una unidad de lógica de control (24), estando montada dicha unidad de lógica de control (24) en dicho cuerpo (2), estando provisto dicho cuerpo (2) de unos medios de asiento (13) para dichos medios de accionamiento (62) y de unos medios de asiento adicionales (14) para recibir unos medios de válvula de solenoide (310) dispuestos para el accionamiento de la apertura y/o del cierre de dichos medios de accionamiento (61, 62), caracterizado porque dicho cuerpo (2) comprende unos medios de paso para unos medios de conexión eléctrica (303) entre dicha unidad de lógica de control (24) y dichos medios de accionamiento (61, 62) y/o dichos medios de válvula de solenoide (310), según el caso, comprendiendo dichos medios de conexión eléctrica unos medios de contacto conectados a dicha unidad de lógica de control (24)

Unidad de control y aparato de cabezal de llenado.

La presente invención se refiere a cabezales de llenado para máquinas de llenado utilizadas en la industria del embotellado.

En particular, la invención se refiere a cabezales de llenado dispuestos para llenar recipientes.

Las máquinas de llenado comprenden un carrusel giratorio sobre el cual están montados una pluralidad de cabezales de llenado, cada uno de los cuales está dispuesto para llenar un recipiente respectivo.

Cada cabezal de llenado comprende una pluralidad de válvulas de solenoide que actúan sobre unos accionadores dispuestos para regular, en cada etapa de llenado, un flujo de un producto de llenado y un flujo de un fluido de servicio.

Son conocidos los cabezales de llenado que comprenden un elemento de caja colocado en el carrusel giratorio, por encima a una cierta distancia y sustancialmente en cada cabezal de llenado.

El elemento de caja está diseñado para recibir una primera tarjeta electrónica y una pluralidad de válvulas de solenoide conectadas a la primera tarjeta electrónica por medio de unos cables eléctricos.

Las válvulas de solenoide están controladas por la primera tarjeta electrónica y están dispuestas para actuar sobre unos accionadores colocados en los cabezales de llenado.

Esto es posible por medio de una pluralidad de cables neumáticos que conectan cada válvula de solenoide con el respectivo accionador. Los parámetros de llenado y las señales de control que son necesarias para el funcionamiento correcto de las válvulas de solenoide se reúnen en una segunda tarjeta electrónica que está colocada en el suelo y que comunica las señales de mandato a cada una de las primeras tarjetas electrónicas del correspondiente cabezal de llenado mediante unos medios de transmisión de rayos infrarrojos.

Un inconveniente de los cabezales de llenado conocidos se refiere a la complejidad constructiva que comporta grandes costes que se tienen que afrontar para la compra, instalación y mantenimiento de los cables eléctricos y neumáticos que son necesarios para accionar respectivamente las válvulas de solenoide y los accionadores.

De hecho, los cables de este tipo son particularmente costosos y el montaje de los mismos requiere una serie de operaciones lentas y laboriosas que comportan un incremento adicional del coste. Un inconveniente adicional se refiere a la significativa longitud de los cables neumáticos entre las válvulas de solenoide y los accionadores.

Esto comporta retrasos en los tiempos de respuesta de los accionadores con la consiguiente dificultad en el ajuste del cabezal de llenado.

El documento DE 100 00 793 C1 da a conocer un aparato que comprende un cuerpo de un cabezal de llenado provisto de unos medios de accionamiento controlados por una unidad de lógica de control montada en dicho cuerpo. El aparato dado a conocer en el documento DE 100 00 793 ha simplificado los cables eléctricos y neumáticos, que son, sin embargo, todavía complejos y costosos.

Un objetivo de la invención es mejorar los cabezales de llenado para máquinas de llenado.

Un objetivo adicional es fabricar cabezales de llenado que sean fáciles de fabricar y que tengan unas dimensiones globales limitadas.

Otro objetivo es obtener cabezales de llenado que tengan cables eléctricos o cables neumáticos de dimensiones particularmente reducidas con el consiguiente ahorro de dinero.

Según la invención, está previsto un aparato tal como se define mediante la reivindicación 1.

Debido a este aspecto de la invención, es posible obtener cabezales de llenado de coste limitado.

De hecho, los cabezales de llenado según la invención incorporan unos medios de válvula de solenoide dispuestos para controlar los medios de accionamiento, los medios de accionamiento y los medios de conducto dispuestos para colocar los medios de válvula de solenoide en comunicación con los medios de accionamiento.

De este modo, los cables de conexión dejan de ser necesarios.

Esto posibilita además que el cabezal de llenado tenga unas dimensiones globales particularmente reducidas y sea fácil de realizar.

La invención se puede comprender y poner en práctica mejor haciendo referencia a los dibujos adjuntos, los cuales ilustran una forma de realización de la misma a título de ejemplo no limitativo, en los cuales:

la figura 1 es una sección longitudinal de un cabezal de llenado.

Haciendo referencia a la figura 1, se representa un cabezal de llenado 1 que se puede colocar en un carrusel giratorio, no representado, de una máquina de llenado utilizada en la industria del embotellado.

El cabezal de llenado 1 permite que sean llenados unos recipientes de bebidas 300.

El cabezal de llenado 1 comprende una parte superior 40 sobre la cual está montado de forma que se pueda extraer un cuerpo 2 que define unos primeros medios de accionamiento 61.

El cuerpo 2 está provisto de unos medios de asiento 13 cada uno de los cuales recibe un respectivo accionador y de unos medios de asiento adicionales 14, cada uno de los cuales recibe una respectiva válvula de solenoide 310, cada válvula de solenoide 310 está dispuesta para accionar la abertura o el cierre del accionador correspondiente.

Los medios de asiento 13 y los medios de asiento adicionales 14 están conectados a través de unos medios de conducto 15, obtenidos en el cuerpo 2, comprendiendo dichos medios de conducto 15 unos conductos que son independientes unos de otros y tienen una extensión predominantemente rectilínea.

Los medios de asiento 13 están dispuestos para recibir unos segundos medios de accionamiento 62.

Los segundos medios de accionamiento 62 tienen la función de regular, en cada fase de llenado, el flujo o el flujo descendente de un fluido de man- do.

El paso del fluido de mando contenido en un segundo depósito 71 hasta la botella 300 ocurre debido a los medios de conducto de paso 81 obtenidos en el cuerpo 2 y controlados por los segundos medios de accionamiento 62.

El cuerpo 2 adicionalmente comprende los medios del conducto de entrada 20.

Los medios del conducto de entrada 20 están dispuestos para recibir un fluido de control, por ejemplo aire, transportado por un tubo de suministro 80, utilizado por las válvulas de solenoide para controlar los accionadores anteriormente mencionados.

Los medios del conducto de entrada 20 tienen una extensión predominantemente rectilínea y conducen al interior de una cámara 23 y comunica en utilización con los medios de asiento adicionales 14.

En el cuerpo 2, un elemento de caja adicional 200 está fijado adicionalmente de forma que se pueda extraer en el cual está colocada una unidad de lógica de control 24, por ejemplo, una tarjeta electrónica dispuesta para el funcionamiento de las válvulas de solenoide anteriormente mencionadas.

La unidad de lógica de control 24 está colocada sustancialmente por encima y en correspondencia con la cámara 23 y comunica con la misma por medio de medios de paso obtenidos en el cuerpo 2. Los medios de paso están dispuestos para recibir unos medios de conexión eléctrica 303, que comprenden unos medios de contacto, conectados a la tarjeta electrónica.

Los medios de contacto están dispuestos para la inserción de los mismos en el interior de medios de contacto adicionales, los cuales no están representados, que sobresalen por encima de las válvulas de solenoide anteriormente mencionadas, de modo que realizan la conexión eléctrica deseada.

La posición de la unidad de lógica de control 24, montada en el cuerpo 2, hace que la sustitución de la misma sea fácil, si fuera necesario.

Cabe destacar que la pequeña distancia que existe entre la unidad de control 200 y por lo tanto, la tarjeta electrónica 24 con respecto a las válvulas de solenoide permite que sea utilizado en lugar de los cables eléctricos que normalmente se utilizan en los cabezales de llenado conocidos, unos medios de contacto, que además de ser menos costosos, tienen menos probabilidad de verse dañados y requieren menos mantenimiento que los cables eléctricos y comportan un tiempo de montaje muy pequeño.

Adicionalmente, se debe indicar que el cabezal de llenado 1 según la invención tiene unas dimensiones globales particularmente pequeñas, es compacto y está totalmente desprovisto de cables...

1. Aparato que comprende un cuerpo (2) de un cabezal de llenado (1) provisto de unos medios de accionamiento (61, 62) controlados por una unidad de lógica de control (24), estando montada dicha unidad de lógica de control (24) en dicho cuerpo (2), estando provisto dicho cuerpo (2) de unos medios de asiento (13) para dichos medios de accionamiento (62) y de unos medios de asiento adicionales (14) para recibir unos medios de válvula de solenoide (310) dispuestos para el accionamiento de la apertura y/o del cierre de dichos medios de accionamiento (61, 62), caracterizado porque dicho cuerpo (2) comprende unos medios de paso para unos medios de conexión eléctrica (303) entre dicha unidad de lógica de control (24) y dichos medios de accionamiento (61, 62) y/o dichos medios de válvula de solenoide (310), según el caso, comprendiendo dichos medios de conexión eléctrica unos medios de contacto conectados a dicha unidad de lógica de control (24).

2. Aparato según la reivindicación 1, en el que dichos medios de conexión eléctrica comprenden unos medios de contacto adicionales que sobresalen por encima de dichos medios de válvula de solenoide (310).

3. Aparato según la reivindicación 1, en el que entre dichos medios de asiento (13) y dichos medios de asiento adicionales (14) están interpuestos unos medios de conducto (15) dispuestos para permitir que un fluido de control interactúe con dichos medios de accionamiento (61, 62).

4. Aparato según la reivindicación 1 ó 2, en el que dichos medios de accionamiento (61, 62) son de tipo neumático.

5. Aparato según la reivindicación 2 ó 3, en el que dichos medios de conducto (15) se obtienen en dicho cuerpo (2).

6. Aparato según la reivindicación 4, en el que dichos medios de conducto comprenden una pluralidad de conductos (15) que son independientes entre sí.

7. Aparato según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, en el que dicho cuerpo (2) está provisto de unos medios de conducto de entrada (20) que conducen al interior de dichos medios de asiento adicionales (14) para recibir un fluido de control de dichos medios de accionamiento (61, 62).

8. Aparato según la reivindicación 6, en el que dichos medios de conducto de entrada (20) conducen al interior de una cámara (23) que comunica con dichos medios de asiento adicionales (14).

9. Aparato según la reivindicación 1, en el que dichos medios de accionamiento (61, 62) están controlados directamente por dicha unidad de lógica de control (24).

10. Aparato según la reivindicación 8, en el que dichos medios de accionamiento (61, 62) se seleccionan directamente de entre un grupo constituido por accionadores electromecánicos, accionadores piezo- eléctricos.

11. Aparato según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, en el que dicha unidad de lógica de control comprende unos medios de tarjeta electrónica (24).

12. Aparato según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, en el que dicho cuerpo (2) comprende unos medios de conducto de paso (81) sobre los cuales actúan dichos medios de accionamiento (61, 62) para permitir o evitar respectivamente el paso de un fluido de mando.

13. Aparato según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, en el que a partir de dicho cuerpo (2) unos medios tubulares (106) están dispuestos para interactuar con un producto (301) para ser introducido dentro de recipientes.