SISTEMA MODULAR DE APARCAMIENTO DE BICICLETAS Y CONJUNTO MODULAR DE APARCAMIENTO DE BICICLETAS.

Sistema modular de aparcamiento de bicicletas, en especial para ser ubicado en la vía pública,

de fácil instalación que comprende al menos un cuerpo modular alargado sensiblemente rectangular con una base plana y una sección transversal que tiene un contorno exterior con una curvatura convexa, de la que sobresalen de forma centrada y transversalmente al menos un elemento de soporte anular, siendo la dimensión transversal de tal modo que la porción convexa de mayor altura queda situada entre las dos ruedas de la bicicleta

Sistema modular de aparcamiento de bicicletas y conjunto modular de aparcamiento de bicicletas.

Objeto de la invención

La presente solicitud de Patente de Invención tiene por objeto el registro de un sistema modular de aparcamiento de bicicletas y un conjunto modular que incorpora notables innovaciones y ventajas.

Más concretamente, la invención está dirigida a un sistema modular de tipo ergonómico para el aparcamiento y/o estacionamiento de bicicletas de una forma ordenada, en especial para ser ubicado en la vía pública, siendo de fácil realización y adaptabilidad en la vía pública.

Antecedentes de la invención

Hoy en día, en muchas ciudades se ha observado un incremento notable en el número de usuarios de bicicletas ya que se trata de un medio de transporte rápido y especialmente ecológico, no obstante, al igual que el resto de medios de transporte urbanos o interurbanos requiere la adaptación y creación de una infraestructura adecuada para su correcto desarrollo y funcionamiento que en muchas ocasiones es prácticamente inexistente y pudiendo dar lugar a problemas de movilidad.

El titular no tiene conocimiento en la actualidad de la existencia de un módulo o sistema modular similar destinado exclusivamente al aparcamiento de bicicletas que disponga de las características que se describen en esta memoria.

Descripción de la invención

La presente invención se ha desarrollado con el fin de proporcionar un sistema modular de aparcamiento de bicicletas que resuelva los inconvenientes anteriormente mencionados, aportando, además, otras ventajas adicionales que serán evidentes a partir de la descripción que se acompaña a continuación.

Es por lo tanto un objeto de la presente invención proporcionar un sistema modular con una estética innovadora para el aparcamiento de bicicletas, en especial, para ser ubicado en la vía pública, que se caracteriza por el hecho de que comprende al menos un cuerpo modular alargado sensiblemente rectangular con una base plana y una sección transversal que tiene un contorno exterior con una curvatura convexa, de la que sobresalen de forma centrada y transversalmente al menos un elemento de soporte anular, siendo la dimensión transversal tal que la porción convexa de mayor altura queda situada entre las dos ruedas de la bicicleta. Obviamente el término utilizado "sensiblemente rectangular" incluye también la forma cuadrada.

Ventajosamente, el elemento de soporte anular dispone de un forro protector envolvente en parte o en su totalidad de recorrido que evita el rallado del cuadro de la bicicleta.

La sección transversal del cuerpo modular está provista en su parte inferior de una porción ranurada que facilitará el encaje con otras partes de una forma sencilla y sin la necesidad del empleo de herramientas especiales.

Además, el sistema modular puede estar provista de porciones extremales extraíbles que incluyen medios de acoplamiento con respecto al resto del cuerpo modular con diferentes aplicaciones.

Según otro aspecto de la invención, el cuerpo modular está provisto de un dispositivo de fijación de tipo basculante para fijar un poste vertical, como por ejemplo una señal indicadora de zona de estacionamiento, de tal modo que el poste vertical se mantiene de una forma constante perpendicular con independencia del grado de la inclinación que pueda tener la superficie de apoyo del cuerpo modular.

Preferentemente, el dispositivo de fijación de tipo basculante está alojado en el interior de al menos una porción extremal.

Según otra característica de la invención, incluye una rampa de acceso unida por un extremo a uno de los lados longitudinales del cuerpo modular.

Ventajosamente, incluye un sistema electrónico de identificación por radiofrecuencia.

Gracias a todas estas características anteriormente expuestas, se obtiene un sistema de aparcamiento de sencilla instalación en la vía pública que no requiere ningún tipo de mantenimiento, de fácil utilización y transporte hasta el punto de ubicación final debido a su configuración dimensional que permite su apilamiento, asegurando a su vez un estacionamiento ordenado de las bicicletas en zonas urbanas, permitiendo además disponer de un número de plazas de aparcamiento ilimitado ya que los módulos pueden colocarse de forma yuxtapuesta y alineada.

Otra ventaja no menos importante es el hecho de que no requiere de la realización de obra pública para su colocación a diferencia de algunos sistemas conocidos para el aparcamiento de bicicletas que están esencialmente basados en la colocación, previa perforación de la vía pública, de soportes con una forma de "U" invertida, de modo que el objeto de la invención permite reduce el coste de instalación ya que es prácticamente nulo al no emplear maquinaria especial de perforación y cementación.

Ventajosamente, la superficie exterior del cuerpo modular presenta una superficie estriada a modo de antideslizamiento.

Es otro objeto de la presente invención proporcionar un conjunto modular de aparcamiento de bicicletas que comprende una pluralidad de cuerpos modulares del tipo anteriormente descritos los cuales están acoplados entre sí de una forma alineada.

Otras características y ventajas del sistema modular de aparcamiento de bicicletas objeto de la presente invención resultarán evidentes a partir de la descripción de una realización preferida, pero no exclusiva, que se ilustra a modo de ejemplo no limitativo en los dibujos que se acompañan, en los cuales:

Breve descripción de los dibujos

Figura 1.- Es una vista en alzado lateral de un cuerpo módulo de aparcamiento de acuerdo con el sistema modular de la presente invención incluyendo una vista de detalle;

Figura 2.- Es una vista en alzado frontal parcial del cuerpo modular representado en la figura anterior;

Figura 3.- Es una vista en alzado frontal del módulo de invención más complejo;

Figura 4.- Es una vista en perspectiva de detalle de una porción extremal del módulo;

Figura 5.- Es una vista en alzado frontal que incluye una rampa de acceso acoplada;

Figura 6.- Es una vista en alzado del módulo alojando una bicicleta; y

Figura 7.- Es una vista en perspectiva de una segunda realización del cuerpo modular del sistema de la invención.

Descripción de una realización preferente

Tal como se muestra en las figuras adjuntas 1 a 3, una realización del sistema modular de aparcamiento de bicicletas, en especial para ser ubicado en la vía pública, comprende un cuerpo modular alargado (1) con una planta sensiblemente rectangular de base plana y cuya sección transversal tiene un contorno exterior con una curvatura convexa referenciada con (2), de la que sobresalen de forma centrada y transversalmente una pluralidad de elementos de soporte anular (3) para mantener las bicicletas estacionadas de forma erguida, siendo la dimensión transversal tal que la porción convexa de mayor altura queda situada entre las dos ruedas de la bicicleta (5), tal como se aprecia con mayor claridad en la figura 6, y cuya superficie exterior del cuerpo modular (1) presenta una superficie estriada a modo de antideslizamiento representada en un detalle de la figura 1.

Adicionalmente, cada elemento de soporte anular (3) en el que se apoya la bicicleta (5) dispone de un forro protector (4) que evita el rallado de la misma por lo que no resulta perjudicial para el usuario.

El material utilizado en la fabricación del cuerpo modular (1) puede ser cualquiera que sea apropiado como por ejemplo, cemento, metal o plástico rígido.

Además, el módulo o cuerpo modular está provisto un dispositivo de fijación de tipo basculante para fijar un poste vertical (6), de tal manera que el poste vertical (6) se mantiene de una forma constante perpendicular en el caso de estar situado en una calle o avenida con un grado de pendiente. Dicho dispositivo está interiormente alojado en una o ambas porciones de los extremos (7) que además pueden desmontarse para acoplar otro módulo (1) de iguales características. El acoplamiento de las porciones extremales (7) se realiza de una forma rápida y sencilla mediante un encaje por ajuste entre una ranura (8) situada en la parte inferior...

1. Sistema modular de aparcamiento de bicicletas, en especial para ser ubicado en la vía pública, caracterizado por el hecho de que comprende al menos un cuerpo modular (1, 1') alargado sensiblemente rectangular con una base plana y una sección transversal que tiene un contorno exterior con una curvatura convexa, de la que sobresalen de forma centrada y transversalmente al menos un elemento de soporte anular (3), siendo la dimensión transversal tal que la porción convexa de mayor altura queda situada entre las dos ruedas de la bicicleta (5).

2. Sistema modular de aparcamiento de bicicletas según la reivindicación 1, caracterizado por el hecho de que el elemento de soporte anular (3) dispone de un forro protector (4).

3. Sistema modular de aparcamiento de bicicletas según la reivindicación 1, caracterizado por el hecho de que el cuerpo modular (1, 1') dispone de medios de acoplamiento a otro cuerpo modular complementario.

4. Sistema modular de aparcamiento de bicicletas según la reivindicación 3, caracterizado por el hecho de dichos medios de acoplamiento consisten en un sistema de ajuste de tipo machihembrado.

5. Sistema modular de aparcamiento de bicicletas según la reivindicación 1, caracterizado por el hecho de que la sección transversal del cuerpo modular (1, 1') está provista en su parte inferior de una porción ranurada.

6. Sistema modular de aparcamiento de bicicletas según la reivindicación 1, caracterizado por el hecho de que está provisto de porciones extremales extraíbles (7) que incluyen medios de acoplamiento con respecto al resto del cuerpo modular (1, 1').

7. Sistema modular de aparcamiento de bicicletas según la reivindicación 1, caracterizado por el hecho de que está provisto de un dispositivo de fijación de tipo basculante para fijar un poste vertical (6), tal que el poste vertical (6) se mantiene de una forma constante perpendicular.

8. Sistema modular de aparcamiento de bicicletas según las reivindicaciones 6 y 7, caracterizado por el hecho de que el dispositivo de fijación de tipo basculante está alojado en el interior de al menos una porción extremal (7).

9. Sistema modular de aparcamiento de bicicletas según la reivindicación 1, caracterizado por el hecho de que incluye una rampa de acceso unida por un extremo a uno de los lados longitudinales del cuerpo modular (1, 1').

10. Sistema modular de aparcamiento de bicicletas según la reivindicación 1, caracterizado por el hecho de que incluye un sistema electrónico de identificación por radiofrecuencia.

11. Sistema modular de aparcamiento de bicicletas según la reivindicación 1, caracterizado por el hecho de que la superficie exterior del cuerpo modular (1, 1') presenta una superficie estriada a modo de antideslizamiento.

12. Conjunto modular de aparcamiento de bicicletas que comprende una pluralidad de cuerpos modulares (1, 1') según las reivindicaciones 1 a 11 acoplados entre sí de una forma alineada.