SISTEMA DE CORREDERA PARA UN ELECTRODOMESTICO.

Sistema de corredera para un electrodoméstico, especialmente aparato de cocción,

que presenta al menos un elemento de corredera (25), que está protegido contra impurezas por medio de un elemento de cubierta (23, 27), caracterizado porque el elemento de corredera (25) presenta una capa de lubricante (33), que presenta un aglutinante, que retiene el lubricante en un carril o en una jaula de cuerpos rodantes (37), y porque el aglutinante es una laca

Tipo: Patente Europea. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: E05103136.

Solicitante: BSH BOSCH UND SIEMENS HAUSGERATE GMBH.

Nacionalidad solicitante: Alemania.

Dirección: CARL-WERY-STRASSE 34,81739 MUNCHEN.

Inventor/es: GOTZ, BERNHARD, BRUNNER, MARTIN, JORDENS,FRANK, WIEDENMANN,REINHARD.

Fecha de Publicación: .

Fecha Solicitud PCT: 19 de Abril de 2005.

Fecha Concesión Europea: 10 de Marzo de 2010.

Clasificación Internacional de Patentes:

  • F24C15/16F

Clasificación PCT:

  • F24C15/16 SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.F24 CALEFACCION; HORNILLAS; VENTILACION.F24C OTRAS ESTUFAS U HORNILLAS DE USO DOMESTICO; DETALLES DE LAS ESTUFAS U HORNILLAS DE USO DOMESTICO, DE APLICACION GENERAL (estufas-radiadores del tipo de circulación de fluido F24H). › F24C 15/00 Detalles (elementos o disposiciones de calefactado eléctrico H05B). › Tabletas, cremalleras o planchetas interiores a los hornos; Sus soportes.

Clasificación antigua:

  • F24C15/16 F24C 15/00 […] › Tabletas, cremalleras o planchetas interiores a los hornos; Sus soportes.

Países PCT: Austria, Bélgica, Suiza, Alemania, Dinamarca, España, Francia, Reino Unido, Grecia, Italia, Liechtensein, Luxemburgo, Países Bajos, Suecia, Mónaco, Portugal, Irlanda, Eslovenia, Finlandia, Rumania, Chipre, Lituania, Letonia, Ex República Yugoslava de Macedonia, Albania.


Fragmento de la descripción:

Sistema de corredera para un electrodoméstico.

La invención se refiere a un sistema de corredera para un electrodoméstico, especialmente aparato de cocción, que presenta al menos un elemento de corredera, que está protegido contra impurezas por un elemento de cubierta.

Se conoce a partir del documento DE 38 15 440 un dispositivo de inserción telescópica del tipo indicado al principio, que está configurado como una corredera telescópica con un carril interior fijo estacionario, con un carril central de rodadura y con un carril exterior de rodadura para el soporte de productos de cocción. En el carril central están alojados, respectivamente, dos rodillos sobre bulones. En los bulones están configuradas unas muescas, que sirven para el alojamiento de grasa resistente a alta temperatura o de pasta lubricante. Cuando el dispositivo de inserción telescópica está insertado, el carril exterior forma un elemento de cubierta para el carril central.

Se conoce a partir del documento EP 0 994 309 A2 un dispositivo de corredera del tipo indicado al principio, que presenta unos carriles que se pueden extraer parcialmente desde un espacio de cocción. Estos carriles están guiados de forma deslizante en guías fijas estacionarias. Los carriles y/o las guías están provistas al menos en sus superficies de deslizamiento con un material deslizante.

Se conoce a partir del documento DE 102 11 470 A1 un sistema de corredera del tipo indicado al principio, que presenta un carril interior fijo estacionario, un carril intermedio móvil y un carril exterior móvil. Los carriles están provistos con una capa a base de PTFE fácil de limpiar. De acuerdo con la facilidad de acceso de los carriles o bien de elementos de corredera para el producto de cocción y/o el usuario, están previstas diferentes calidades de recubrimiento. Así, por ejemplo, las zonas, que apuntan hacia abajo, están equipadas con calidades de recubrimiento más reducidas con respecto a la facilidad de limpieza y/o a la resistencia a la fricción que las zonas que apuntan hacia arriba, que están directamente expuestas a salpicaduras de productos de cocción.

Se conoce a partir del documento DE 199 49 239 A1 un dispositivo de corredera, especialmente dispositivo de corredera telescópica, en el que unos carriles están guiados por medio de cojinetes de bolas o de cojinetes de rodillos en guías fijas estacionarias. Las bolas de los cojinetes de bolas o los rodillos de los cojinetes de rodillos están constituidos al menos en su superficie de un material autolubricante.

Se conoce a partir del documento DE 100 54 954 A1 un dispositivo de corredera telescópica para soportes de productos de cocción en el espacio de cocción de hornos de cocción domésticos, en el que los soportes de productos de cocción móviles en diferentes planos del espacio de cocción se pueden extraer, utilizando carriles telescópicos desplazables en guías sobre cojinetes de bolas o cojinetes de rodillos, fuera del espacio de cocción. Con objeto del mantenimiento de la capacidad de deslizamiento de los cojinetes de bolas o de los cojinetes de rodillos también después de una limpieza en un lavavajillas o de una pirólisis, las bolas o los rodillos están constituidos de un material auto-lubricante, resistente a los productos químicos y a la temperatura.

Se conoce a partir del documento DE 103 30 348 A1 un sistema de soporte de productos de cocción para un horno de cocción con dos soportes de carriles que se pueden montar en las paredes laterales de la mufla de cocción, en el que en al menos un plano del horno de cocción, con preferencia en varios planos, están montados de forma fija o desprendible unos elementos de carriles para un carril telescópico configurado con un carril exterior, un carril interior y, dado el caso, uno o varios carriles centrales.

El cometido de la invención consiste en preparar un sistema de corredera para un electrodoméstico, que presenta buenas propiedades de rodadura o de deslizamiento de forma duradera.

El cometido de la invención se soluciona con un electrodoméstico con las características de la reivindicación 1 de la patente. De acuerdo con la parte de caracterización de la reivindicación de patente 1, el elemento de corredera protegido por el elemento de cubierta presenta una capa de lubricante. La capa de lubricante del elemento de corredera está protegida en gran medida contra impurezas. La capa de lubricante presenta un aglutinante, que mantiene el lubricante en un carril o en una jaula de cuerpos rodantes. El aglutinante provoca una unión mejorada del lubricante con la superficie de los carriles. A diferencia de ello, tal unión no existe cuando el lubricante encuentra retención solamente en una superficie rugosa de los carriles. Se consigue una capa de lubricante con espesor uniforme de la capa y con propiedades uniformes de la superficie porque el aglutinante es una laca. Esta laca se puede pulverizar, por ejemplo, sobre el carril, con lo que resulta un espesor uniforme de la capa.

Por ejemplo, un carril de retención y/o un carril de corredera del sistema de corredera pueden configurar el elemento de cubierta. El elemento de cubierta puede limitar un espacio hueco, en el que está dispuesto el elemento de corredera recubierto con la capa de lubricante. Se ofrece que la capa de lubricante presente un lubricante sólido orgánico. Una capa de lubricante de este tipo presenta, en efecto, propiedades de lubricación excelentes, pero aquí solamente se puede limpiar con dificultad. Esto se debe a las propiedades físicas de los lubricantes sólidos orgánicos. Sin embargo, la mala capacidad de limpieza solamente juega un papel secundario, puesto que el elemento de cubierta protege el elemento de corredera móvil en gran medida contra las impurezas.

Con preferencia, de los elementos móviles de corredera del sistema de corredera, solamente un primer carril puede presentar la capa de lubricante. En cambio, al menos un segundo carril puede estar recubierto o no recubierto con una segunda capa. De acuerdo con la invención, se ha reconocido que para una lubricación suficiente de todo el sistema de corredera es suficiente proveer solamente uno de los carriles con una capa de lubricante. Las partículas de lubricante que se desprenden desde la capa de lubricante pueden llegar también en el sistema de corredera de acuerdo con la invención a las superficies de rodadura o superficies de deslizamiento, que no están en contacto con una capa de lubricante. Esto es suficiente para mantener una marcha fácil del sistema de corredera de acuerdo con el cometido planteado.

Además, en el caso de elementos de corredera o bien de carril recubiertos de forma diferente, se consiguen diferentes propiedades superficiales. De esta manera, se puede incrementar el comportamiento de rodadura o de deslizamiento del sistema de corredera en una medida esencial. El comportamiento de rodadura o de deslizamiento se mejora especialmente cuando los carriles están recubiertos con capas de diferente dureza superficial. Con respecto a una fabricación favorable se prefiere en este caso que al menos uno de los carriles no esté recubierto, es decir, que presente una superficie metálica.

Por medio del elemento de corredera móvil se consigue una buena distribución del lubricante en el sistema de corredera. En un sistema de corredera que está constituido por un carril de retención fijo estacionario y por un carril de corredera móvil es suficiente, por lo tanto, que el carril de corredera móvil esté recubierto con la capa de lubricante. En cambio, el carril de retención fijo estacionario puede estar recubierto o no recubierto con otra capa.

Para el caso de que entre el carril de corredera móvil y el carril de retención fijo estacionario esté alojado un carril intermedio, de acuerdo con la invención, es suficiente que solamente uno de los tres carriles esté recubierto con la capa de lubricante. En este caso, es especialmente preferido que, de la misma manera que el elemento de corredera móvil, el carril intermedio esté recubierto con la capa de lubricante. En este caso, el carril intermedio puede suministrar aproximadamente la misma cantidad de lubricante tanto al carril de corredera como también al carril de retención. En este caso, en lo que se refiere a la técnica de fabricación, es ventajoso prescindir de un recubrimiento del carril de retención y/o del carril de corredera. De manera alternativa, el carril de corredera exterior y/o el carril de retención interior fijo estacionario pueden estar provistos con otra capa, por ejemplo resistente a la corrosión.

Es especialmente preferido que el lubricante...

 


Reivindicaciones:

1. Sistema de corredera para un electrodoméstico, especialmente aparato de cocción, que presenta al menos un elemento de corredera (25), que está protegido contra impurezas por medio de un elemento de cubierta (23, 27), caracterizado porque el elemento de corredera (25) presenta una capa de lubricante (33), que presenta un aglutinante, que retiene el lubricante en un carril o en una jaula de cuerpos rodantes (37), y porque el aglutinante es una laca.

2. Sistema de corredera de acuerdo con la reivindicación 1, caracterizado porque la capa de lubricante (33) presenta un lubricante sólido inorgánico.

3. Sistema de corredera de acuerdo con la reivindicación 1 ó 2, caracterizado porque la capa de lubricante (33) presenta grafito.

4. Sistema de corredera de acuerdo con una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque la capa de lubricante (33) presenta disulfuro de molibdeno.

5. Sistema de corredera de acuerdo con una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque la capa de lubricante (33) presenta nitruro de boto.

6. Sistema de corredera de acuerdo con una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque la capa de lubricante (33) presenta disulfuro de volframio.

7. Sistema de corredera de acuerdo con una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque la capa de lubricante (33) está configurada resistente a productos químicos.

8. Sistema de corredera de acuerdo con una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque la capa de lubricante (33) está configurada resistente a altas temperaturas.

9. Sistema de corredera de acuerdo con una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque la laca es secada al horno con el lubricante en el elemento de corredera (25).

10. Sistema de corredera de acuerdo con una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el elemento de corredera (25) está alojado sobre cuerpos rodantes (29) en el sistema de corredera.

11. Sistema de corredera de acuerdo con la reivindicación 10, caracterizado porque los cuerpos rodantes (29) están dispuestos en una jaula de cuerpos rodantes (37).

12. Sistema de corredera de acuerdo con la reivindicación 11, caracterizado porque la jaula de cuerpos rodantes (37) está configurada como tope para la limitación de un movimiento del elemento de corredera (25).

13. Sistema de corredera de acuerdo con una de las reivindicaciones 11 ó 12, caracterizado porque la jaula de cuerpos rodantes (37) está recubierta con la capa de lubricante.

14. Sistema de corredera de acuerdo con una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el elemento de corredera (25) está recubierto con la capa de lubricante (33).

15. Sistema de corredera de acuerdo con una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque la capa de lubricante (33) está configurada al menos parcialmente de varias capas.

16. Sistema de corredera de acuerdo con una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque la capa de lubricante (33) contiene varias sustancias de relleno, especialmente de cerámica.

17. Sistema de corredera de acuerdo con una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el sistema de corredera (13) está retenido de forma extraíble en el electrodoméstico.

18. Sistema de corredera de acuerdo con una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el elemento de cubierta (23, 27) es un carril de retención fijo estacionario (23) del sistema de corredera, en el que está alojado el sistema de corredera (25).

19. Sistema de corredera de acuerdo con una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el elemento de cubierta (23, 27) es un carril de corredera móvil (27), que está alojado sobre el elemento de corredera (25).

20. Sistema de corredera de acuerdo con la reivindicación 19, caracterizado porque el elemento de corredera (25) está configurado como carril intermedio, que está alojado entre el carril de retención (23) fijo estacionario y el carril de corredera móvil (27).

21. Sistema de corredera de acuerdo con la reivindicación 20, caracterizado porque el carril de retención (239 y/o el carril de corredera (27) rodean el carril intermedio (25).

22. Sistema de corredera de acuerdo con la reivindicación 21, caracterizado porque el carril de retención (23) y/o el carril de corredera (27) delimitan un espacio hueco (31), en el que está dispuesto el carril intermedio (25).

23. Electrodoméstico con un sistema de corredera de acuerdo con una de las reivindicaciones anteriores.


 

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