Sistema de conductos con doble pared.

La invención se refiere a un sistema (1) de conductos con doble pared adecuado para transportar fluidos a al menos otro sistema,

que comprende un conducto interno (3) para transportar el fluido y un conducto externo (2) para transportar una fuga potencial en el sistema (1), comprendiendo también el sistema (1) de conductos con doble pared una holgura (8) entre los conductos (2, 3) y al menos un codo, comprendiendo además al menos un casquillo (4, 5) que conecta el sistema (1) al menos a otro sistema, siendo deslizable el casquillo (4, 5) en el sistema (1) antes de ser conectado al sistema (1) y a otros sistemas, pudiéndose conectar el conducto interior (3) en sus extremos a otros sistemas y pudiéndose conectar el conducto exterior (2) a un extremo del casquillo (4, 5), proporcionando el casquillo (4, 5) una integridad estructural cerrada del sistema (1). La invención se refiere también a un método para fabricar un sistema (1) de conductos condoble pared tal

Sistema de conductos con doble pared.

Sector de la técnica

La presente invención se refiere a un sistema de conductos con doble pared, en particular para ser utilizado en el campo aeronáutico, y a un método para fabricar tal sistema de conductos con doble pared.

Antecedentes de la invención

Los conductos con doble pared se usan típicamente en el campo aeronáutico en áreas en las que una fuga potencial puede poner en peligro la continuidad de un vuelo seguro, lo que causaría por lo tanto posibles lesiones al personal en cuestión debido a los riesgos de vapores.

En el caso de conductos con doble pared utilizados en el campo aeronáutico, que comprenden un conducto interno y un conducto externo, el conducto interno se usa para soportar presiones del combustible, mientras que el conducto externo se usa para transportar fugas potenciales a un sistema de drenaje específico exterior a la zona de peligro, constituyendo esto una situación de riesgo especial en el campo aeronáutico.

Existen métodos conocidos para fabricar conductos con doble pared, como por ejemplo el descrito en el documento de EE.UU. número 4.332.073, en el que se da a conocer un método para fabricar un conducto con doble pared hecho de material compuesto. El conducto exterior se expande por calentamiento, mientras que el conducto interior se contrae por enfriamiento, estando por lo tanto los dos conductos introducidos uno dentro del otro. Después de esto, la holgura entre los dos conductos desaparece y se llevan a la misma dimensión. En este documento no se describe ningún curvado en el conducto y tampoco se mantiene ninguna holgura entre los dos conductos. El problema planteado por el método de este documento es que es caro y no es válido para fabricar codos. Además, como no se mantiene ninguna holgura entre los dos conductos, no están controladas por lo tanto las fugas potenciales.

El documento de EE.UU. número 5.189.790 describe un método para fabricar un codo de conducto con doble pared usando tapas de sellado para ser utilizadas en colectores de gases de escape de coches. El principal problema planteado en este método es que sus costes de fabricación son muy altos, ya que el diámetro de ambos conductos tiene que ser el mismo, debiendo ser este diámetro también de una dimensión muy específica. Además, el material de los conductos es muy caro, ya que el método de fabricación comprende la etapa de soplar por presión, necesitando por lo tanto que el material soporte dichas altas presiones. En los empalmes, el conducto con doble pared de este documentes no tiene ninguna holgura entre los dos conductos: el conducto con doble pared no es válido entonces para controlar o detectar fugas potenciales.

El documento de EE.UU. número 5.054.185 describe un método para fabricar un conducto con doble pared que comprende un conducto interior y uno exterior, que tiene también una capa intermedia con un material para atenuar vibraciones, a utilizar particularmente en los sistemas de escape para automóviles. El material para atenuar vibraciones de esta invención significa aumento de peso y es por lo tanto algo que se tiene que considerar como altamente negativo en el campo aeronáutico. También, el método de esta invención no mantiene una holgura entre los conductos, necesario para la detección y el control de fugas. El problema resuelto por esta invención es el del ruido en un conducto con doble pared. Esta invención no resuelve, por otro lado, el problema de la integridad estructural en conductos con doble pared causado por las vibraciones.

El documento de EE.UU. número 3.201.861 describe un método para formar un elemento de conducto de salida con doble pared tubular, que comprende un elemento de conducto exterior y un elemento de conducto interior que tiene orificios espaciados por su longitud, por razones acústicas, de manera que existe un espacio entre el conducto exterior y el interior, por toda la longitud del conducto excepto en los extremos. Estos orificios producirán fugas incontroladas cuando se usan para transportar fluidos; además, los costes de este método son altos.

El documento de EE.UU. número 5.497.809, en el que se basa el preámbulo de la reivindicación 1, describe un sistema de tuberías coaxiales que comprende manguitos curvados de un material insoluble resistente a la compresión con características de flujo en frío, estando dispuestos conductos de paso de fluido longitudinales entre los tubos. Unos separadores de conducción están dispuestos también para mantener una separación anular entre los tubos, particularmente en los extremos de tubo. El problema principal de esta invención es que el material resistente a la compresión aumenta el peso del sistema, lo que es de particular relevancia en el campo aeronáutico.

El problema y la dificultad principales cuando se usan los procedimientos de fabricación de conductos con doble pared que se han descrito anteriormente se presentan cuando sólo están disponibles un peso bajo y un área pequeña para encaminar tales sistemas de conducción, como sucede cuando se utilizan en el campo aeronáutico, siendo por lo tanto inviables estos procedimientos.

La presente invención está orientada a dar la solución a estos inconvenientes.

Explicación de la invención

La invención está destinada a proporcionar un sistema de conductos con doble pared y a un método para la fabricación de tal sistema de conductos con doble pared, estando hecho dicho sistema, preferiblemente, de un material metálico y comprendiendo un conducto externo utilizado para transportar fugas potenciales y un conducto interno utilizado para soportar presiones del combustible. El método según la invención comprende curvar entre sí tanto los conductos internos como los conductos externos, y soldar a continuación dichos conductos interno y externo a un accesorio dedicado a soportar el sistema de conductos con doble pared y/o a conectar dicho sistema de conductos con doble pared a otros sistemas similares de conductos.

El objetivo de la presente invención es por lo tanto proporcionar un sistema de conductos con doble pared, en particular metálico, para ser utilizado, preferiblemente en aquellas zonas de un avión en las que se necesitan precauciones especiales (fuselaje, lugares adyacentes a las zonas de fuego, etc.) y proporcionar un método para fabricar tal sistema de conductos con doble pared.

El método de fabricación de la presente invención permite curvar entre sí el conducto interior y el conducto exterior de un conducto con doble pared, eliminando por lo tanto la necesidad de soldar adicionalmente el armazón exterior y de mantener una holgura o espacio entre medias del conducto interior y el conducto exterior para evitar el desgaste que pudieran causar daños no detectables.

El método de fabricación de la invención comprende las siguientes etapas:

a) se cortan ambos conductos interior y exterior a una dimensión más grande que la requerida finalmente por el sistema, antes de la etapa de curvado;

b) se coloca un elemento obturador, preferiblemente cónico, en uno de los extremos del conjunto de conductos con doble pared;

c) se llena la holgura o espacio entre medias de ambos conductos interior y exterior de un material de relleno, tal como Corindón, usando una herramienta especial, para asegurar un curvado homogéneo al equilibrar las cargas que aparecen en el procedimiento de curvado;

d) se coloca entonces un elemento obturador adicional en el otro extremo del conjunto de conductos con doble pared;

e) se curva entonces el conjunto de conductos con doble pared, usando herramientas y máquinas estándares para curvar tubos;

f) se corta entonces el conducto con doble pared a su dimensión final y se retira el material de relleno.

Una vez que se termina el procedimiento de curvado como se ha descrito anteriormente, se suelda entonces el sistema de conductos con doble pared a un accesorio dedicado a su soporte mediante soldadura del conducto interior y, luego, del conducto exterior, usando un casquillo según la invención que está diseñado para ajustar el sistema de conductos con doble pared al accesorio requerido en particular, habiendo sido insertado previamente este casquillo rodeando el conducto externo del sistema de conductos con doble pared. El casquillo puede ser recto o cónico, dependiendo del tamaño del accesorio al que se ha de conectar el sistema de conductos con doble pared.

Otras propiedades y ventajas de la presente invención se describirán en la...

1. Sistema (1) de conductos con doble pared adecuado para transportar fluidos a al menos otro sistema, que comprende un conducto interno (3) para transportar el fluido y un conducto externo (2) para transportar una fuga potencial en el sistema (1), comprendiendo también el sistema (1) de conductos con doble pared una holgura (8) entre los conductos (2, 3) y al menos un codo, caracterizado porque comprende también al menos un casquillo (4, 5) que conecta el sistema (1) al menos a otro sistema, siendo deslizable el casquillo (4, 5) en el sistema (1) antes de ser conectado al sistema (1) y a otros sistemas, pudiéndose conectar el conducto interior (3) en sus extremos a otros sistemas y pudiéndose conectar el conducto exterior (2) a un extremo del casquillo (4, 5), proporcionando el casquillo (4, 5) una integridad estructural cerrada del sistema (1) que permite, por 1o tanto, que una fuga potencial en el sistema (1) con doble pared sea detectada y evacuada de manera controlada.

2. Sistema (1) de conductos con doble pared adecuado para transportar fluidos según la reivindicación 1, caracterizado porque el conducto interior (3) y el conducto exterior (2) están fijados en el sistema (1) por soldadura.

3. Sistema (1) de conductos con doble pared adecuado para transportar fluidos según cualquiera de las reivindicaciones 1-2, caracterizado porque el casquillo (4, 5) es deslizable en el sistema de tal manera que se proporciona un espacio (14) entre el extremo del casquillo (4, 5) y el extremo (B, E) del conducto interno (3) para facilitar la conexión del conducto interno (3) al menos al otro sistema.

4. Sistema (1) de conductos con doble pared adecuado para transportar fluidos según la reivindicación 3, caracterizado porque el espacio (14) es adecuado para usar una máquina de soldadura.

5. Sistema (1) de conductos con doble pared adecuado para transportar fluidos según cualquiera de las reivindicaciones previas, caracterizado porque los conductos (2, 3) son de dimensiones comerciales estándares.

6. Sistema (1) de conductos con doble pared adecuado para transportar fluidos según cualquiera de las reivindicaciones previas, caracterizado porque el material del sistema (1) es un material metálico.

7. Sistema (1) de conductos con doble pared adecuado para transportar fluidos según la reivindicación 5, caracterizado porque el material de los casquillos (4, 5) es un material metálico.

8. Método para fabricar el sistema (1) de conductos con doble pared de la reivindicación 1, caracterizado porque comprende las siguientes etapas:

a) cortar el conducto interior (3) y el conducto exterior (2) a una dimensión más grande que la requerida finalmente por el sistema (1);

b) introducir el conducto interior (3) en el conducto exterior (2);

c) llenar la holgura (8) de un material de relleno (12) para mantener superficies sustancialmente paralelas sobre los conductos (2, 3);

d) curvar el sistema (1) de conductos con doble pared;

e) retirar el material de relleno (12);

f) cortar los extremos del sistema (1) a su dimensión final;

g) instalar los casquillos (4, 5) en los extremos del sistema (1);

h) cerrar los extremos del conducto exterior (2) y del conducto interior (3);

i) hacer deslizar y fijar los casquillos (4, 5).

9. Método para fabricar un sistema (1) de conductos con doble pared según la reivindicación 8, caracterizado porque el material de relleno (12) es un material capaz de fluir de manera controlada, presentando una cierta resistencia a circular, pero sin desgastar por fricción las paredes de los conductos (2, 3).

10. Método para fabricar un sistema (1) de conductos con doble pared según la reivindicación 9, caracterizado porque el material de relleno (12) es material de Corindón.

11. Método para fabricar un sistema (1) de conducto.. con doble pared según cualquiera de las reivindicaciones 8-10, caracterizado porque comprende también la etapa de introducir un elemento obturador (9) en uno de los extremos del sistema (1), de manera que el sistema (1) puede ser colocado entonces en una posición no horizontal para la introducción del material de relleno (12).

12. Método para fabricar un sistema (1) de conductos con doble pared según la reivindicación 11, caracterizado porque comprende también la etapa de introducir un elemento obturador (11) adicional en el otro extremo del sistema (1), de manera que se produzca el curvado del sistema (1).

13. Método para fabricar un sistema (1) de conductos con doble pared según cualquiera de las reivindicaciones 8-12, caracterizado porque el material de relleno (12) se introduce usando una herramienta especial (10) con la forma de un embudo para facilitar la inserción del material de relleno (12) en la holgura (8).

14. Método para fabricar un sistema (1) de conductos con doble pared según cualquiera de las reivindicaciones 8-13, caracterizado porque el cierre de los extremos del conducto exterior (2) y del conducto interior (3) se realiza por soldadura.

15. Método para fabricar un sistema (1) de conductos con doble pared según la reivindicación 14, caracterizado porque la fijación de los casquillos (4, 5) se realiza por soldadura, de manera que comprende las siguientes etapas:

a) una vez que los extremos del conducto exterior (2) y del conducto interior (3) han sido cerrados por soldadura en sus partes (B, E), el casquillo (4, 5) se hace deslizar en el sistema (1);

b) el casquillo (4, 5) se suelda entonces al sistema (1) en las partes (C, D y F, G) respectivas.