MUEBLE DE ASIENTO.

Para crear un mueble de asiento (1) con un cuerpo (2), una parte de asiento (4) y una parte de respaldo (3),

en el que en las paredes laterales del cuerpo (2) están fijadas primeras piezas de herraje (7), en las que la parte de asiento (4) está alojada de forma regulable en una medida limitada y en las que la parte de respaldo (3) está alojada de forma giratoria en una medida limitada, estando acoplada, además, la parte de asiento (4) de una manera forzada con la parte de respaldo (3), de manera que se lleva a cabo un ajuste común de la parte de asiento (4) y de la parte de respaldo (3), que se puede activar extraordinariamente con un brazo de fuerza, se propone que en la parte de respaldo (3) están fijadas dos piezas de herraje (8), que se proyectan en dirección a la parte de asiento (4) y en cuya zona extrema libre, en la proximidad de la zona extrema de la parte de asiento (4), que está dirigida hacia la parte de respaldo (3), están articuladas terceras piezas de herraje (10) fijadas en la parte de asiento (4), y que en las primeras piezas de herraje (7) estén fijadas palancas de ajuste (12) con su primer extremo, cuyo segundo extremo está articulado, respectivamente, en la segunda pieza de herraje (8) y, en concreto, en el espacio entre su zona de fijación (3) en la parte del respaldo y la zona de articulación (11) de las terceras piezas de herraje (10)

Mueble de asiento.

La invención se refiere a un mueble de asiento con un cuerpo, una parte de asiento y una parte de respaldo, en el que en las paredes laterales del cuerpo están fijadas primeras piezas de herraje, en las que se puede regular en la altura la parte de asiento al menos en una medida limitada, y dado el caso se puede desplazar también longitudinalmente y en las que la parte de respaldo está alojada de forma giratoria en una medida limitada, de manera que se puede regular en una posición de asiento inclinada empinada y en una posición de comodidad inclinada más plana, en el que, además, la parte de asiento está acoplada de manera forzada con la parte de respaldo, de manera que se lleva a cabo un ajuste común de la parte de asiento y de la parte de respaldo.

En los muebles de asiento conocidos de este tipo, es posible regular la parte del respaldo desde la posición de asiento inclinada empinada hasta la posición de comodidad inclinada plana. En este caso, se desplaza al mismo tiempo la parte de asiento en una medida insignificante hacia arriba y se desplaza un poco más hacia el lado delantero del mueble de asiento. En los muebles de asiento convencionales de este tipo, el desplazamiento se lleva a cabo desde la posición de asiento hacia la posición de comodidad contra la fuerza de un muelle o acumulador de fuerza similar. Esto conduce a que especialmente las personas más débiles o también las personas con longitud corporal más reducida solamente puedan realizar el ajuste con dificultad-El desplazamiento del mueble de asiento desde la posición de comodidad a la posición de asiento se realiza a través de la aplicación de fuerza correspondiente sobre la parte de asiento del mueble de asiento, con lo que se giran hacia atrás y se mueven las partes de nuevo a la posición de asiento.

Partiendo de este estado de la técnica, la invención tiene el cometido de crear un mueble de asiento del tipo mencionado al principio, que se puede activar extraordinariamente con un brazo de fuerza, en el que también las personas más débiles o personas con tamaño corporal reducido pueden realizar un manejo sencillo, siendo posible una estructura esencialmente sencilla con medios de construcción sencillos.

Para la solución de este cometido, la invención propone que en la parte de respaldo están fijadas dos piezas de herraje, que se proyectan en dirección a la parte de asiento y en cuya zona extrema libre, en la proximidad de la zona extrema de la parte de asiento, que está dirigida hacia la parte de respaldo, están articuladas terceras piezas de herraje fijadas en la parte de asiento, y que en las primeras piezas de herraje estén fijadas palancas de ajuste con su primer extremo, cuyo segundo extremo está articulado, respectivamente, en la segunda pieza de herraje y, en concreto, en el espacio entre sus zona de fijación en la parte del respaldo y la zona de articulación de las terceras piezas de herraje.

De acuerdo con esta configuración, la parte del respaldo se desplaza a través de una aplicación de fuerza reducida de un usuario desde la posición de asiento a la posición de comodidad, girando la parte del respaldo con la segunda pieza de herraje alrededor de la palanca de ajuste fijada en las primeras piezas de herraje. En este caso, se mueve al mismo tiempo la parte de asiento porque está articulada con su tercera pieza de herraje en la segunda pieza de herraje, que está fijada en la parte del respaldo. A través de la configuración indicada se posibilita un desplazamiento por brazo de fuerza de las partes desde la posición de asiento a la posición de comodidad y de retorno a la posición de asiento. Esto conduce a que también las personas débiles y también las personas con estatura reducida puedan manejar perfectamente el mueble de asiento. Un efecto adicional, que se consigue a través de esta configuración, consiste en que se evita el efecto habitual hasta ahora en tales muebles de asiento, que consiste, en efecto, en que durante un desplazamiento desde la posición de asiento a la posición de comodidad, se desplaza, por decirlo así, la camisa o prenda de vestir similar entre la parte de asiento y la parte de respaldo, porque a través de la construcción indicada se lleva a cabo el cambio de posición sin un desplazamiento esencial de la parte de respaldo hacia la parte de asiento, de manera se evita este efecto de extracción designado anteriormente.

De una manera especialmente preferida, está previsto que las segundas piezas de herraje formen un balancín, cuyos extremos están articulados en las terceras piezas de herraje y están fijadas en la parte del respaldo, estando formado el cojinete giratorio a través de los puntos de articulación de las palancas de ajuste.

En este caso, está previsto de una manera preferida que el balancín esté configurado y dispuesto de tal forma que entre la parte de asiento y la parte de respaldo se ajuste una posición de equilibrio aproximada.

La palanca de ajuste, que se extiende aproximadamente vertical desde la primera pieza de herraje hacia la segunda pieza de herraje, forma por decirlo así el cojinete giratorio del balancín, que está formado por la segunda parte del herraje. A través de la determinación correspondiente del punto de articulación de la palanca de ajuste en la segunda pieza de herraje en función de la carga de peso correspondiente a través de la parte de respaldo, por una parte, y a través de la parte de asiento, por otra parte, se puede ajustar una posición, en la que la parte de asiento y la parte de respaldo se mantienen aproximadamente en una posición de equilibrio, de manera que la regulación de las partes en las dos posiciones alternativas posibles se puede realizar extraordinariamente por medio de brazo de fuerza.

Además, se puede ver un desarrollo preferido en que la segunda pieza de herraje está configurada en forma de L, estando alineado uno de los brazos de la forma de L en la parte del respaldo aproximadamente vertical y estando fijado con el otro extremo alineado con respecto al plano de elevación del mueble de asiento y proyectándose el otro brazo en dirección a la parte de asiento, estando formado en el extremo de este brazo en proyección el cojinete para la tercera pieza de herraje y estando previsto el punto de articulación de la palanca de ajuste aproximadamente en el centro del brazo en voladizo.

Por otro lado, está previsto de una manera preferida que la tercera pieza de herraje esté formada en cada caso por una placa de herraje fijada en una pared de la parte de asiento, en cuya zona extrema dirigida hacia la parte del respaldo está previsto un saliente que se proyecta hacia arriba sobre el bastidor de la parte de asiento, que forma el cojinete para la articulación de la segunda pieza de herraje.

Estas configuraciones son necesarias especialmente en combinación con la palanca de ajuste que se extiende aproximadamente vertical desde la primera pieza de herraje y la segunda pieza de herraje para el ciclo deseado de la función.

Adicionalmente, puede estar previsto que la parte de asiento esté guiada de forma regulable en la altura en una medida limitada en guías lineales del cuerpo del mueble del asiento.

La guía lineal puede estar alineada vertical o también ligeramente inclinada, para conseguir el movimiento correspondiente de la parte de asiento tanto en la dirección de la altura como también en la dirección horizontal superpuesta.

Una alternativa preferida a este respecto se ve en que la parte de asiento está conectada a través de cadenas de varias articulaciones, especialmente a través de cadenas de cuatro articulaciones, con las primeras piezas de herraje y de esta manera está retenida de forma desplazable en la altura y en la dirección longitudinal en una medida limitada.

Además, está previsto de una manera preferida que las palancas de ajuste estén articuladas en las primeras piezas de herraje.

De esta manera se favorece el ciclo de movimiento y especialmente se consigue que la parte de asiento se desplace horizontalmente en una medida insignificante también en la regulación de la altura, cuando el mueble de asiento se desplaza desde la posición de asiento a la posición de comodidad.

Para conseguir un seguro de la posición en las posiciones extremas, está previsto que en las terceras piezas de herraje estén configurados topes de limitación, en los que las dos piezas de herraje están apoyadas con zonas parciales que se proyectan desde la parte del respaldo cuando la parte del respaldo y la parte de asiento están desplazadas a la posición de comodidad.