MONTURA DE GAFAS, BISAGRA, GAFAS Y PROCEDIMIENTO DE FABRICACION DE UNA BISAGRA.

Una montura de gafas que comprende una parte frontal (4) de la montura,

una pareja de barras de sienes (7) y medios de bisagra (5) para cada barra de sien y proporcionar una conexión pivotante de una barra de sien respectiva con la parte frontal de la montura, comprendiendo cada medio de bisagra un arrollamiento (8) de un alambre elástico integral con la barra de sien y un cuerpo (16) que comprende un material de fricción y que está unido a la parte frontal de la montura, caracterizada porque el cuerpo (16) comprende un miembro hueco con una abertura axial (17) que tiene una sección rectangular y con un surco roscado externo (19), cuerpo (16) que está ajustado alrededor de un núcleo duro (13) que comprende una tira de metal que se extiende desde la parte frontal de la montura mientras que el arrollamiento (8) comprende un devanado de una sección terminal de alambre de la barra de sien (7) y porque el arrollamiento (8) está adaptado para acoplamiento cooperante y pretensado con el surco roscado externo del cuerpo (16), con el fin de proporcionar una conexión pivotante con una resistencia de fricción controlada para girar el pivote

Montura de gafas, bisagra, gafas y procedimiento de fabricación de una bisagra.

La presente invención se refiere a una montura de gafas, a una bisagra para conectar una barra de sien a una montura de gafas, a unas gafas, y a un procedimiento de fabricación de una bisagra para enlazar una barra de sien a una montura de gafas del tipo mencionado en el preámbulo de las reivindicaciones 1, 4, 7 y 10. En particular, la invención se refiere a monturas de gafas que comprenden bisagras equipadas con miembros de fricción.

Como se utiliza aquí, el término gafas se refiere al accesorio bien conocido que comprende substancialmente dos lentes de cristal u otro material transparente, refractivo o tintado, destinado para ser llevado delante de los ojos del usuario, lo cual le permite al mismo obtener una visión corregida u oscurecida a través de los cristales, y a una forma de montura de gafas dispuesta para mantener las lentes o cristales oportunamente fijados en la posición preferida de uso, en la cual el usuario puede mirar directamente hacia adelante con ambos ojos y con líneas de visión paralelas a través de las lentes respectivas.

Es bien conocido proporcionar tales monturas de gafas con una parte frontal de la montura para sostener los cristales y con una pareja de barras de sienes para soportar la montura, las cuales barras de sienes están conectadas a la parte frontal de la montura por medio de bisagras, de modo que se puedan plegar las gafas cuando no se utilicen.

Aún cuando están disponibles una variedad de gafas, todavía tiene lugar desarrollos con el fin de encontrar nuevas soluciones que puedan ganar cuotas de mercado, por ejemplo ofreciendo características particulares o beneficios en coste o mediante el ofrecimiento de nuevas características estéticas.

La patente norteamericana US RE 36.882, de Lindberg et al., divulga una montura de gafas en la que la barra de sien comprende un alambre del cual una sección terminal ha sido enrollada para dar un arrollamiento y proporcionar la parte exterior de una bisagra. El pivote de la bisagra comprende una sección recta de alambre integral con la parte frontal de la montura. Secciones terminales del alambre de pivote están en ángulo lateralmente, de modo que proporcionan una doble limitación para el movimiento axial del arrollamiento. Este diseño de bisagra ha probado tener éxito; sin embargo, está asociado con algunas limitaciones estéticas y funcionales. Así pues, en esta bisagra las secciones anguladas laterales del alambre de pivote sobresalen más allá del arrollamiento, lo que puede ser indeseable. Ambas partes de la bisagra comprenden metal y por lo tanto el funcionamiento de la bisagra implica el roce de metal contra metal, una combinación que da lugar a desgaste. Así pues, no es posible prácticamente fabricar esta bisagra con un nivel de fricción predeterminado.

Debido al espaciado del arrollamiento, el giro de la bisagra está obligado a vincularse con algo de desplazamiento axial, lo que da lugar por lo tanto a desgaste entre las porciones terminales laterales del alambre de pivote y porciones contiguas del arrollamiento. Este rozamiento da lugar a fricción, sin embargo, al invertir la dirección de pivotamiento esta fricción se desvanece debido al juego entre las secciones de alambre de pivote laterales seguidas por el restablecimiento de algún grado de fricción contra las opuestas a las secciones de alambre de pivote laterales. Más a menudo, la fricción para girar las de las sienes se desvanece rápidamente dando lugar a una sensación táctil no muy atractiva de las piezas que tienden a estar flojas.

El documento WO 97/23803 divulga unas gafas con medios de bisagra que comprenden arrollamientos de alambre concéntricos dobles. Así pues, un arrollamiento ancho básicamente integral con la montura proporciona un roscado hembra acoplado por el exterior de un arrollamiento más estrecho integral con la barra de sien. Esta solución descansa sobre alambre rozando contra alambre y no permite establecer y mantener un nivel de fricción predeterminado en la bisagra. Con el fin de superar esto, se propone igualmente proporcionar a un casquillo entre los dos arrollamientos. Sin embargo, este casquillo puede rotar bien con uno o con ambos arrollamientos, por consiguiente las enseñanzas no permiten establecer y mantener ningún nivel de fricción predeterminado en la bisagra.

El documento WO 00/29896 divulga una bisagra que comprende arrollamientos respecto a cada una de las sienes y de la parte frontal de la montura, arrollamientos que tienen generalmente diámetros y espaciados similares con el fin de que se puedan acoplar alrededor de un pivote común con devanados interacoplados. En esta solución, el metal roza contra metal al girar el pivote con el resultado probable de que la fricción varíe en el tiempo.

El documento WO 98/40778 divulga una bisagra para unas gafas con arrollamientos respecto a cada una de las barras de sienes y la parte frontal de la montura. Los arrollamientos son similares mutuamente y se acoplan alrededor de un pivote común, un arrollamiento sobre el otro. El pivote comprende una cabeza agrandada para proporcionar retención axial. En este arrollamiento, el metal roza sobre el metal con el resultado probable de que la fricción pueda variar en el tiempo. Al girar la barra de sien, se obliga a que exista movimiento axial y separación entre las piezas de acuerdo con el espaciado del arrollamiento. Esto implica que la cabeza del pivote debe permitir juego axial. Esto no crea una sensación táctil óptima. Además, la cabeza del pivote soporta sobre la parte superior la mayor parte del devanado de uno de los arrollamientos, con el peligro de que el arrollamiento pueda forzar su paso más allá de la cabeza por una acción de tornillo.

El documento WO 99/21046 divulga una bisagra para unas gafas que comprende una tira de metal arrollada alrededor de insertos de pivote de un material de fricción. La tira elástica de metal aplica una fuerza de empuje dirigida radialmente sobre el miembro de fricción, de modo que elimina cualquier juego en la bisagra y establece un nivel de fricción controlado. Sólo con respecto a la limitación axial existe el peligro de que el metal roce contra metal, sin embargo, las fuerzas axiales son virtualmente nulas debido a la ausencia de arrollamientos u otros factores que puedan crear desplazamiento axial. Esta bisagra no está integrada con componentes de alambre.

Existe un deseo de proporcionar bisagras de gafas con una sensación táctil superior, esto es, sin cualquier tipo de juego, con una resistencia de fricción predeterminada al girar el pivote, resistencia de fricción que debe permanecer completamente invariable en el tiempo, esto es, no afectada por desgaste o por inversiones de movimiento, etcétera. Existe un deseo de tales medios de bisagra asociados con monturas de gafas que comprenden alambres. Existe un deseo de medios de bisagra pequeños y sencillos que permitan un ajuste fácil de la actitud del eje de bisagra con el fin de permitir adaptar la montura de modo que las barras de sienes se plieguen entre sí de modo agradable.

La invención en un primer aspecto proporciona una montura de gafas como se recita en la reivindicación 1.

Esta montura de gafas ofrece barras de sienes pivotantes con retención por fricción en todas las posiciones sin desgaste localizado de los medios de bisagra por las fuerzas de empuje con las que se cuenta para proporcionar la fricción. El empuje sobre el pivote elimina cualquier sentido de juego en los medios de bisagra. La bisagra asegura un guiado preciso de la barra de sien en todas las posiciones, y crea por lo tanto una sensación táctil de producto de alta calidad. La bisagra no cuenta con piezas protuberantes para limitar axialmente el movimiento y así ofrece al diseñador todas las opciones para crear un diseño de su elección. La bisagra puede ser implementada en muy pequeños tamaños y por lo tanto no salta a la vista.

El cuerpo de bisagra comprende un material de fricción, preferiblemente uno que coopere bien con el alambre elástico.

El cuerpo de bisagra comprende un miembro hueco que ajusta alrededor de un núcleo duro. Esto permite combinar un exterior comparativamente blando, capaz de adaptarse al arrollamiento junto con un núcleo robusto por calidad estructural.

El núcleo comprende una tira de metal que se prolonga desde el extremo de la montura, mientras que el arrollamiento comprende uno o más devanados de una sección terminal de alambre de la barra de sien. Esto proporciona una fácil integración de los componentes de la bisagra...

1. Una montura de gafas que comprende una parte frontal (4) de la montura, una pareja de barras de sienes (7) y medios de bisagra (5) para cada barra de sien y proporcionar una conexión pivotante de una barra de sien respectiva con la parte frontal de la montura, comprendiendo cada medio de bisagra un arrollamiento (8) de un alambre elástico integral con la barra de sien y un cuerpo (16) que comprende un material de fricción y que está unido a la parte frontal de la montura, caracterizada porque el cuerpo (16) comprende un miembro hueco con una abertura axial (17) que tiene una sección rectangular y con un surco roscado externo (19), cuerpo (16) que está ajustado alrededor de un núcleo duro (13) que comprende una tira de metal que se extiende desde la parte frontal de la montura mientras que el arrollamiento (8) comprende un devanado de una sección terminal de alambre de la barra de sien (7) y porque el arrollamiento (8) está adaptado para acoplamiento cooperante y pretensado con el surco roscado externo del cuerpo (16), con el fin de proporcionar una conexión pivotante con una resistencia de fricción controlada para girar el pivote.

2. La montura de gafas de acuerdo con la reivindicación 1, caracterizada porque una cara terminal (9) del arrollamiento coopera con un apoyo (15) para proporcionar una limitación al giro del pivote.

3. La montura de gafas de acuerdo con la reivindicación 1, caracterizada porque el surco roscado comprende al menos una vuelta completa.

4. Una bisagra (5) para conectar una barra de sien (7) a una montura de gafas (4), que comprende un arrollamiento (8) de un alambre elástico integral con la barra de sien y un cuerpo (16) que comprende un material de fricción y que está dispuesto para ser unido a la parte frontal de la montura, caracterizada porque el cuerpo comprende un miembro hueco con una abertura axial (17) que tiene una sección rectangular y con un surco roscado externo (19), cuerpo (16) que está ajustado alrededor de un núcleo duro que comprende una tira de metal que se extiende desde la parte frontal de la montura mientras que el arrollamiento (8) comprende un devanado de una sección terminal de alambre de la barra de sien (7) y porque el arrollamiento está adaptado para acoplamiento cooperante y pretensado con el surco roscado externo del cuerpo (16), con el fin de proporcionar una conexión pivotante con una resistencia de fricción controlada para girar el pivote.

5. La bisagra de acuerdo con la reivindicación 4, caracterizada porque una cara terminal del arrollamiento coopera con un apoyo para proporcionar una limitación al giro del pivote.

6. La bisagra de acuerdo con la reivindicación 4, caracterizada porque el surco roscado comprende al menos una vuelta completa.

7. Unas gafas que comprenden una parte frontal (4) de una montura de gafas, una pareja de lentes montadas en dicha parte frontal de la montura, una pareja de barras de sienes (7) y medios de bisagra (5) para cada barra de sien y proporcionar una conexión pivotante de una barra de sien respectiva con dicha parte frontal de la montura, comprendiendo cada medio de bisagra un arrollamiento (8) de un alambre elástico integral con la barra de sien y un cuerpo (16) que comprende un material de fricción y que está unido a la parte frontal de la montura, caracterizadas porque el cuerpo (16) comprende un miembro hueco con una abertura axial (17) que tiene una sección rectangular y con un surco roscado externo (19), cuerpo (16) que se ajusta alrededor de un núcleo duro (13) que comprende una tira de metal que se extiende desde la parte frontal de la montura mientras que el arrollamiento (8) comprende un devanado de una sección terminal de alambre de la barra de sien (7) y porque el arrollamiento está adaptado para acoplamiento cooperante y pretensado con el surco roscado externo del cuerpo (16), con el fin de proporcionar una conexión pivotante con una resistencia de fricción controlada para girar el pivote.

8. Las gafas de acuerdo con la reivindicación 7, caracterizadas porque una cara terminal del alambre en arrollamiento coopera con un apoyo para proporcionar una limitación al giro del pivote.

9. Las gafas de acuerdo con la reivindicación 7, caracterizadas porque el surco roscado comprende al menos una vuelta completa.

10. Un procedimiento de fabricación de una bisagra (5) para enlazar una barra de sien (7) a una parte frontal (4) de una montura de gafas, que comprende las etapas de:

11. El procedimiento de acuerdo con la reivindicación 10, caracterizado porque comprende adaptar una cara terminal del alambre del arrollamiento para acoplarse con un apoyo para proporcionar una limitación al giro del pivote.

12. El procedimiento de acuerdo con la reivindicación 10, caracterizado porque comprende proporcionar al menos una vuelta completa del surco roscado.