FALSO COCHE DE POLICIA PARA EL CONTROL DE LA VELOCIDAD DE LOS VEHICULOS EN TRAMOS PELIGROSOS.
1. Falso coche de policía para el control de la velocidad de los vehículos en tramos peligrosos constituido a partir de una estructura metálica que sostiene una pieza de chapa caracterizada porque se le adhiere una fotografía a tamaño y colores reales de un coche de policía y cuyo contorno sugiere el contorno de un coche de policía.
2. Falso coche de policía según reivindicación 1, caracterizado porque se le añaden unos dispositivos luminosos de igual color, tamaño y potencia a los dispositivos luminosos que llevan los coches reales de policía, tanto de lanzadestellos azul como de luces de posición, y cuyo mecanismo eléctrico queda oculto en una caja sujeta a la estructura metálica en la parte superior de la chapa. Sobre esta caja hay una placa solar que proporciona energía a la batería
Tipo: Modelo de Utilidad. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: U200901490.
Solicitante: DIMITROV DIMITROV,MIROSLAV.
Nacionalidad solicitante: España.
Provincia: BURGOS.
Inventor/es: DIMITROV DIMITROV,MIROSLAV.
Fecha de Solicitud: 27 de Octubre de 2009.
Fecha de Publicación: .
Fecha de Concesión: 30 de Abril de 2010.
Clasificación PCT:
- G09F15/00 FISICA. › G09 ENSEÑANZA; CRIPTOGRAFIA; PRESENTACION; PUBLICIDAD; PRECINTOS. › G09F PRESENTACION; PUBLICIDAD; CARTELES; ETIQUETAS O PLACAS DE IDENTIFICACION; PRECINTOS. › Tableros, paneles, columnas o estructuras análogas para anuncios, carteles, avisos o medios de información análogos.
Descripción:
Falso coche de policía para el control de la velocidad de los vehículos en tramos peligrosos.
Objeto de la invención
La presente invención se refiere a un artificio visual para hacer creer al conductor de un vehículo que se aproxima a un coche de policía estacionado en un lado de la carretera. Se trata de una silueta del coche de policía realizada en chapa en cuyas caras lleva sendas pegatinas donde hay impresa una foto en colores y tamaño reales que representa la vista de un coche de policía, y además un dispositivo luminoso del mismo tamaño, color y potencia que los dispositivos empleados en dichos coches de policía. De esta forma, se consigue que los conductores, al pensar que se aproximan a la Autoridad, reduzcan su velocidad de forma gradual, eviten cometer infracciones y respeten las normas de seguridad en todo el trayecto desde que se percibe el falso coche hasta que se alcanza.
Antecedentes de la invención
Los conductores que no respetan los límites de velocidad habitualmente no lo hacen por que se sienten seguros de su conducción y de su vehículo. De esta forma es difícil conseguir que se respeten las normas de seguridad vial con los mecanismos tradicionales: señales verticales de prohibición, bandas sonoras, indicadores luminosos, etc., ya que sólo sirven para intentar llegar a la conciencia del conductor. Mediante la presente invención se consigue que el conductor respete las normas de conducción y los límites de velocidad no sólo por su conciencia sino también por que se le hace creer que hay un coche de policía y con ello la posibilidad de una sanción económica u otro tipo de sanción (pérdida de puntos, retirada de carné, etc.)
Su aplicación industrial se encuadra en el sector de la seguridad vial.
Actualmente se conocen diversos documentos que contienen mecanismos y dispositivos para el control de velocidad en carretera. El documento 2134727 describe un sistema diseñado para impedir y dificultar la circulación única y exclusivamente a los vehículos que excedan de la velocidad establecida, sin obstaculizar la de los demás vehículos, en base a disponer de unos medios electroneumáticos situados en la calzada. El documento 1069704 describe un tipo de elemento situado en la calzada de los que presentan una sección transversal trapezoidal, que disponen de una rampa ascendente de entrada y otra rampa descendente de salida, o de las que adoptan una sección transversal de segmento circular que carecen de rampas propiamente dichas y su función la realiza la propia curvatura del segmento circular que define su sección transversal.
Todo esto que se conoce presenta los inconvenientes que a continuación se indican:
- El documento 2134727 describe un sistema que detecta cuando un vehículo supera la velocidad máxima permitida y activa un dispositivo electroneumático que dificulta la circulación únicamente de dicho vehículo, sin dificultar la de los demás, que circulan a la velocidad adecuada. Este sistema puede ser peligroso ya que si el vehículo detectado va a una velocidad muy superior a la permitida, el dispositivo puede causar la inestabilidad del vehículo.
- El documento 1069704 describe un tipo de elemento situado en la calzada que dificulta el paso a todos los vehículos, sin discriminar los que superan la velocidad permitida de los que no. Además, al ser un obstáculo en el terreno puede suponer la pérdida de estabilidad para los vehículos que circulan a una velocidad muy superior a la permitida, e incluso causar daños en los sistemas de amortiguación de los mismos.
Frente a estos inconvenientes la invención que aquí se propone presenta las siguientes ventajas:
- - El conductor del vehículo reduce la velocidad del mismo sin que haya ningún obstáculo, de manera gradual y sin que suponga peligro para él ni para los demás vehículos.
- - Además de reducir la velocidad, durante el tramo de vía en la que está visible la invención, el conductor evitará cometer otro tipo de infracciones, como adelantamientos peligrosos, cambios de sentido no permitidos, y en general, respetará todas las normas de circulación y señales que estén vigentes en ese trayecto.
- - En ningún caso cabe la posibilidad de que el vehículo sufra daños o pierda estabilidad a causa de la invención.
Descripción de la invención
Así, el falso coche de policía para el control de la velocidad de vehículos en tramos peligrosos se constituye a partir de una estructura metálica que sostiene una pieza de chapa de al menos 2 ó 3 milímetros de grosor, cuyo contorno dibuja la silueta de un coche de policía. Sobre esta pieza de chapa se adhieren dos pegatinas, una en cada cara, en colores y tamaño reales que simbolizan la vista de un coche de policía. Además la estructura metálica que sostiene la pieza de chapa incluye en su parte inferior dos patas también metálicas mediante las cuales se fija la estructura a un elemento de anclaje que estará situado en el suelo. Estos elementos de anclaje serán distribuidos y fijados donde se considere necesario el uso de la presente invención (tramos de concentración de accidentes, etc.), de modo que el falso coche de policía pueda ser trasladado a otro punto de la vía donde sea necesario, y así evitar que los conductores se habitúen a su presencia. En la parte superior de la estructura, sobre la chapa, se sitúa un dispositivo luminoso que proyecta luz azul, idéntico en color, tamaño y potencia a los que se utilizan en los coches de policía reales. También habrá otros dos dispositivos luminosos, en este caso de luz roja, en los lugares que habrían ocupado las luces de posición en un coche de policía real, también de idéntico color, tamaño y potencia. En la parte superior, acomodada sobre la estructura metálica, se encuentra una caja de material resistente con los mecanismos electrónicos necesarios para el funcionamiento de los diferentes dispositivos luminosos, y sobre los dispositivos luminosos de la parte superior, una placa solar para recargar la batería durante las horas diurnas.
Breve descripción de los dibujos
Para una mejor comprensión de cuanto se expresa en esta memoria descriptiva se acompaña a continuación un dibujo que a modo de ejemplo no limitativo representa un modo de realización preferida y su funcionamiento.
Figura 1.-Vista alzado frontal - Coche perfil
Figura 2.- Vista alzado lateral - Coche perfil
Los elementos numerados corresponden a:
- 1) Dispositivos luminosos luz azul
- 2) Foto - pegatina
- 3) Dispositivos luminosos luz roja
- 4) Patas fijación a los anclajes del suelo
- 5) Chapa
- 6) Estructura metálica
- 7) Caja con dispositivos electrónicos
- 8) Placa solar
Descripción de una forma de realización preferida
Una realización preferida se constituye de una estructura metálica (6) que sostiene una pieza de chapa (5) de 2 ó 3 milímetros de grosor, cuyo contorno dibuja la silueta de un coche de policía. Sobre esta pieza de chapa se adhieren dos pegatinas (2), una en cada cara, en las que hay impresa una foto en colores y tamaño reales que representa la vista del perfil de un coche de policía. Además la estructura metálica que sostiene la pieza de chapa incluye en su parte inferior dos patas (4) también metálicas mediante las cuales se fija al suelo la estructura. En la parte frontal superior de la estructura, sobre la chapa, se sitúa un dispositivo luminoso que proyecta luz azul (1), idéntico en color, tamaño y potencia a los que se utilizan en los coches de policía reales. También habrá otros dos dispositivos luminosos, en este caso de luz roja (3), en los lugares que habrían ocupado las luces de posición en un coche de policía real, también de idéntico color, tamaño y potencia. En la cara trasera de la invención, acomodada sobre la estructura metálica, se encuentra una caja (7) de material resistente con los mecanismos electrónicos y baterías necesarias para el funcionamiento de los diferentes dispositivos luminosos, y sobre ésta, la placa solar (8) que recargará la batería durante las horas diurnas.
En una realización diferente, en lugar de verse la vista del perfil del coche de policía, se ve la vista de la parte trasera de éste.
En una realización diferente, no tiene ningún dispositivo luminoso, para evitar que éstos sean robados o dañados.
Reivindicaciones:
1. Falso coche de policía para el control de la velocidad de los vehículos en tramos peligrosos constituido a partir de una estructura metálica que sostiene una pieza de chapa caracterizada porque se le adhiere una fotografía a tamaño y colores reales de un coche de policía y cuyo contorno sugiere el contorno de un coche de policía.
2. Falso coche de policía según reivindicación 1, caracterizado porque se le añaden unos dispositivos luminosos de igual color, tamaño y potencia a los dispositivos luminosos que llevan los coches reales de policía, tanto de lanzadestellos azul como de luces de posición, y cuyo mecanismo eléctrico queda oculto en una caja sujeta a la estructura metálica en la parte superior de la chapa. Sobre esta caja hay una placa solar que proporciona energía a la batería.
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