Escalera mecánica, que comprende un sinfín de peldaños (1) que van montados sobre dos cadenas laterales de arrastre (2-3) y guías conductoras (4-5) y quedan limitados entre balaustradas laterales fijas.

Cada peldaño está soportado por dos brazos (7-8) no alineados, que son perpendiculares a la dirección de desplazamiento de dichos peldaños y paralelos a las superficies pisables de los mismos. Estos brazos sobresalen de los peldaños, uno por cada lado, para su conexión a puntos de articulación (9-10) de las cadenas, coincidentes con el peldaño

Escalera mecánica.

Campo de la invención

La presente invención se refiere a una escalera mecánica, del tipo que comprenden un sinfín de peldaños desplazables, los cuales van montados entre dos cadenas laterales de arrastre y guías conductoras, estando el conjunto de peldaños limitado, en el tramo de avance, entre balaustradas laterales que disponen de pasamanos móviles.

Antecedentes de la invención

Ya son conocidas escaleras mecánicas, cuyos peldaños generalmente son arrastrados por dos cadenas laterales y quedan soportados por cuatro puntos que son guiados por pistas de rodadura dispuestas a uno y otro lado de dichos peldaños.

Escaleras con esta constitución se describen en las patentes UK 186347, UK 424194 y FR 773748.

En todas las patentes citadas, cada peldaño va soportado por cuatro puntos, dos de las cuales, uno a cada lado, están definidos por rodillos que se desplazan sobre pistas de rodadura que actúan como guías conductoras, al menos a lo largo de ciertos tramos de la escalera, mientras que los otros dos puntos, uno a cada lado, están conectados con las cadenas laterales de arrastre en puntos de articulación que también incluyen rodillos de apoyo sobre guías conductoras.

Por la UK 203033 es conocida una escalera en la que cada peldaño lleva fijado en cada lateral un brazo inclinado que es portador de dos rodillos distanciados a lo largo del brazo. Cada rodillo apoya sobre una pista de rodadura que sirve como guía conductora, al menos a lo largo de determinados tramos de la escalera.

En todos los casos antes indicados cada peldaño está soportado por las pistas de rodadura a través de cuatro puntos. Por cada lado uno de estos puntos descansa directamente sobre la pista correspondiente, mientras que el otro lo hace a través de la cadena de arrastre del mismo lado. Esto requiere una gran precisión de montaje, con el fin de lograr un apoyo equilibrado sobre las guías de uno y otro lado.

Por otro lado, los cuatro puntos que soportan la cadena se desplazan, al menos a lo largo de determinados tramos de la escalera, por dos pistas de rodadura a cada lado. Estas pistas, además, no son continuas a todo lo largo del trayecto de la escalera, sino que se interrumpen en determinados tramos y cambian de posición, para poder proporcionar apoyo a los distintos rodillos, a lo largo de su desplazamiento.

Todo lo expuesto obliga a la disposición especial de un elevado número de pistas de rodadura, lo cual, junto con la disposición de los rodillos de uno y otro lado, complica el montaje de la escalera y su mantenimiento.

Con el fin de simplificar la constitución expuesta, es conocida por al US 1.875.183 una escalera mecánica en la que se suprimen las pistas de rodadura, pero a base de aumentar el número de cadenas, dos a un lado y una al otro, entre las que van montados los peldaños. El aumento de cadenas supone un aumento de elementos móviles y además en determinados tramos las cadenas, al carecer de pistas de rodadura sobre las que apoyar, se curvarán debido a su peso.

Las escaleras descritas presentan además el inconveniente de que entre la escalera en movimiento y las balaustradas fijas que limitan lateralmente dicha escalera, existe un movimiento relativo que puede resultar peligroso, ya que los pies de los usuarios, que descansan sobre los peldaños, pueden llegar a apoyar sobre las balaustradas, rozando contra las mismas e incluso pudiendo producirse enganches o atrapamientos, con el consiguiente riesgo de accidentes.

Para salvar este problema es ya conocida por la WO 0244071 una escalera cuyos peldaños quedan limitados lateralmente por placas protectoras. Sin embargo, una de las realizaciones descritas en dicha patente presenta el inconveniente de que la placa protectora no limita lateralmente toda la huella del peldaño, con lo que se mantiene el riesgo de roce y atrapamiento entre peldaños y balaustrada. En la segunda realización descrita se requiere un aumento en el número de componentes y elementos móviles, con la consiguiente complicación de montaje, mantenimiento y aumento de coste.

Descripción de la invención

La presente invención tiene por objeto reducir el número de elementos móviles, respecto de las escaleras tradicionales, lo cual permite lograr una mayor sencillez en su constitución.

Otro objeto de la invención es reducir el número de pistas de rodadura, con lo cual, junto con la reducción de elementos móviles, facilita el montaje y requiere menos exigencias de precisión, en comparación con las soluciones tradicionales, con un mayor número de pistas.

Una ventaja más de la escalera de la invención es la disminución de costes, tanto de fabricación como de mantenimiento, por la reducción de elementos móviles y fijos.

Otro objeto de la invención es lograr una escalera del tipo expuesto que sea de máxima seguridad, al reducir los movimientos relativos entre los peldaños de la escalera y las superficies laterales que limitan la huella de dichos peldaños, al menos en el tramo útil.

La escalera de la invención es del tipo antes expuesto, constituida por una infinidad de peldaños que van montados sobre dos cadenas laterales de arrastre y guías conductoras, quedando dichos peldaños limitados entre balaustradas laterales fijas con pasamanos móviles y también entre placas laterales desplazables junto con los peldaños.

La escalera de la invención se caracteriza porque cada peldaño está soportado por solo dos apoyos constituidos por dos brazos no alineados, que son perpendiculares a la dirección de desplazamiento de dichos peldaños y paralelos a la superficie pisable de los mismos. Estos brazos están separados entre sí una distancia menor que el ancho de los peldaños, correspondiente a la huella de los mismos, y sobresalen uno por cada lado de dicho peldaño en una porción que se conecta a puntos de articulación de las cadenas que son coincidentes con dicho peldaño.

Según otra característica de la invención, los puntos de articulación de la cadena están desfasados en la dirección de su desplazamiento una distancia igual a la de separación entre los brazos que soportan el peldaño.

Además los puntos de articulación de la cadena que se conectan con los brazos de cada peldaño están situados a diferente altura, separados una altura menor que la de la contrahuella de los peldaños.

Cada uno de los brazos que soporta los peldaños estará preferentemente constituido como prolongación del eje que define el punto de articulación de la cadena de arrastre con el que se relaciona dicho brazo.

Las dos cadenas de arrastre de la escalera de la invención son conducidas por otras tantas guías, cuyas trayectorias están desfasadas, en longitud y altura, magnitudes iguales a las de desfase entre los puntos de articulación de las cadenas.

Con la constitución expuesta, en la escalera de la invención los peldaños quedan soportados por solo dos apoyos cada uno, existiendo solo dos cadenas de arrastre y dos guías laterales, compuestas por otras tantas pistas de rodadura, estando las cadenas y guías de uno y otro lado desfasadas entre sí, en altura y en la dirección de desplazamiento, magnitudes coincidentes con la de separación de los brazos que definen los apoyos de los peldaños. Todo ello supone reducir el número de pistas y el número de elementos o componentes móviles de la cadena. Además, a diferencia de las escaleras tradicionales, en la escalera de la invención los peldaños no voltean en el tramo de retorno, sino que se mantienen con la huella en posición horizontal, gracias al desfase entre guías, antes citado.

En la escalera de la invención las placas laterales que se desplazan junto con los peldaños son independientes de los peldaños, de anchura igual a la huella de los mismos y van fijadas a las cadenas. Las placas pueden incluso constituir los propios eslabones de las cadenas.

El apoyo de las cadenas sobre las pistas de rodadura que constituyen las guías se lleva a cabo a través de rodillos que son coaxiales con los ejes de articulación de los eslabones de las cadenas.

El número de eslabones de las cadenas de arrastre será coincidente con el número de peldaños, existiendo entre unos y otros un desfase coincidente con el de los dos brazos que soporta cada peldaño.

Las dos cadenas laterales de arrastre pueden llevar grabados unos perfiles adecuados para permitir su accionamiento mediante un sistema de tracción lineal, como por ejemplo una cadena...

1. Escalera mecánica, que comprende un sinfín de peldaños (1) que van montados sobre dos cadenas laterales de arrastre (2-3) y guías conductoras (4-5) y quedan limitados entre balaustradas laterales fijas con pasamanos móviles y entre placas laterales (6) desplazables junto con cada peldaño, caracterizada porque cada peldaño está soportado por dos brazos (7-8) no alineados, que son perpendiculares a la dirección de desplazamiento de dichos peldaños y paralelos a la superficie pisable de los mismos; cuyos brazos están separados entre sí, en dirección paralela a la superficie pisable citada, una distancia menor que el ancho o huella de los peldaños y en dirección perpendicular a la misma superficie pisable, una distancia menor que la altura de la contrahuella de los peldaños, sobresaliendo dichos brazos de los peldaños, uno por cada lado, para su conexión a puntos de articulación (9-10) de las cadenas coincidentes con el peldaño, estando los puntos de articulación (9-10) de las cadenas laterales de arrastre de uno y otro lado desfasados en direcciones y magnitudes coincidentes con las separaciones entre brazos (7-8) que soportan los peldaños; y porque las dos cadenas laterales de arrastre citadas son conducidas por sendas guías conductoras (4-5) cuyas trayectorias están desfasadas longitudinalmente entre sí una magnitud igual a la de desfase entre los puntos de articulación (9-10) de las dos cadenas laterales de arrastre.

2. Escalera según la reivindicación 1, caracterizada porque los brazos (7-8) que soportan cada peldaño están constituidos como prolongación de los ejes que definen los puntos de articulación (9-10) de las cadenas de arrastre con las que se relacionan dichos brazos.

3. Escalera según la reivindicación 1, caracterizada porque las placas laterales (6) van fijadas a las cadenas laterales de arrastre.

4. Escalera según la reivindicación (1), caracterizada porque las placas laterales 6) constituyen los eslabones (11-12) de las cadenas laterales de arrastre.

5. Escalera según la reivindicación 1, caracterizada porque las cadenas laterales de arrastre (2-3) apoyan en las guías conductoras (4-5) a través de rodillos (13-14) que son coaxiales con ejes de articulación de los eslabones de las cadenas.

6. Escalera según la reivindicación 1, caracterizada porque las cadenas laterales de arrastre (2-3) apoyan en las guías conductoras (4-5) a través de patines (13').

7. Escalera según la reivindicación 1, caracterizada porque el número de eslabones de cada cadena de arrastre es igual al número de peldaños.

8. Escalera según la reivindicación 1, caracterizada porque cada peldaño es portador de al menos un rodillo inferior (23) que apoya y rueda sobre una tercera guía (24) que discurre, al menos, a lo largo del tramo útil en el que los peldaños soportan el peso de los usuarios.

9. Escalera según la reivindicación 1, caracterizada porque cada peldaño es portador de al menos un patín inferior 23' que apoya y desliza sobre correspondientes guías (24) que discurren, al menos, a lo largo del tramo útil en el que los peldaños soportan el peso de los usuarios.

10. Escalera según la reivindicación 1, caracterizada porque los eslabones (11-12) de las cadenas de arrastre (2-3) disponen de un perfil dentado (16) con el que engrana un mecanismo de accionamiento (17).

11. Escalera según la reivindicación 1, caracterizada porque los eslabones (11-12) de las cadenas de arrastre (2-3) disponen de un dentado (18) con el que engranan piñones (19) de accionamiento de un tren de rodillos (20), entre el cual y un tren de rodillos (21) de giro libre discurre comprimido el pasamanos (22), para su arrastre.

12. Escalera según la reivindicación 1, caracterizada porque el accionamiento se realiza por un sistema de inducción magnética compuesto por un elemento lineal fijo (26) a lo largo del que deslizan placas movidas (27) vinculadas a eslabones de al menos una de las cadenas; cuyas placas móviles son portadoras de imanes permanentes; y cuyo elemento lineal móvil es portador de electroimanes cuya polaridad irá cambiando a una frecuencia tal que induzca la atracción continua de los imanes permanentes adyacentes.