EQUIPO DE ENFRIAMIENTO DE AIRE COMPRIMIDO.
Equipo de enfriamiento de aire comprimido, que consta de un filtro (2) dispuesto en la conducción de entrada (1) de un compresor (3),
que recibe aire de modo que en su conducción de salida (4) dicho aire está por encima de la temperatura ambiente hasta alcanzar un radiador (5) que recibe dicho aire caliente, lo enfría y lo re-envía a un bloque de frío (6), a cuya salida (a) el aire está frío, por encima del punto de congelación, y se re-envía, a través de una conducción (8) a un filtro de eliminación de agua (7) que lo deshumidifica y re-envía a través de una conducción (10) a una salida (b), donde el aire ya está en condiciones de ser utilizado
Tipo: Patente de Invención. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: P200601081.
Solicitante: AIR CONTROL S.A.
Nacionalidad solicitante: España.
Provincia: GUIPÚZCOA.
Inventor/es: PARDO SARASOLA,CARLOS.
Fecha de Solicitud: 27 de Abril de 2006.
Fecha de Publicación: .
Fecha de Concesión: 26 de Enero de 2010.
Clasificación Internacional de Patentes:
- F25B9/00B2
Clasificación PCT:
- F25B9/00 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F25 REFRIGERACION O ENFRIAMIENTO; SISTEMAS COMBINADOS DE CALEFACCION Y DE REFRIGERACION; SISTEMAS DE BOMBA DE CALOR; FABRICACION O ALMACENAMIENTO DEL HIELO; LICUEFACCION O SOLIDIFICACION DE GASES. › F25B MAQUINAS, INSTALACIONES O SISTEMAS FRIGORIFICOS; SISTEMAS COMBINADOS DE CALEFACCION Y DE REFRIGERACION; SISTEMAS DE BOMBA DE CALOR (sustancias para la transferencia, intercambio o almacenamiento de calor, p. ej. refrigerantes, o sustancias para la producción de calor o frío por reacciones químicas distintas a la combustión C09K 5/00; bombas, compresores F04; utilización de bombas de calor para la calefacción de locales domésticos o de otros locales o para la alimentación de agua caliente de uso doméstico F24D; acondicionamiento del aire, humidificación del aire F24F; calentadores de fluidos que utilizan bombas de calor F24H). › Máquinas, instalaciones o sistemas por compresión en los cuales el refrigerante es aire u otro gas de bajo punto de ebullición.
Descripción:
Equipo de enfriamiento de aire comprimido.
El objeto del invento es un nuevo equipo de enfriamiento de aire comprimido.
En el actual estado de la técnica ya se conocen equipos generadores de aire frío. Estos equipos actuales son costosos; echándose de menos un generador de aire frío electro-neumático capaz de impulsar aire a presiones y caudales variables, en función de las necesidades de cada aplicación, a temperaturas por debajo de la temperatura ambiente.
El equipo de enfriamiento de aire comprimido objeto del invento:
- Dispone de un compresor que puede ser de distintas capacidades respecto a su caudal y su presión en relación a las necesidades de cada aplicación.
- Incorpora a la salida del compresor un captador de presión eléctrico-neumático que permite desconectar el equipo si se produce un aumento de la presión del circuito neumático por un mal funcionamiento.
- Incorpora una válvula de seguridad que protege a la instalación de cualquier hipotético aumento de presión.
- Una tubería (preferiblemente de aluminio, por sus cualidades térmicas), comunica al compresor con un radiador-condensador que, preferiblemente utiliza la ventilación forzada de uno o varios ventiladores para conseguir bajar la elevada temperatura que sale del compresor a una temperatura similar a la temperatura ambiente.
- A la salida del radiador-condensador (y utilizando también tubería preferentemente de aluminio) se instala opcionalmente un filtro de decantación que permite eliminar parte de la humedad del aire para su posterior proceso.
- Posteriormente y cuando la temperatura requerida por la aplicación sea igual o inferior a 0º se instalará un secador de aire comprimido que puede ser del tipo de adsorción, de absorción, de membrana o frigorífico dependiendo de las necesidades concretas.
Para comprender mejor el objeto de la presente invención, se representa en los planos una forma preferente de realización práctica, susceptible de cambios accesorios que no desvirtúen su fundamento.
La figura 1 es un diagrama de bloques de una realización práctica del objeto del invento.
Se describe a continuación un ejemplo de realización práctica, no limitativa, del presente invento.
El aire, a través de la conducción (1) se envía a un filtro (2) dispuesto a la entrada de un compresor (3) a cuya salida el aire está por encima de la temperatura ambiente, por ejemplo, a 50ºC.
El aire comprimido, a través de la conducción (4) se introduce en un radiador (5) en el que desciende la temperatura del aire a, por ejemplo, 25ºC
El aire frío por medio de una conducción (8) se introduce en un filtro de eliminación de agua (7) disponiéndose a continuación una segunda conducción (10) a cuya salida (b) el aire ya está en condiciones de ser utilizado para la función que el usuario requiera.
El conjunto del equipo entre la salida (a) del bloque de frío (6) y la salida (b) de la conducción (10) está térmicamente aislada, siendo de aluminio dichas conducciones (8), (10).
También se dispone de un bloque de seguridad de presión (1I) que consta de un captador de presión que capta la presión (P) en el compresor (3), con medios convencionales para que si supera un valor predeterminado (Pr) interrumpa el funcionamiento del bloque de frío (6).
También se dispone de un bloque de seguridad de temperatura (12) que consta de un captador de temperatura del bloque de frío (6) que capta la temperatura (t) del aire en dicho bloque (6) con medios convencionales para que si se supera el valor de una temperatura mínima preestablecida (tr) interrumpe el funcionamiento del bloque de frío (6).
Si se desea que el aire en la salida (b) de la segunda conducción (1) esté a una temperatura (t) por debajo del punto de congelación, por ejemplo, -20ºC ó -30ºC, se dispone, en el diagrama de flujo antes del bloque de frío (6), un secador de aire comprimido (13) que retira el agua/humedad del aire, ya que en caso contrario el hielo originaría el bloqueo general del equipo.
Reivindicaciones:
1. Equipo de enfriamiento de aire comprimido, caracterizado porque consta de:
a) un filtro (2) dispuesto en la conducción de entrada (1) de un compresor (3), que recibe aire de modo que en la conducción de salida (4) del compresor (3), dicho aire está por encima de la temperatura ambiente;
b) un radiador (5) que recibe el aire caliente proveniente de la conducción de salida (4), lo enfría y lo re-envía a
c) un bloque de frío (6), a cuya salida (a) el aire está frío, por encima del punto de congelación, y se re-envía, a través de una conducción (8) a
d) un filtro de eliminación de agua (7) que recibe el aire frío, lo deshumidifica y re-envía a través de una conducción (10) a una salida (b), donde el aire ya está en condiciones de ser utilizado para la función requerida por el usuario.
2. Equipo de enfriamiento de aire comprimido, según reivindicación anterior, caracterizado porque la zona del equipo comprendida entre la salida (a) del bloque de frío (6) y la salida (b) de la conducción (10) está térmicamente aislada.
3. Equipo de enfriamiento de aire comprimido, según reivindicaciones anteriores, caracterizado porque las citadas conducciones (8), (10) son de aluminio.
4. Equipo de enfriamiento de aire comprimido, según reivindicaciones anteriores, caracterizado porque se dispone un bloque de seguridad de presión (11) que capta la presión (P) del compresor (3) e interrumpe el funcionamiento del bloque de frío (6) si dicha presión (P) supera un valor (Pr) predeterminado.
5. Equipo de enfriamiento de aire comprimido, según reivindicaciones anteriores, caracterizado porque se dispone un bloque de seguridad de temperatura (12) que capta la temperatura (t) del aire en dicho bloque de frío (6) e interrumpe el funcionamiento del bloque de frío (6) si dicha temperatura (t) supera un valor (tr) predeterminado.
6. Equipo de enfriamiento de aire comprimido, según reivindicaciones anteriores, caracterizado porque, opcionalmente, se dispone un secador de aire comprimido (13) antes del bloque de frío (6) que retira el agua y la humedad del aire, para que el aire en la salida (b) de la conducción (10) esté por debajo del punto de congelación sin provocar el bloqueo del equipo por problemas de hielo.
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