Se describe un bloque para bordillos utilizables en la formación de bordillos de aceras o similares,

obtenido con la utilización de material de caucho procedente de la recuperación de ruedas usadas de vehículos tales como tractores, camiones o similares. El bloque consiste en un cuerpo compactado, flexible, de dureza seleccionable durante el proceso de fabricación, obtenido mediante una operación de prensado, de forma general paralelepipédica rectangular, y dotado de ranuras y escotaduras en relación con la base inferior, destinadas a proporcionar medios de fijación y anclaje del bloque. El procedimiento de fabricación incluye las etapas de triturar las ruedas previa eliminación de las fibras metálicas que incorporen, mezclar el material de caucho obtenido con poliuretano o similar, adicionar colorante, y prensar la combinación a una temperatura del orden de 180ºC de durante un tiempo predeterminado

Bloque para bordillos de aceras y similares, y procedimiento para su fabricación.

Objeto de la invención

La presente invención se refiere a un bloque para bordillos de aceras y similares, que aporta esenciales características de novedad y notables ventajas con respecto a los medios conocidos y utilizados para los mismos fines en el estado actual de la técnica.

Más en particular, la invención propone el desarrollo de un bloque para su utilización en formación de bordillos de aceras, parques y construcciones similares, de naturaleza elástica, conformado mediante prensado a partir de una combinación de materiales obtenida a base de neumáticos recuperados, tal como ruedas de tractores o camiones previa eliminación de las fibras metálicas incorporadas en las mismas. La pieza resultante incluye la formación de huecos o cavidades que facilitan el anclaje del bloque en el lugar de uso.

El campo de aplicación de la invención se encuentra comprendido obviamente dentro de la industria del reciclaje, en particular dentro del sector industrial dedicado al reciclaje y reaprovechamiento de materiales elastómeros y similares.

Antecedentes y sumario de la invención

Es conocido por todos en general el hecho de utilizar en las vías públicas o en otros recintos, determinados bloques prefabricados, a base de piedra o de otro material endurecido, con el fin de delimitar los espacios destinados a usos diferenciados. Como ejemplo de lo anterior, se puede comprobar cómo las superficies de las aceras que se reservan a los peatones, están delimitadas respecto a las vías reservadas a los vehículos con la formación de un bordillo realizado con bloques alineados a lo largo de toda la extensión de la misma, determinando un nivel de acera que por lo general es más elevado que el de la vía para vehículos.

También, cuando se trata de delimitar espacios verdes en parques o jardines, se hace uso con frecuencia de estos mismos elementos, de modo que no sólo se logra establecer una separación entre los espacios destinados a uso público y los constitutivos de las zonas verdes, sino que además constituye un límite físico que impide un esparcimiento indeseado de la tierra por las zonas de los peatones.

En el caso de las vías públicas, es un hecho cierto que los bordillos delimitadores de las aceras y de las zonas de circulación de vehículos, cumplen perfectamente con la misión para la que han sido desarrollados. Sin embargo, a pesar de esta funcionalidad que se ha definido anteriormente, no es menos cierto que presentan también algunos inconvenientes que en ocasiones pueden conducir a situaciones graves para la integridad de los usuarios. En efecto, dado que los bloques con los que se construyen los bordillos son elementos construidos con materiales duros, sobre todo para disuadir a los usuarios de los vehículos de cualquier intento de rebasarlos con sus vehículos, cuando son alcanzados por motocicletas o similares, se producen caídas que con mucha frecuencia conllevan resultados fatales para el motorista, ciclista, o usuario similar.

Por estas razones, existe en el estado actual de la técnica una necesidad de proporcionar un tipo de bordillo con el que se solucionen los inconvenientes de la técnica actual, y que ofrezca unas ciertas garantías de seguridad para los usuarios de vehículos del tipo de las bicicletas, motocicletas o similares, en caso de que a causa de algún accidente que provoque una caída, el usuario del vehículo pueda llegar a golpearse contra el bordillo.

La creación de un bloque que permita construir un bordillo con las garantías de seguridad mencionadas, constituye el objetivo principal que se ha propuesto la presenta invención, y que se ha alcanzado mediante el bloque que va a ser objeto de descripción en lo que sigue. En esencia, se trata de un bloque de forma general aproximadamente prismática, de un tamaño más o menos equivalente al de los bloques actuales de piedra u otro material endurecido, conformado mediante una operación de prensado con la utilización de un molde adecuado, y construido con un material consistente en una mezcla de componentes en la que el ingrediente principal es material elastómero proveniente de la recuperación de ruedas de tractores o camiones en las que previamente se han eliminado las fibras o hilos metálicos o de otro tipo que puedan incorporar.

El procedimiento de fabricación incluye la preparación de las ruedas de caucho (material elastómero) de la manera indicada, la trituración de las mismas, su mezcla con material de poliuretano, y una operación de prensado a una temperatura de trabajo predefinida durante un período de tiempo predeterminado. El resultado es un bloque flexible que puede ser utilizado para la realización de un bordillo en sustitución de los bloques tradicionales.

Como se comprenderá, con un bordillo a base de bloques como el que se acaba de definir, no sólo se mejora considerablemente la seguridad y los efectos adversos de una caída respecto a los bordillos actuales, sino que además supone una ayuda considerable a la conservación del medio ambiente, en virtud de la eliminación de residuos que supone el reaprovechamiento de las ruedas usadas.

Breve descripción de los dibujos

Estas y otras características y ventajas de la invención se pondrán más claramente de manifiesto a partir de la descripción detallada que sigue de una forma de realización preferida de la misma, dada únicamente a título de ejemplo ilustrativo y en ningún caso limitativo, tomada junto con los dibujos que se acompañan, en los que:

La Figura 1 muestra una vista esquematizada, en perspectiva, de un bloque para bordillos construido de acuerdo con la invención, y

La Figura 2 ilustra una vista esquematizada, en perspectiva, del mismo bloque de la Figura 1, con el bloque dispuesto en posición de uso.

Descripción de una forma de realización preferida

Tal y como se ha mencionado en lo que antecede, la descripción detallada de la forma de realización preferida de los objetos de la invención, va a ser llevada a cabo en lo que sigue con la ayuda de los dibujos anexos, a través de los cuales se utilizan las mismas referencias numéricas para designar las partes iguales o semejantes del bloque para bordillos que se está describiendo. De acuerdo con las representaciones de los dibujos, la Figura 1 ilustra una vista esquematizada, en perspectiva, de un bloque para bordillos visto desde abajo, que en general aparece identificado con la referencia numérica 1. El bloque 1 consiste en un cuerpo compacto, de forma general paralelepipédica, configurado como prisma rectangular, sustancialmente alargado, que por la parte superior (según su posición de uso) muestra una cara sustancialmente lisa, con una franja longitudinal de perfil levemente inclinado en dirección transversal (Figura 2), en cuyo proceso de moldeo se ha dotado de una amplia ranura 2 en relación con su cara inferior (según su posición de uso) que se extiende longitudinalmente a la dimensión completa del bloque. Esta ranura 2 longitudinal presenta determinadas zonas 3 escotadas, y en consecuencia la formación de porciones 4 de pared regruesada, adoptando con ello una configuración que garantiza un anclaje firme y seguro en el lugar de la instalación. La Figura 2 ilustra la posición de uso del bloque 1, apoyado sobre su base inferior, y con la ranura 2 y las porciones 3, 4 escotadas y regruesadas, respectivamente, dirigidas hacia abajo para su fijación in situ con los materiales apropiados.

Por otra parte, según se ha enunciado en lo que antecede, constituye también objeto de la invención un procedimiento concebido y diseñado para llevar a cabo la fabricación de los bloques para bordillos que se acaban de describir. En este sentido, el procedimiento de fabricación comprende una sucesión de fases y etapas que son como se expone a continuación:

1. Bloque para bordillos de aceras y similares, en particular un bloque destinado a la formación de un bordillo de separación entre zonas contiguas previstas para usos diferentes, tal como por ejemplo un bordillo delimitador entre una acera de uso peatonal y una vía de circulación utilizable por vehículos de cualquier tipo, caracterizado porque consiste en un cuerpo (1) compactado de forma general paralelepipédica, normalmente alargado, de naturaleza flexible y grado de dureza seleccionable, que presenta en relación con la base inferior del cuerpo la formación de una ranura (2) que se extiende longitudinalmente a la magnitud total del bloque, y en la que se han formado zonas (3) escotadas y porciones (4) regruesadas constitutivas de medios de fijación y anclaje del bloque seguro de la pieza en la ubicación de uso.

2. Bloque según la reivindicación 1, caracterizado porque el bloque (1) flexible consiste en un cuerpo moldeado mediante prensado con la utilización de una mezcla a base de material de caucho procedente de la recuperación de ruedas usadas, y de poliuretano o un material similar.

3. Procedimiento de fabricación de un bloque para bordillos del tipo que se reivindica en las reivindicaciones 1 y 2, caracterizado porque comprende las siguientes etapas:

- recopilación y selección de una multiplicidad de ruedas usadas de vehículos tales como tractores o camiones, eliminación de las fibras metálicas que incorporan, y trituración de las ruedas para la recuperación del material de caucho;

- mezcla del material de caucho procedente de la etapa anterior con un material de poliuretano lo similar en una relación de material de caucho: poliuretano del orden de aproximadamente 10:1;

- adición, en su caso, de un colorante, y

- prensado de la mezcla obtenida a una temperatura del orden de aproximadamente 180 grados centígrados, durante un período de tiempo de alrededor de unos veinte minutos.