MECANISMO DE CENTRADO DE BARRA DE LEVA.

Una junta (100, 200, 300, 400, 500) universal que comprende: (a) árboles (134,

135; 234, 235; 334, 335; 434, 435; 534, 535) primero y segundo; (b) medios (136, 236, 336, 436, 536) de acoplamiento para transmitir el par de torsión del primer árbol (134, 234, 334, 434, 534) al segundo árbol (135, 235, 335, 435, 535); (c) medios (100A, 200B, 300C, 400D) de centrado que interconectan el primer árbol (134, 234, 334, 434, 534) y el segundo árbol (135, 235, 335, 435, 535) para provocar que el segundo árbol (135, 235, 335, 435, 535) se mueva con el mismo ángulo respecto a los medios (136, 236, 336, 436, 536) de acoplamiento como lo hace el primer árbol (134, 234, 334, 434, 534), en la que dichos medios de centrado comprenden una primera varilla (102, 202, 302, 402) de leva y una segunda varilla (103, 203, 303, 403) de leva, estando un extremo (168, 171; 239, 240; 343, 344; 441, 442) de cada una articulado para rotación en dichos árboles primero y segundo respectivamente y el otro extremo (169, 170; 241, 242; 345, 346; 443, 444) de cada una articulada para rotación en un tubo (101, 201, 301, 401) de leva, caracterizado porque los ejes (175, 177) de rotación de las varillas de leva en los árboles están inclinados con ángulos (103C, 104D; 203C, 204D; 303C, 304D; 403C, 404D) de varillas de leva primera y segunda con los ejes (176, 178) respectivos de rotación de las varillas de leva en el tubo de leva; porque dichas varillas de leva primera y segunda giran conjuntamente en el tubo de leva; y porque dichos ángulos de varillas de leva primera y segunda son el mismo.

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: UNIVERSAL DRIVE TECHNOLOGIES LLC.

Nacionalidad solicitante: Estados Unidos de América.

Dirección: 2602 CLOVER BASIN DRIVE, SUITE B,LONGMONT CO 80502.

Inventor/es: CORNAY, PAUL J., CASON,RICHARD,J, NARVAEZ,PEDRO,J.

Fecha de Publicación: .

Fecha Concesión Europea: 15 de Agosto de 2007.

Clasificación PCT:

  • F16D3/32 SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.F16 ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES PARA ASEGURAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LAS MAQUINAS O INSTALACIONES; AISLAMIENTO TERMICO EN GENERAL.F16D ACOPLAMIENTOS PARA LA TRANSMISION DE MOVIMIENTOS DE ROTACION (transmisión para transmitir la rotación F16H, p. ej. transmisiones por fluidos F16H 39/00 - F16H 47/00 ); EMBRAGUES (embragues dinamo-eléctricos H02K 49/00; embragues que utilizan atracción electrostática H02N 13/00 ); FRENOS (sistemas de frenado electrodinámicos para vehículos, en general B60L 7/00; frenos dinamoeléctricos H02K 49/00). › F16D 3/00 Acoplamientos extensibles, es decir, con medios que permiten el movimiento entre partes acopladas durante su accionamiento (acoplamientos desmontables por movimiento axial simplemente F16D 1/10; acoplamientos de deslizamiento F16D 7/00; acoplamientos mediante fluidos F16D 31/00 - F16D 39/00). › por la presencia de dos órganos intermedios teniendo cada uno de ellos dos muñones o cojinetes perpendiculares.
  • F16D3/42 F16D 3/00 […] › con un órgano intermedio en forma de anillo provisto de cojinetes o de muñones dirigidos hacia el interior.
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