CAMION AUTOPROPULSADO PARA EL MANEJO Y TRANSPORTE DE CONTENEDORES.
Un camión autopropulsado que comprende un chasis (2) o armazón,
dos pares de ruedas (3) dispuestas en lados opuestos de dicho chasis (2) o armazón, un dispositivo (4) de dirección asistida y un medio (31) de accionamiento para al menos una rueda (3) o un par de ruedas y caracterizado porque dicho chasis (2) o armazón de soporte comprende dos lados longitudinales espaciados uno de otro, cada uno de los cuales está soportado por un respectivo par de ruedas (3), al menos un par de piezas (13, 14) transversales diseñadas para unir rígidamente dichos dos lados longitudinales a un nivel superior que el de un cubo (7) situado en el suelo y para delimitar con los mismos un túnel longitudinal, al menos un árbol (15) de levantamiento - descenso para al menos un cubo (7) entre los dichos lados longitudinales, transportándose los medios (27, 48) de levantamiento - descenso por dicho chasis (2) o armazón en cada árbol de levantamiento - descenso y pudiendo desplazarse entre una posición completamente descendida y una posición completamente levantada, y medios (20, 25; 51, 52; 51a, 52a; 55) de enganche separables para un cubo (7), que pueden desplazarse de manera rígida con dichos medios (27; 48) de levantamiento - descenso y diseñados para enganchar un cubo (7) en el suelo en el árbol de levantamiento - descenso y para sujetarlo de manera forzada contra dichos medios (27; 48) de levantamiento - descenso, en el que el cubo enganchado se encuentra a un nivel superior que el del cubo (7) situado en el suelo mientras que los medios de levantamiento - descenso se encuentran en la posición completamente levantada; comprendiendo el camión adicionalmente medios (30) de accionamiento para dichos medios (27; 48) de levantamiento - descenso y dichos medios (20, 25; 51, 52; 51a, 52a; 55) de enganche separables, y una unidad (35) de control.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: ODORIZZI, DIEGO.
Nacionalidad solicitante: Italia.
Dirección: VIA TRENTO, 210,38023 CLES (TRENTO).
Inventor/es: ODORIZZI,DIEGO.
Fecha de Publicación: .
Fecha Solicitud PCT: 24 de Enero de 2003.
Fecha Concesión Europea: 27 de Diciembre de 2006.
Clasificación PCT:
- B60P1/02 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B60 VEHICULOS EN GENERAL. › B60P VEHICULOS ADAPTADOS AL TRANSPORTE DE CARGAS O PARA TRANSPORTAR, LLEVAR O CONTENER CARGAS U OBJETOS PARTICULARES (vehículos adaptadas para transportar personas enfermas o inválidas, o sus medios personales de transporte A61G 3/00). › B60P 1/00 Vehículos destinados principalmente al transporte de cargas y modificados para facilitar la carga, la fijación de la carga o su descarga (vehículos para transportar las cosechas con medios incorporados para la carga o descarga A01D 90/00; particularidades de los vehículos de recogida de basuras B65F; carga o descarga de vehículos por medios no integrados en ellos B65G). › con movimiento paralelo de alto a bajo del elemento soportante o contenedor de la carga (en combinacíon con el basculamiento B60P 1/34; dispositivos para levantar o bajar mercancías voluminosas o pesadas para su carga o descarga pudiéndose desplazar sobre ruedas o dispositivos análogos, p.ej. carros de horquilla elevadora, B66F 9/06).
- B60P1/64 B60P 1/00 […] › siendo rápidamente desmontable el elemento que soporta o contiene la carga (caravanas, vehículos de camping o similares caracterizados por una instalación de habitación en forma de cuerpo amovible soportado por el vehículo B60P 3/33, B60P 3/345).
Países PCT: Austria, Bélgica, Suiza, Alemania, Dinamarca, España, Francia, Reino Unido, Grecia, Italia, Liechtensein, Luxemburgo, Países Bajos, Suecia, Mónaco, Portugal, Irlanda, Eslovenia, Finlandia, Rumania, Chipre, Lituania, Letonia, Ex República Yugoslava de Macedonia, Albania.
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