CAMBIADOR DE CALOR.

Cambiador de calor, en particular para un vehículo automóvil, formado por unos elementos de canal de circulación (2), esencialmente con forma de placa, los cuales presentan por lo menos dos canales de circulación, extendiéndose los canales de circulación, esencialmente, paralelos entre sí y, por lo menos en parte, paralelos con respecto al eje longitudinal de los elementos de canal de circulación (2), y estando separados los canales de circulación de los elementos de canal de circulación entre sí mediante, por lo menos, una zona de división (7) la cual se extiende, por lo menos parcialmente, paralela con respecto al eje longitudinal del elemento de canal de circulación, y por lo menos un depósito de líquido el cual presenta una zona de tapa (4), una zona de fondo (3) y por lo menos un elemento de separación (5), presentando el depósito de líquido por lo menos un dispositivo de conexión a través del cual es posible una entrada o salida de líquido al interior/fuera del depósito de líquido, y subdividiendo el elemento de separación el espacio interior del depósito de líquido en por lo menos dos espacios, de tal manera que las aberturas de los canales de circulación están en una conexión de circulación con los espacios correspondientes del depósito de líquido, y estando separados entre sí los dos espacios del depósito de líquido mediante el elemento de separación de forma, esencialmente, estanca a los líquidos, y estando conectada la zona del fondo (3) de forma estanca a los líquidos con el elemento de tapa y presentando unos pasos (9) a través de los cuales los elementos de canal de circulación sobresalen al interior del depósito de líquido, y presentando las zonas de división (7) unas escotaduras (8) en forma de ranura las cuales se extienden desde los extremos de los elementos de canal de circulación, que presentan las aberturas de canal de circulación, esencialmente tanto a lo largo del eje longitudinal de los elementos de canal de circulación que entre los elementos de canal de circulación que sobresalen en el depósito de líquido el elemento de separación (5) engarza de tal manera que entre las paredes de los canales de circulación y el elemento de separación existe una conexión, esencialmente estanca a los líquidos, correspondiendo el contorno exterior del elemento de separación, esencialmente, al recorrido de la superficie de la zona del fondo del recipiente de líquido, y siendo la superficie de la sección transversal de los canales de circulación esencialmente constante a lo largo del eje longitudinal de los elementos de canal de circulación, y estando realizada la zona del fondo (3) en la sección de los pasos (9) y, en particular, en la zona de las zonas del borde (10) que limitan los pasos hacia el interior del recipiente de líquido, de forma que sobresalen, existiendo entre los elementos de canal de circulación y las zonas del borde de los pasos una conexión, esencialmente, en unión positiva y/o en unión no positiva.