DISPOSITIVO ANTIRROBO PARA VEHICULOS.

1. Dispositivo antirrobo para vehículos, en especial para vehículos automóviles,

del tipo de los que actúan sobre la palanca de cambios del vehículo, que comprende:
la provisión de una palanca de cambios constituida por dos porciones (1, 2) mutuamente acoplables, de las que una porción (1) inferior emerge desde dicha caja de cambios a través de la cubierta (3) superior de la misma y hasta una altura predeterminada, y de las que una porción (2) superior está configurada de modo que presenta una cavidad interior en su extremo inferior, dimensionada y configurada para una unión liberable con la porción (1) inferior por introducción de esta última en la cavidad extrema de dicha porción (2) superior;
un medio (12) elástico de retención/liberación de la porción superior (2) de palanca respecto a la inferior (1) mediante accionamiento del usuario, susceptible de alojarse en un orificio o cavidad realizado al efecto en la porción (1) inferior, mediante el que se asegura la solidarización de ambas porciones en la condición operativa de la palanca de cambios;
una pieza (4) en anillo, diseñada y capacitada para su calado en la porción (1) inferior de palanca, a la que se solidariza con la ayuda de medios de unión tales como tornillos (5) o similares;
una pieza (8) constitutiva de una pieza-candado, constituida por un cuerpo resistente dotado de un orificio (9) diseñado y dimensionado apropiadamente para su acoplamiento a la porción inferior (1) de palanca provista del anillo (4), y dotada de una doble patilla (11) proyectada lateralmente y en dirección descendente hasta una posición tal que en la condición de pieza-candado (8) acoplada a dicha porción inferior (1) de palanca impide que esta última pueda ser movida en cualquier dirección de cambio de marchas.
2. Dispositivo antirrobo según la reivindicación 1, caracterizado porque la mencionada pieza (4) en anillo posee hendiduras (6) longitudinales practicadas en posiciones predeterminadas de su superficie periférica exterior, y porque la cavidad extrema de la porción superior (2) de palanca de cambios posee formaciones (7) prominentes formadas en su superficie interna y extendidas longitudinalmente, dimensionadas y posicionadas complementariamente con las mencionadas hendiduras (6) de dicha pieza en anillo (4).
3. Dispositivo antirrobo según las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque la mencionada pieza-candado (8) incorpora un mecanismo de fijación accionado desde el exterior por medio de una llave (10) extraible.