CERRADURA DE BLOQUEO DEL SISTEMA DE ABATIMIENTO DE CABINA EN VEHICULOS.
Cerradura de bloqueo del sistema de abatimiento de cabina en vehículos.
Ha sido ideada con la finalidad de evitar la manipulación indeseada en el mecanismo de abatimiento de cabina, al impedir el movimiento relativo entre la palanca de apertura (12) y el pestillo de seguridad (13) que convencionalmente forman parte del sistema de abatimiento, teniendo el pestillo de seguridad (13) una escotadura de enclavamiento para el pivote (11) que es solidario de la palanca de apertura (12).
La cerradura de bloqueo (20) dispone de una placa de acero (1) con una pestaña (4-5) que se vuelve sobre sí misma y que encaja en el pestillo de seguridad (13), mientras que el pivote (11) de la palanca de apertura (12) se introduce en un orificio (10) previsto ten dicha placa (1). La placa (1) cuenta también en oposición a la pestaña (4-5), con un ala ortogonal (6) que exteriormente incorpora el bombillo de cerradura (7) de accionamiento con llave (8). Al echar la llave (8) emerge axialmente la nueca (9) que se sitúa al otro lado del pestillo de seguridad (13), quedando así bloqueado el conjunto, impidiéndose el desmontaje en tanto no se retire la nueca (9) al actuar con la llave (8).
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: NISSAN VEHICULOS INDUSTRIALES, S.A.
Nacionalidad solicitante: España.
Provincia: ÁVILA.
Inventor/es: GARCIA TORRAS,FRANCISCO.
Fecha de Solicitud: 1 de Septiembre de 2000.
Fecha de Publicación: .
Fecha de Concesión: 26 de Julio de 2005.
Clasificación Internacional de Patentes:
- B62D33/07 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B62 VEHICULOS TERRESTRES QUE SE DESPLAZAN DE OTRO MODO QUE POR RAILES. › B62D VEHICULOS DE MOTOR; REMOLQUES (dirección o guiado de máquinas o instrumentos agrícolas según un recorrido determinado A01B 69/00; ruedas, ruedecillas pivotantes, mejora de la adherencia de ruedas B60B; neumáticos para vehículos, inflado de neumáticos, cambio o reparación de neumáticos B60C; conexiones entre vehículos de un mismo tren o de un conjunto similar B60D; vehículos raíl-carretera, vehículos anfibios o transformables B60F; disposiciones de suspensión B60G; calefacción, refrigeración, ventilación u otros dispositivos de tratamiento del aire B60H; ventanas, parabrisas, techos descapotables, puertas o dispositivos similares, cubiertas de protección para vehículos fuera de servicio B60J; disposiciones de conjuntos de propulsión, accionamientos auxiliares, transmisiones, disposición de instrumentos o tableros de a bordo B60K; equipo eléctrico o propulsión de vehículos de tracción eléctrica B60L; alimentación de energía eléctrica para vehículos de tracción eléctrica B60M; disposiciones para pasajeros no previstas en otro lugar B60N; vehículos adaptados al transporte de cargas o para llevar cargas u objetos especiales B60P; adaptación de los dispositivos de señalización o de iluminación, su montaje o soporte, circuitos a este efecto, para vehículos en general B60Q; vehículos, equipos o partes de vehículos, no previstos en otro lugar B60R; servicio,limpieza, reparación, elevación o maniobra, no previstos en otro lugar B60S; frenos, sistemas de control de frenos o partes de estos sistemas B60T; vehículos de colchón de aire B60V; ciclos de motor, sus accesorios B62J, B62K; ensayo de vehículos G01M). › B62D 33/00 Carrocerías para vehículos de mercancías (en los que un elemento que lleva la carga es móvil B60P; tapicerías B60R 13/00). › caracterizadas por el dispositivo para enclavar la cabina en la posición basculada o en la posición de conducción.
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