CARRO-CONTENEDOR MULTIFUNCIONAL PLEGABLE.
1. Carro-contenedor multifuncional plegable, caracterizado porque consta de una estructura rígida (1),
enhiesta y provista de ruedas (5), que presenta configuración prismática con planta trapecial en la cual estructura rígida (1) se disponen:
a) un panel de fondo (2), dimensionalmente conjugado con la cara lateral (11) que se corresponde con la base mayor de la planta trapecial y abisagrado a dicha estructura rígida (1) de forma que puede ocupar dicha cara lateral (11) en el desplegado o adosarse a una de sus contiguas (12a), (12b) en el plegado;
b) un panel lateral móvil (3) dimensionalmente conjugado con una de las caras laterales (12a) correspondientes con uno de los lados del trapecio-base de la estructura rígida (1) y abisagrado a dicha estructura rígida (1) de forma que puede adosarse a dicha cara lateral (12a) en el plegado o disponerse anguladamente respecto a ella en el desplegado; comportando dicho panel lateral móvil (3) un panel-frontis (32) abisagrado de forma que puede adosarse a dicho panel lateral móvil (3) en el plegado o disponerse ortogonalmente respecto a él y al panel-fondo (31) en el desplegado;
c) un panel lateral rígido (4), dimensionalmente conjugado con la cara lateral (12b) correspondiente con el otro lado del trapecio-base de la estructura rígida (1) y abisagrado a dicha estructura rígida (1) de forma que puede adosarse a dicha cara lateral (12b) en el plegado o disponerse anguladamente respecto a ella en el desplegado; comportando dicho panel lateral rígido (4) un panel-frontis (42) abisagrado de forma que puede adosarse a dicho lateral rígido (4) en el plegado o disponerse ortogonalmente respecto a el coplanario con el panel frontis (32) en el desplegado, de modo que, para su transporte, los carros- contenedor se pliegan y se encajan unos en otros sin apilarlos y, para su uso, los carros-contenedor se despliegan manteniendo sus dimensiones estándar base/altura y, consecuentemente, su capacidad.
2. Carro-contenedor multifuncional plegable, según reivindicación anterior, caracterizado porque el plegado del panel de fondo (2) sobre una de las caras laterales (12a), (12b) contiguas a la cara lateral de fondo (11) que cierra en el desplegado tiene lugar basculando por el exterior de la estructura rígida (1).
3. Carro-contenedor multifuncional plegable, según reivindicación anterior, caracterizado porque el plegado del panel de fondo (2) sobre una de las caras laterales (12a), (12b) contiguas a la cara lateral de fondo (11) que cierra en el desplegado tiene lugar basculando por el interior de la estructura rígida (1).
4. Carro-contenedor multifuncional plegable, según reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el citado panel lateral móvil (3) comporta un panel de fondo (31) abisagrado de forma que puede adosarse a dicho panel lateral móvil (3) en el plegado o disponerse ortogonalmente respecto a él en el desplegado.
5. Carro-contenedor multifuncional plegable, según reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el citado panel lateral rígido (4) lleva asociada una estructura intermedia (43) que es, a su vez, un armazón plano y rígido con medios para disponerse bien adosado a dicho panel (4) en el plegado, o bien ortogonal al mismo, ocupando el fondo, una zona intermedia o una zona superior del contenedor desplegado.
6. Carro-contenedor multifuncional plegable, según reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el panel lateral móvil (3), a su vez, define sendos sub-paneles (3a), (3b) abisagrados, a modo de puertas, a un armazón-marco (30).
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: INDUSTRIAS METALICAS DE GUIPUZCOA, S.A.
Nacionalidad solicitante: España.
Provincia: GUIPÚZCOA.
Inventor/es: ETXARTE ESTEBAN,JOKIN.
Fecha de Solicitud: 23 de Junio de 2004.
Fecha de Publicación: .
Fecha de Concesión: 20 de Diciembre de 2004.
Clasificación Internacional de Patentes:
- B62B3/02 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B62 VEHICULOS TERRESTRES QUE SE DESPLAZAN DE OTRO MODO QUE POR RAILES. › B62B VEHICULOS PROPULSADOS A MANO, p. ej. COCHES DE MANO O COCHES DE NIÑO; TRINEOS (caracterizados por la propulsión animal B62C; propulsión de trineos por el conductor o por motor B62M). › B62B 3/00 Coches de mano que tienen más de un eje que llevan ruedas que sirven para el desplazamiento; Dispositivos de dirección con este fin; Aparellaje con este fin. › que tienen partes regulables, abatibles, fijables, desmontables o transformables (B62B 3/14 tiene prioridad).
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