ROTOR CON PALA PARTIDA.
Rotor (1), que al funcionar es atravesado por un fluido en una dirección de la corriente principal (H),
con una pala (4) montada giratoria alrededor de un eje del rotor (2), la cual se extiende como mínimo por tramos en el fluido, separándose del eje del rotor, y dividiéndose a una determinada distancia (A) de dicho eje del rotor en por lo menos dos palas partidas (5, 6), de manera que una de las palas partidas (5, 6) está curvada en un sentido de giro (D) mientras que la otra pala partida (5, 6) está curvada en sentido opuesto al sentido de giro (D) alejada de la pala del rotor (4), y en que ambas palas partidas (5, 6) coinciden cerrándose en forma de lazo, caracterizado por el hecho de que, al funcionar, la pala del rotor (4) genera una fuerza propulsora y/o un momento de giro alrededor del eje del rotor (2), y por el hecho de que el eje del rotor (2) pasa a través de la superficie circundada por el lazo (12).
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: BANNASCH, RUDOLF.
Nacionalidad solicitante: Alemania.
Dirección: ORANKESTRASSE 55,13053 BERLIN.
Inventor/es: BANNASCH, RUDOLF.
Fecha de Publicación: .
Fecha Solicitud PCT: 6 de Julio de 2000.
Fecha Concesión Europea: 7 de Mayo de 2003.
Clasificación Internacional de Patentes:
- F16D1/00 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F16 ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES PARA ASEGURAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LAS MAQUINAS O INSTALACIONES; AISLAMIENTO TERMICO EN GENERAL. › F16D ACOPLAMIENTOS PARA LA TRANSMISION DE MOVIMIENTOS DE ROTACION (transmisión para transmitir la rotación F16H, p. ej. transmisiones por fluidos F16H 39/00 - F16H 47/00 ); EMBRAGUES (embragues dinamo-eléctricos H02K 49/00; embragues que utilizan atracción electrostática H02N 13/00 ); FRENOS (sistemas de frenado electrodinámicos para vehículos, en general B60L 7/00; frenos dinamoeléctricos H02K 49/00). › Acoplamientos para establecer una unión rígida entre dos ejes coaxiales u otros elementos móviles de una máquina (montaje de las ruedas en los ejes de vehículos ferroviarios F16C 3/10).
Países PCT: Austria, Bélgica, Suiza, Alemania, Dinamarca, España, Francia, Reino Unido, Grecia, Italia, Liechtensein, Luxemburgo, Países Bajos, Suecia, Mónaco, Portugal, Irlanda, Eslovenia, Finlandia, Rumania, Chipre, Oficina Europea de Patentes, Lituania, Letonia, Ex República Yugoslava de Macedonia, Albania, Armenia, Azerbayán, Bielorusia, Ghana, Gambia, Kenya, Kirguistán, Kazajstán, Lesotho, República del Moldova, Malawi, Mozambique, Federación de Rusia, Sudán, Sierra Leona, Tayikistán, Turkmenistán, República Unida de Tanzania, Uganda, Zimbabwe, Burkina Faso, Benin, República Centroafricana, Congo, Costa de Marfil, Camerún, Gabón, Guinea, Malí, Mauritania, Niger, Senegal, Chad, Togo, Organización Regional Africana de la Propiedad Industrial, Swazilandia, Guinea-Bissau, Organización Africana de la Propiedad Intelectual, Organización Eurasiática de Patentes.
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