CONFIGURACION DE CONTROL DINAMICO DE ESTABILIZACION Y ESCORA DE UN BARCO.
Un dispositivo (100) para el control dinámico de la operación de estabilización y escora de un barco,
teniendo dicho barco al menos un casco con una popa (101), teniendo dicho dispositivo (100) un miembro interceptor (103), teniendo adicionalmente dicho dispositivo un medio de accionamiento (105) y un medio de suministro de potencia (106), caracterizado porque el dispositivo comprende un miembro de carcasa, estando dispuestos dichos medios de accionamiento (105) para desplazar dicho miembro interceptor (103) en un movimiento lineal continuo entre primera y segunda posiciones extremas o viceversa en relación a dicho miembro de carcasa (102), que comprende medios de fijación (104), para fijar dicho dispositivo a dicho casco cuando en uso, teniendo dicho miembro interceptor (103) una primera porción y una segunda porción, en el que dicha primera porción se extiende esencialmente en dirección perpendicular desde la mitad de toda la longitud de dicha segunda porción, en el que dicho miembro de carcasa (102) incluye parcialmente dicha primera porción, de manera que dicho miembro de carcasa guía firmemente dicha primera porción durante dicho movimiento lineal, y en el que dicho miembro de carcasa (102) define, además, un espacio interno hermético a agua, dentro del cual se aloja dicho medio de accionamiento (105).
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: PROFJORD AB.
Nacionalidad solicitante: Suecia.
Dirección: BOX 848,531 18 LIDKIPING.
Inventor/es: OLOFSSON, BO.
Fecha de Publicación: .
Fecha Solicitud PCT: 26 de Abril de 1999.
Fecha Concesión Europea: 17 de Diciembre de 2003.
Clasificación Internacional de Patentes:
- B63B1/16 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B63 BUQUES U OTRAS EMBARCACIONES FLOTANTES; SUS EQUIPOS. › B63B BUQUES U OTRAS EMBARCACIONES FLOTANTES; EQUIPAMIENTO PARA EMBARCACIONES (disposiciones relativas a la ventilación, calefacción, refrigeración o acondicionamiento de aire en los buques B63J 2/00; subestructuras flotantes como soportes de las dragas o máquinas par el movimiento de tierras E02F 9/06). › B63B 1/00 Características hidrodinámicas o hidrostáticas de cascos o aletas portantes (cascos para submarinos B63B 3/13; quillas B63B 3/38). › obteniendo empuje adicional de fuerzas hidrodinámicas.
Países PCT: Alemania, Dinamarca, España, Francia, Reino Unido, Grecia, Italia, Países Bajos, Suecia, Portugal, Irlanda, Finlandia, Oficina Europea de Patentes, Armenia, Azerbayán, Bielorusia, Ghana, Gambia, Kenya, Kirguistán, Kazajstán, Lesotho, República del Moldova, Malawi, Federación de Rusia, Sudán, Sierra Leona, Tayikistán, Turkmenistán, Uganda, Zimbabwe, Burkina Faso, Benin, República Centroafricana, Congo, Costa de Marfil, Camerún, Gabón, Guinea, Malí, Mauritania, Niger, Senegal, Chad, Togo, Organización Regional Africana de la Propiedad Industrial, Swazilandia, Guinea-Bissau, Organización Africana de la Propiedad Intelectual, Organización Eurasiática de Patentes.
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