CERRADURA PARA ARMARIOS, CAJONES Y COMPARTIMENTOS CERRADOS DE INTERIOR.

1. Cerradura para armarios, cajones y compartimentos cerrados de interior,

con tres tipos de amarre rígido entre manilla anatómica y vástago de accionamiento y con tres versiones de cierre: Versión A, anclaje superior e inferior con tirantes por dentro de la puerta, lleva cuatro guías de tirante, dos en los extremos superior e inferior y otras dos entre el mecanismo de la cerradura y cada extremo antes citado; Versión B, anclaje a media altura, con tirante por dentro de la puerta; Versión C, anclaje a media altura, con tirante embutido en el canto de la puerta.
2. Amarre rígido, según la reivindicación 1ª (Fig. 1), caracterizado por una manilla anatómica, (1) sujeta de manera adecuada a un vástago de accionamiento (2), que tiene en un extremo un resalte circular (5) y un moleteado (4); en el otro extremo lleva el perfil de accionamiento (3), con chaflán al borde; dentro del perfil (3) está el agujero-alojamiento (6), donde se oculta el cilindro-obstáculo (33).
3. Amarre rígido, según la reivindicación 1ª (Fig. 2), caracterizado por una manilla anatómica (7) sujeta de manera adecuada a un vástago de accionamiento (8), que tiene en un extremo un resalte circular (5), un moleteado (9) y un perfil (11) idéntico al perfil de accionamiento (3), que lleva encajado el casquillo de amarre (10) con sus agujeros y solapa.
4. Amarre rígido, según la reivindicación 1ª (Fig. 3), caracterizado por un vástago de accionamiento (13), que tiene en un extremo un perfil (14) en el que va encajada la parte cilíndrica, de la manilla anatómica (12), que además tiene parte de volumen interior hueco.
5. Cerradura versión A, según la reivindicación 1ª (Figs. 4, 5, 6, 7 y 16), que consta de una carcasa (16) con una parte cilíndrica, que se introduce en el agujero hecho en la puerta y que recibe a presión el aro embellecedor (17) y otra parte rectangular con cuatro agujeros de sujeción, está caracterizada porque dentro de la parte cilíndrica de la carcasa (16) lleva, un perfil hueco (18) idéntico al perfil de accionamiento (3), un alojamiento (21) del cilindro móvil (26) y encima de este un saliente rectangular con un agujero roscado (20), que ocupa el posicionador de bola (19); en la parte rectangular lleva el alojamiento rectangular (22) de la brida de freno (30). Dispone de un cilindro móvil (26) con dos alojamientos cónicos en su exterior: uno (28) de cierre y otro (29) de apertura, separados entre sí 60º; una brida de freno (30); una bieleta (35) con dos salientes redondeados que llevan en ajuste prieto dos cilindros (36); un perfil de arrastre (32) idéntico al perfil de accionamiento (3), que lleva en un extremo el cilindro-obstáculo (33); tanto el cilindro (26), como la brida (30) y la bieleta (35), tienen en su interior un perfil hueco (27) idéntico al perfil de accionamiento (3). Están integrados a presión en el perfil de arrastre (32), por este orden: la bieleta (35) al borde mismo del perfil (32), la brida de freno (30) tocando en ella y el cilindro (26) tocando en la brida (30); encajado el conjunte en la carcasa (16), la bieleta (35) queda por fuera de la parte rectangular de la carcasa (16), sin tocarla. Dispone de un posicionador (19), que encaja su bola en los alojamientos cónicos (28) y (29) del cilindro (26), dentro del cual queda un trozo de perfil hueco (27), alineado con el perfil hueco (18), suficiente para entrar el perfil de accionamiento (3) y que está ocupado en el centro por el cilindro-obstáculo (33). Tiene dos tirantes de cierre (39), de sección rectangular, enganchados a los cilindros (36) de la bieleta (35) con dos casquillos (42), que van metidos en los alojamientos (40), siendo estos amplios para dar movimiento a los casquillos (42); el extremo de cierre de cada tirante (39) está achaflanado. Dispone además de dos casquillos (43), de guía para los tirantes (39)Y Que van metidos en los dos alojamientos-guía (41) más cercanos al extremo de enganche, suficientemente amplios para dar el movimiento necesario a cada tirante. Dispone además, de una tapa de mecanismo (23) rectangular, con un alojamiento redondo (25) para el tope de ajuste (34), cuya forma es cilíndrica y escalonada; la tapa (23) lleva cuatro agujeros para los tirafondos de sujeción, que de forma integrada, con los casquillos de apoyo (24) y de apoyo-guía (43) que son iguales, dan amarre a la carcasa (16) con la puerta, quedando sujeto el mecanismo con el tope (34), tocando ligeramente contra el perfil (32) y la bieleta (35). Dispone además, de cuatro guías de tirante formadas por el cilindro de apoyo (45), el casquillo de apoyo-guía (44) y la arandela (46) con su tirafondo; estas guías operan en los alojamientos-guía (41) restantes de cada tirante (39). Tiene dos anclajes de tirante (47), que llevan en su interior el alojamiento rectangular (48), con dos tirafondos. La brida de freno (30) permite, por su forma exterior, un freno sin golpe, ya que a medida que la cota (e) va cambiando su ángulo de 60º de lugar, la cota (d) cada vez tiene menos espacio para golpear contra el alojamiento rectangular (22), al ir convirtiendo su inclinación con él en paralelismo, justo en el momento del freno.
6. Cerradura versión B, según la reivindicación 1ª (Figs. 8,9,10 y 17), que se diferencia de la versión A, en que la parte rectangular de la carcasa (49), es igual que en la A, solo que en la B está girada 90º con respecto a la posición que el perfil hueco (18) ocupa, con respecto al plano vertical, lo mismo hay que decir del alojamiento rectangular (50), la brida de freno (51), la bieleta (52) y la tapa de mecanismo (23). Dispone además, de un casquillo de apoyo- guía (43) y tres casquillos de apoyo (24), y está caracterizada por un tirante de cierre (53), de sección rectangular, enganchado con un casquillo (42) metido en el alojamiento (40), al cilindro (36) de la bieleta (52); el casquillo de apoyo-guía (43) va insertado en el alojamiento-guía (41). Dispone además, de un anclaje de tirante (54), formado por una pieza en forma, de doble T con dos agujeros pasantes y una tapa rectangular, con dos agujeros y sus tirafondos.
7. Cerradura versión C, según la reivindicación 1ª (Figs. 11, 12, 13, 14, 15 y 18), que consta de una carcasa (56) igual a la carcasa (49) de la versión B, salvo que en la parte superior cilíndrica está caracterizada por un rebaje plano representado por las cotas (a), (b) y (c), dejando al descubierto la parte del alojamiento (57), donde se mete la bieleta (59) y que aparece acotado como (a). Dispone de un cilindro móvil (63), que lleva alrededor del perfil hueco (27) tres agujeros (64) separados equitativamente entre sí, en los cuales tiene metidos tres pasadores elásticos (62) dejando fuera del cilindro (63), una longitud igual al espesor (a) de la bieleta (59). Tiene una bieleta (59) con un saliente redondeado que lleva en ajuste prieto un cilindro (36), en su centro un perfil hueco idéntico al perfil de accionamiento (3) y alrededor de éste tres agujeros (60) separados equitativamente entre sí. Están integrados a presión en el perfil de arrastre (65) y por este orden: la brida de freno (66) al borde mismo del perfil (65) y el cilindro (63) tocando en ella, yendo encajado el conjunto en la carcasa (56), quedando asociado a la, bieleta (59) con los tres pasadores (62) confinados en los tres agujeros (60). En la madera de la puerta están tallados el agujero (71), para la parte cilíndrica de la carcasa (56) y encima de este el encaje (72), dando entrada al saliente redondeado de la bieleta (59) y al saliente rectangular del agujero roscado (20); el encaje (72) termina en el canal (70), que está tallado dentro del encaje (69) en el canto de la puerta y es el doble del ancho del tirante (53) para: primero, permitir la oscilación de la bieleta (59) y segundo, facilitar el enganche del alojamiento(40) del tirante (53) en el casquillo (42), que va, metido en el cilindro (36) de la bieleta (59). Las cotas (b) y (c) del rebaje plano antes citado se definen de la siguiente forma: la cota (b) es para la oscilación del cilindro (36) y movimiento del tirante (53); la cota (c) es para el montaje previo al enganche del tirante (53) con la bieleta (59); las cotas (a) y (b) equivalen al ancho del canal (70). Dispone de dos bridas-guías (61) y (67) con un canal de entrada-salida (68), yendo amarradas en su encaje (69) del canto de la puerta y en el bastidor del armario, respectivamente. Dispone además, de una tapa de mecanismo (58) rectangular, con cuatro agujeros para los tirafondos de sujección, que en conjunción con los agujeros de la carcasa (56) queda sujeto el mecanismo, con la tapa (58) tocando ligeramente en la brida (66); uno de los tirafondos entra por el alojamiento-guía (41) del tirante (53) sin molestarle en su recorrido.

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: GRAA LOPEZ,JOSE LUIS.

Nacionalidad solicitante: España.

Provincia: ASTURIAS.

Inventor/es: GRAA LOPEZ,JOSE LUIS.

Fecha de Solicitud: 21 de Julio de 2003.

Fecha de Publicación: .

Fecha de Concesión: 26 de Abril de 2004.

Clasificación Internacional de Patentes:

  • E05C9/04 SECCION E — CONSTRUCCIONES FIJAS.E05 CERRADURAS; LLAVES; ACCESORIOS DE PUERTAS O VENTANAS; CAJAS FUERTES.E05C CERROJOS O DISPOSITIVOS DE INMOVILIZACION PARA BATIENTES, ESPECIALMENTE PARA PUERTAS O VENTANAS (medios para cerrar los paneles laterales o las puertas traseras de los vehículos B62D 33/037; dispositivos de inmovilización para elementos de construcción o de mecánica en general E04, F16B; cerraduras, dispositivos combinados con cerraduras en lo que concierne a su estructura o a su funcionamiento o cooperando de manera significativa con la cerradura E05B; medios para maniobrar o regular la inmovilizacion de los batientes combinados con el mecanismo de desplazamiento del batiente E05F). › E05C 9/00 Dispositivos de pestillos de acción simultánea o de otros dispositivos de bloqueo con posiciones perfectamente diferenciadas sobre el mismo batiente (comprendiendo esencialmente dispositivos de cierre E05B 63/14; estructuras similares para cierres mecánicos para recipientes a presión, en general F16J 13/08). › con dos barras deslizantes desplazadas en sentidos opuestos como consecuencia de la inmovilización o de la liberación.

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