DISPOSITIVO DE BASCULACION PARA SEÑALES DE TRAFICO.

1. Dispositivo de basculación para señales de tráfico, en especial para señales portátiles que avisan de un peligro por obras u otros incidentes,

y de las utilizadas en controles policiales evitando que las mismas puedan ser derribadas por acción del viento, e ideado con la finalidad de conseguir que al cesar o disminuir el viento se recupere automáticamente y con prontitud su posición vertical de servicio, siendo además del tipo de los que están montados en el poste o elemento de unión de la placa o pantalla portadora de la señal indicadora y la cruceta o base de sustentación del conjunto, caracterizado porque está constituido por un conjunto basculante (1) formado por dos piezas (7, 8) que se insertan parcialmente en las embocaduras respectivas de los tramos (2, 3) del poste (4) entre los que queda intercalado, estando vinculadas por un eslabón (10) que une sus extremos libres y que permite que aquéllas adquieran una disposición solapada, habiéndose previsto un dispositivo tensor definido por un cable (11) que se encuentra anclado por uno de sus extremos a la espiga (9) que materializa la porción insertada en uno de los tramos (2, 3), de una de las piezas (7), pasando a continuación por una polea (15) montada centralmente en el eje de articulación (16) del eslabón (10) en su conexión con la otra pieza (8), haciéndolo después al otro lado del eslabón (10) para alcanzar otra polea (15) montada en el extremo opuesto de éste (10), conduciéndose finalmente a través de un orificio axial (19) de la espiga (9) que define la parte insertada en el poste (4) de la pieza (8) opuesta, donde se encuentra montada una tercera polea (17), anclándose este extremo del cable (11) a una tapeta (13) ubicada al otro lado de un resorte helicoidal (12) interpuesto entre dicha tapeta (13) y la espiga (9); todo en orden a que una vez montado el conjunto en el poste (4) de la señal indicadora, la pantalla o placa señalizadora (6) solidaria al tramo superior (2) del poste (4) pueda bascular a favor de la dirección del viento para ofrecer menor resistencia, una vez que sobrepase el valor establecido por la pretensión del resorte, girando sobre uno otro de los ejes de articulación (16) del eslabón (10), en contra de la acción del resorte helicoidal (12) que se comprime por la tracción que ejerce el cable (11) sobre la. tapeta (13), recuperando la posición primitiva estable al cesar el viento.
2. Dispositivo de basculación para señales de tráfico, según reivindicación 1, caracterizado porque el orificio de entrada del cable tensor (11) en la pieza (7) de anclaje directo del mismo, es ranurado o abocardado para optimizar el apoyo del cable (11) en las diferentes posiciones de ataque que presente.
3. Dispositivo de basculación para señales de tráfico, según reivindicación 1, caracterizado porque la espiga (9) correspondiente al paso del cable tensor (11) hacia el resorte helicoidal (12), incluye una polea (17) de apodo del cable (11) para optimizar el deslizamiento.
4. Dispositivo de basculación para señales de tráfico, según reivindicación 1, caracterizado porque existen medios antigiratorios de las espigas (9) aludidas, en su respectivo tramo (2, 3) del poste (4) para que el plano barrido por el tramo superior (2) del mismo (4) durante su oscilación, sea perpendicular a la placa o pantalla señalizadora (6).
5. Dispositivo de basculación para señales de tráfico, según reivindicación 1, caracterizado porque existen medios limitadores del movimiento basculante, definidos por topes mecánicos ubicados al finalizar el tramo arqueado de contacto deslizante entre ambas piezas (7, 8).