PLACA AUTOPORTANTE PARA PASOS DE CARRETERAS Y SIMILARES.
1. Placa autoportante para pasos de carreteras y similares caracterizada por estar constituida por una losa inferior (1) de hormigón pretensado con varios nervios verticales (2) y un hormigón armado de relleno superior (5) colocado en obra.
2. Placa autoportante para pasos de carreteras y similares, según la reivindicación 1, caracterizada porque la losa inferior opcionalmente puede incorporar un mallazo rigidizador transversal (1.3).
3. Placa autoportante para pasos de carreteras y similares, según la reivindicación 1, caracterizada porque el espesor (1.1) de la losa inferior (1) podrá variar de 6 a 10 cm y el espesor (2.1) de los nervios (2) puede variar de 6 a 20 cm.
4. Placa autoportante para pasos de carreteras y similares, según la reivindicación 1, caracterizada porque el canto (3) de la placa tendrá un mínimo cercano a 30 cm para pasos a partir de 7 ó 9 m, aunque eventualmente podrá tener hasta 20 cm de canto si la longitud a salvar es pequeña por ejemplo del orden de 3 a 5 m.
5. Placa autoportante para pasos de carreteras y similares, según la reivindicación 1, caracterizada porque el hormigón de obra (5), cuenta con un armado (6) dispuesto en obra, y además con objeto de favorecer la unión entre dicho hormigón de obra (5) con la losa inferior (1) y los nervios (2), se pueden disponer opcionalmente unos estribos (4) entre los nervios o unas celosías de cosido (7).
6. Placa autoportante para pasos de carreteras y similares, según la reivindicación 1, caracterizada porque el número y disposición de los nervios es variable, no siendo necesario que la disposición de los nervios guarde simetría alguna de eje vertical, ni tampoco que todos sean de la misma altura o espesor.
7. Placa autoportante para pasos de carreteras y similares, según la reivindicación 1, caracterizada porque se pueden disponer opcionalmente unos armados longitudinales de refuerzo (9) en obra sobre la losa inferior (1) de hormigón pretensado.
8. Placa autoportante para pasos de carreteras y similares, según la reivindicación 1, caracterizada porque la parte superior o lateral (2.3) de los nervios (2), así como el fondo (1.4) del espacio entre los nervios (2), puede ser rugoso, presentando un rascado realizado por la máquina extrusora, al objeto de favorecer la unión de la losa prefabricada con el hormigón de obra.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: JIMENEZ SANCHEZ,JAIME ENRIQUE.
Nacionalidad solicitante: España.
Provincia: CÁCERES.
Inventor/es: JIMENEZ SANCHEZ,JAIME ENRIQUE.
Fecha de Solicitud: 28 de Septiembre de 2001.
Fecha de Publicación: .
Fecha de Concesión: 24 de Mayo de 2002.
Clasificación Internacional de Patentes:
- E01C5/10 CONSTRUCCIONES FIJAS. › E01 CONSTRUCCION DE CARRETERAS, VIAS FERREAS O PUENTES. › E01C CONSTRUCCION O REVESTIMIENTO DE CARRETERAS, CANCHAS DE DEPORTES O SIMILARES; MAQUINAS O ACCESORIOS PARA LA CONSTRUCCION O LA REPARACION (creación de carreteras o superficies similares por compactación o dispersión de la nieve o del hielo E01H). › E01C 5/00 Pavimentos hechos con elementos prefabricados (especialmente adaptados para canchas de juego o de deporte E01C 13/04, para senderos peatonales, arcenes o pistas para ciclistas E01C 15/00; fabricación de piedras artificiales C04B; piedras de construcción E04C; suelos E04F). › Elementos armados pretensados.
