MECANISMO DE ACOMODACION POSICIONAL DEL LECHO ARTICULADO DE CAMAS.

1. Mecanismo de acomodación posicional del lecho articulado de camas,

en las que los diferentes sectores del lecho, convenientemente articulados entre sí, están relacionados mediante medios de transmisión con uno o dos motores para accionamiento de los mismos, caracterizado porque tanto el sector intermedio del lecho articulado, el correspondiente a la zona lumbar, como el motor y los motores de accionamiento y los complementarios elementos de transmisión, están establecidos sobre un bastidor móvil, desplazable longitudinalmente sobre el bastidor fijo de la cama, de manera que el lecho articulado es susceptible de desplazarse hacia el cabecero de la cama durante las maniobras de basculación de su sector cervical y su sector dorsal, en orden a mantener dicha situación de ascensión una máxima proximidad con respecto al cabecero de la cama.
2. Mecanismo de acomodación posicional del lecho articulado de camas, según reivindicación primera, caracterizado porque el motor o los motores de accionamiento actúan sobre una pareja de ejes transversales, montados sobre el bastidor móvil, a los que son solidarias sendas bielas que se unen a su vez articuladamente a los sectores extremos del lecho articulado, es decir, al sector cervical y al sector tibial, mientras que el sector intermedio, es decir, el sector lumbar, está directamente fijado al bastidor móvil.
3. Mecanismo de acomodación posicional del lecho articulado de camas, según reivindicaciones anteriores, caracterizado porque las bielas posteriores se unen articuladamente y con cierta holgura a pletinas emergentes inferiormente de una barra transversal solidarizada al sector tibial del lecho articulado, mientras que la pareja de bielas anteriores adoptan una trayectoria obtusamente acodada, para salvar el sector dorsal del lecho articulado, incorporando en sus extremos respectivos tetones a través de los que juegan en ranuras de considerable longitud, establecidas en pletinas solidarizadas a una barra transversal solidarizada a su vez al sector cervical del lecho articulado, en la proximidad de su unión articulada al sector dorsal.
4. Mecanismo de acomodación posicional del lecho articulado de camas, según reivindicaciones anteriores, caracterizado porque entre las bielas anteriores y la extremidad asimismo anterior de los largueros que participan en el bastidor fijo de la cama, se establecen a su vez una pareja de bielas articuladas que, con las anteriores y con el conjunto constituido por el bastidor fijo y el bastidor móvil, determinan triángulos deformables que fuerzan a un desplazamiento del bastidor móvil hacia el cabecero, simultáneo al movimiento de basculación ascendente de las bielas que asisten al sector cervical o anterior del lecho articulado.
5. Mecanismo de acomodación posicional del lecho articulado de camas, según reivindicaciones anteriores, caracterizado porque los largueros del bastidor móvil incorporan patines exteriores, ruedas o rodamientos para deslizamiento o rodaduras sobre guías operativamente establecidas en los largueros del bastidor fijo, habiéndose previsto que entre bastidor fijo y bastidor móvil se establezcan medios elásticos que tienden a desplazar el bastidor móvil hacia el cabecero de la cama.