DISPOSITIVO DE SEÑALIZACION URBANA.

1. Dispositivo de señalización urbana, que estando previsto para su montaje en columnas,

poste indicadores, tales como farolas, semáforos, o postes indicadores de cualquier índole, previstos en los cruces de calles, se caracteriza porque se constituye mediante dos casquillos concéntricos, el interior de los cuales previsto para su fijación sobre el poste o columna de que se trate, contando la superficie de aquel con zonas dotadas de inscripciones o leyendas braille para invidentes, mientras que el casquillo externo está montado con carácter deslizante respecto del casquillo interno y cuenta en su superficie externa con escritura o leyendas para videntes, proporcionando una doble señalización urbana válida tanto para videntes como para invidentes.
2. Dispositivo de señalización urbana, según reivindicación 1ª, caracterizado porque el casquillo interno y por la tanto la escritura braille del mismo queda oculta por el casquillo externo, en posición de reposo para éste, mientras que un empuje o traccionado hacia arriba y correspondiente deslizamiento del mismo respecto del casquillo interno (1) deja accesible esa escritura braille para invidentes.
3. Dispositivo de señalización urbana, según reivindicaciones anteriores, caracterizado porque los casquillos, tanto interno como externo, están constituidos preferentemente por dos mitades fijables entre sí por cualquier elemento o sistema apropiado, tales como tornillos, mordazas o similares, con posibilidad de vincular ambas mitades con menor o mayor separación y adaptarse a distintos grosores de columnas o postes.
4. Dispositivo de señalización urbana, según reivindicaciones anteriores, caracterizado porque los casquillos cuentan con medios que facilitan el deslizamiento del casquillo externo respecto del casquillo interno, cuyos medios son susceptibles de estar constituidos por tiras longitudinales de teflón o por bolas intercaladas entre ambos casquillos y convenientemente ubicadas en una acanaladura perimetral de los mismos.
5. Dispositivo de señalización urbana, según reivindicaciones anteriores, caracterizado porque los casquillos cuentan con medios de tope para limitar el deslizamiento, tanto en sentido ascendente o de desplegado del casquillo externo respecto del casquillo interno, como en posición de reposo o plegada en la que el casquillo externo cubre y oculta al casquillo interno.