CONJUNTO ESTABILIZADOR DE VUELO PARA PARAPENTE.
N° 1. Conjunto estabilizador de vuelo para parapente.
Caracterizado por:
que se compone de dos grupos de barras con sus sistemas de instalación al parapente. Que el primer grupo se compone: de barras estabilizadoras (del tipo ampliable ó retráctiles), barras de apoyo inclinadas, y barras de apoyo horizontales y el segundo grupo se compone de: costillas auxiliares.
N° 2. Conjunto estabilizador de vuelo para parapente.
Caracterizado por: una barra estabilizadora ampliable compuesta de dos o mas tramos unidos entre sí por un sistema de casquillos roscados o a presión. Se puede colocar interiormente entre el intradós y el extrados atravesando las costillas principales por unos orificios, se puede colocar exteriormente sujeta a las costillas principales por medio de unas gazas de cordino cosidas para este fin en el borde de ataque. Para su instalación lleva en sus extremos un sistema de ganchos, el gancho lleva un muelle y una arandela tope que lo mantiene en posición cerrado. Para su enganche con la barra de apoyo inclinada lleva un casquillo con un cuerpo, un pivote y un agujero. Su casquillo central queda colocado en el cajón central del parapente y va enganchado por unos mosquetones unidos por unos hilos de cordino al casquillo que permiten su instalación.
Todos los sistemas de enganche se hacen a gazas de cordino cosidas en sus lugares correspondientes en el parapente.
N° 3. Conjunto estabilizador de vuelo para parapente.
Caracterizado por: una barra estabilizadora retráctil compuesta de dos tramos que pueden alargarse o retraerse sobre si mismos. Los extremos de la barra en su movimiento de avance y retroceso van guiados por un cilindro de tela sintetica que le sirve de apoyo de manera no rígida. Para su enganche de los tramos centrales y el de la barra de apoyo inclinada tiene los mismos sistemas que la barra estabilizadora ampliable, se coloca interiormente igual que la barra estabilizadora ampliable. Todos los demas sistemas de enganche son los mismos que la barra estabilizadora ampliable.
N° 4. Conjunto estabilizador de vuelo para parapente. Caracterizado por: unas barras de apoyo inclinadas construidas de una pieza, lleva en sus extremos el mismo sistema de enganches que las barras estabilizadoras se necesitan dos barras para formar parte del conjunto estabilizador de vuelo. Se coloca con su parte superior enganchada al pivote del casquillo de apoyo de la barra estabilizadora y su parte inferior se apoya en el mismo punto donde se apoya un extremo de la barra de apoyo horizontal.
N° 5. Conjunto estabilizador de vuelo para parapente.
Caracterizado por: unas barras de apoyo horizontales son iguales en todo a las barras de apoyo inclinadas excepto en su longitud. Se coloca uniendo con sus extremos dos cordinos de la cascada superior de los cordinos centrales de las bandas "A" en unas gazas cosidas para este fin. Se necesitan dos barras de apoyo horizontales para formar parte del conjunto estabilizador de vuelo.
Nº6. Conjunto estabilizador de vuelo para parapente.
Caracterizado por: unas costillas auxiliares construidas con un cuerpo hueco, tienen en sus extremos unos ganchos que corren por unas ranuras del cuerpo de la costilla y estan unidos por un muelle que los mantienen en posición cerrado con unos pasadores que limitan las posiciones de abierto y cerrado de los ganchos ambos van protegidos por un caquillo, los ganchos llevan un tetón para su apertura manual. Se colocan entre las costillas principales enganchadas al extrados y al intrados en gazas de cordino cuando no están en posición de trabajo pueden estar colocadas en posición estivadas en el extrados ó en el intradós, no hace falta desmontarlas, se puede volar con ellas en posición estivadas y guardarlas en su bolsa con el parapente empaquetado.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: MARTINEZ MULA,GINES.
Nacionalidad solicitante: España.
Provincia: TOLEDO.
Inventor/es: MARTINEZ MULA,GINES.
Fecha de Solicitud: 31 de Octubre de 2000.
Fecha de Publicación: .
Fecha de Concesión: 29 de Octubre de 2001.
Clasificación Internacional de Patentes:
- B64B1/10 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B64 AERONAVES; AVIACION; ASTRONAUTICA. › B64B AERONAVES MAS LIGERAS QUE EL AIRE (instalaciones en tierra para aeronaves en general B64F). › B64B 1/00 Aeronaves más ligeras que el aire. › Estructura del conjunto de cola (B64B 1/12 tiene prioridad).
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